Volvo retira el S60 Cross Country de Reino Unido tras vender sólo 34 en un año

Puede tener cierto sentido en algunos países llenos de nieve, pero quien desea un coche de ese tipo generalmente quiere que le sirva para llevar cosas cuando se va a esquiar o a la montaña, y ese, aunque tenga un buen maletero, no es el que elige la gente.

Tampoco me parece que sea especialmente afoturnado en su estética, la versión normal es bonita, pero la sobreelevada queda rara, no sé si por ser poco corriente o qué, pero el V60 se ve bien tanto el normal como el elevado, mientras que del S60 el normal me gusta, pero el elevado no me lo compraría, aparte de que cuesta bastante.

En España se vende el actual S60 bastante menos que su predecesor, no sé cuántos habrán vendido en variante Cross Country, pero seguro que muy pocos.

Si en Volvo no se molestan en traer coches lógicos como el V40 T3, con motor de gasolina de 150 CV, y con dicho combustible hay que optar entre el T2 y el T5 (entre el T4 y el T5 si es un V40 Cross Country), menos lógica tiene traer el S60 Cross Country. Yo seguro que me hubiera comprado el V40 T3, pero he tenido que optar por el T2, aunque al final no me parece tan mal porque es más potente de lo que pensaba.

Hace unos días observé en el configurador de Volvo que el S60 Cross Country ha dejado de aparecer, lógico, yo no he visto ni uno solo, ni español ni extranjero, ni tampoco los he visto en el concesionario (al haber comprado un coche hace dos meses, lo he visitado con frecuencia); en él había V60 C.C., pero de S60 C.C. nada de nada, ni siquiera cuando estaba en catálogo.

No es que sea una idea mala por sí misma, pero está claro que quien compra un Cross Country desea la versatilidad y la línea de un modelo de la gama V.

Es una auténtica mierda y basura, es como el invento de SUV Cupé, SUV, Urbano SUV, y ahora berlina SUV, ya lo único que queda es deportivoSUV y veremos que fabrican Ferrari LaFerrari sobre elevado.
A la hoguera con el para que también se queme todas sus semillas y espíritus.