Josep Camós
DirectorAprovechando el Salón de Ginebra, el director ejecutivo de Jaguar Land Rover, Ralph Speth, ha confirmado que Jaguar incorporará una nueva berlina deportiva, a la que denominará Jaguar XE, un nombre que nos suena de anteriores especulaciones y que será una realidad que llegará al mercado en 2015. Utilizará la nueva plataforma Da7 de la casa y será la primera berlina de su categoría en montarse sobre la base de un chasis monocasco fabricado enteramente en aluminio.
El Jaguar XE también será pionero en la incorporación del motor Ingenium, que da pie a una gama completa de propulsores diésel y gasolina de cuatro cilindros y dos litros, capaces de ofrecer velocidades de 300 km/h con niveles de emisiones de CO₂ inferiores a 100 g/km.
La denominación XE obedece a una necesidad de seguir la progresión lógica de las berlinas XF y XJ de Jaguar. Por otra parte, en Jaguar tienen claro que no pueden defraudar las expectativas de su clientela. Por eso, aunque con la estructura interior y con el motor del futuro Jaguar XE persigan la reducción de consumos, no olvidan que están diseñando un Jaguar, y por eso prometen que lo harán tan apasionante como llamativo.
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20 comentarios
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"ofrecer velocidades de 300 km/h con niveles de emisiones de CO₂ inferiores a 100 g/km"
Esa frase deberia de llevar mas astericos que las condiciones de una hipoteca.
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¿Y eso es un segmento D? Hostia...
A ver qué motores dejan a los postureos (los que se compran un A4 pelado solo por tener anillitos), que esos 2.0 Chuck Norris Edition dudo que sean muy baratos. Es más, ¿quién vende berlinas D que solo tienen versión de altas prestaciones?
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Aleluyaa esto es para abrir una botella de Moet como mínimo y celebrarlo, van a sacar un nuevo modelo de lujo y no será un repugnante SUV. ¡Es una preciosa berlina!. ¿No estará equivocada la noticia o estoy soñando?.
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Me recuerda a este http://k37.kn3.net/68A5692F0.jpg
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Es que si sale a principios de 2015 puede ser POR FIN un rival temible a los 3 indiscutibles.
Diseño exterior parece que no fallarán.
Diseño interior nos tienen muy bien acostumbrados tanto en Jag como en LR.
Prestaciones/consumo pueden ponerse por delante y con diferencia, gracias a la plataforma de aluminio.
Sólo espero que no se vaya a mas de 4'70 metros...
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Jaguar está haciendo unos coches preciosos, bueno desde siempre los ha hecho, yo es que leo la palabra Jaguar y antes de ver las fotos ya se me va haciendo el culete Pepsi-Cola.
ernesto22
Sólo me viene una palabra a la cabeza: ¡jodo!
Vaya bicharraco.
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Si, y en España no se comercializara, ya que es un mercado residual para ellos ... Me suena de algo.
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Mucho carácter tiene. Me gusta mucho;)
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El XE supone el lanzamiento de una plataforma enteramente hecha de aluminio en el segmento D, una familia de motores completamente nueva y un diseño espectacular. Si este modelo consigue el impacto del EVOQUE se conseguirá el punto de inflexión que necesita Jaguar entre el gran publico. Para ello seguramente recorrerán el mismo camino que con el EVOQUE, aunque espero que solo lo positivo (conseguir deseo) y eviten los errores (fallos enormes de comunicación). Así que espero que Jaguar lo sitúe en la zona media alta del segmento D, desde 36.000 € con un gran equipamiento de partida y unos motores de referencia y con un modelo R de 340 CV y un R-S de 380 CV con AWD, sin olvidarnos de la hibridación ya presentada en los Range Rover. Si el XF fue un exito, el XE puede superarlo, sobre todo porque ahora Jaguar tiene calro que para ser rentable tiene que hacer grandes apuestas en producto, en vez de querer ser rentable como objetivo y fin.
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¿Quienes serán sus rivales? el Serie 5,el clase e,el a4...?