Hay que ver lo que hace un kit de poleas y correas en un compresor del tamaño del que lleva el Cadillac CTS-V. La última preparación que ha preparador Lingenfelter para el modelo más prestacional de Cadillac no es más que eso, un kit de poleas y correas.
Pero no os desaniméis. Si la potencia inicial del motor LSA V8 6.2 está cifrada en 556 CV, con este simple cambio aumenta hasta los 630 CV. Lo mismo sucede con el par máximo, que sube desde los 730 Nm hasta los 854 Nm. No está nada mal para unas poleas.
Obviamente, para que todo funcione como debe funcionar, la ECU también ha de ser modificada para gestionar correctamente el aumento de la presión de soplado del compresor. Y como todo tiene un coste, este aumento de potencia sale por alrededor de 430 euros.
Vía | Carscoop
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