Volkswagen ha recuperado un clásico para su Volkswagen Amarok, el motor 2.0 TDI de 140 CV y 340 Nm, que pasa a sustituir el 122 CV que montaba como versión de acceso hasta la fecha. Con el nuevo propulsor, se dispone de más potencia pero con el mismo par, aunque este se entrega ya desde las 1.600 rpm, lo que permite una mayor respuesta en las recuperaciones.
Ahora la versión menor del Volkswagen Amarok hace el 0 a 100 en 12,6 segundos (por 13,2 segundos que tardaba antes), alcanza una velocidad máxima de 168 km/h (antes, 162 km/h) y recupera de 80 km/h a 120 km/h en 0,5 segundos menos que con 122 CV. El consumo declarado se mantiene estable en 6,8 l/100 km. El cambio sigue siendo manual de seis relaciones y se puede elegir entre 4x2 o 4x4.
Recapitulemos: el verano pasado Volkswagen rehizo la gama de motores para su pick-up, desestimó el viejo motor de 163 CV en favor de uno nuevo con 180 CV, y fijó uno de 122 CV como acceso. Ahora, retira el pequeño e introduce el de 140 CV para dar un poco más de brío a un pick-up que llegará con un equipamiento algo más completo: faros antiniebla con función cornering, un navegador nuevo, Park Assist con cámara de visión trasera y calefacción programable son algunos de sus nuevos valores.
De momento, sólo conocemos el precio base para el mercado alemán: 24.317 euros.
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