Coches en Reino Unido

El Eurotúnel: una proeza de la ingeniería moderna que nació entre tropiezos y grandes retos

El Jaguar de la reina Isabel II del Reino Unido escondía equipamiento extra que nadie pidió.

Sin barreras comerciales, las islas podría ser la puerta de entrada a los coches importados desde la República Popular pagando impuestos mucho más bajos.

La decisión final de la compañía, que dependerá de lo que decida el Gobierno, podría comunicarse en menos de un año.

Con 95 años la hemos visto conducir hasta hace poco por el Castillo de Windsor, a pesar de sus problemas de salud, porque, como reina, no ha necesitado pasar por ningún test psicotécnico ni renovar su carnet.

La producción de vehículos ha pasado de 1,7 millones de unidades en el caótico 2018 a poco más de 750.000 unidades a principios de este año.

"Podrías haber parado y habernos dicho que no eras un camión cisterna de gasolina", le ha espetado uno de los conductores al pobre camionero.

El miedo al desabastecimiento, no solo de combustible sino de alimentos y de medicamentos ante la llegada de Navidad, está dejando imágenes más propias de 'The Walking Dead' que de una salida blanda del mercado único.

El Gobierno británico ha sido uno de los primeros en anunciar que regulará el uso de vehículos semiautónomos por las autopistas del país. Los primeros vehículos equipados con los sistemas de mantenimiento de carril automatizados (ALKS por...

De acuerdo a la información publicada por la cabecera, Tesla ha sido la única compañía automotriz que ha presionado para que se prohíba la venta de vehículos gasolina y diésel así como los híbridos en 2032.

Aston Martin empezará a fabricar sus nuevos coches eléctricos en Reino Unido a partir de 2025, según ha confirmado el millonario jefe de la firma, Lawrence Stroll, en una entrevista al Financial Times. Reino Unido se enfrenta actualmente...

A pocos días de que finalice el periodo de transición del Brexit Honda ha tenido que detener la producción en la planta de Swindon debido a la escasez de componentes causada por los retrasos de los envíos.

Solo se permitirá la comercialización de los híbridos "que puedan recorrer una distancia significativa sin que salga carbono del tubo de escape" hasta 2035.

El movimiento de Boris Johnson adelantando la prohibición de vender coches gasolina o diésel a partir de 2035 se enmarca en la necesidad que tiene de mostrar cierto compromiso ante la COP26, que celebra el año que viene en el Reino Unido.

Bentley por su parte ha tildado un posible Brexit duro como "extremadamente perjudicial".