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Terminamos con esta entrega el análisis del señor Audi S4, el V8 “domesticado” de la gama A4. Digo domesticado por que existe una versión más radical, denominada RS4, que es un compendio de deportividad y emociones muy...

El ejecutivo agresivo con motor V8 no sólo tiene gracia por sus cualidades dinámicas, también su generoso equipamiento es digno de mención. Sin embargo, hay lagunas de la dotación de serie difícilmente justificables en un coche que se...

Los motores V6 son una delicia, pero los V8 ya son palabras mayores. Con el S4 perdí mi virginidad, fue toda una experiencia. ¿Para qué tantos cilindros? Potencia, vibraciones casi nulas, un sonido que enamora, suavidad,...

En la última prueba más de uno se quedaría con ganas de que os hablase de un deportivo más serio, y por eso os traigo a todo un hombre de negocios, pero deportista de corazón, el Audi S4. A los ojos del observador que no está puesto en...

¿Con turbo o sin turbo? Esta pregunta siempre provoca debates, y cada sistema de admisión tiene sus acólitos. El Type-R es atmosférico, cuando todos sus rivales utilizan motores turbo para conseguir potencia parecida, y os explicaré cómo...

Más de una vez alguno se ha quejado de que los coches que probamos en Motorpasión son “normalitos”, pero esta vez, esperamos sorprenderos. El Type-R es el Honda Civic más brutal, que aunque físicamente se parece a su homólogo...

La semana que viene Subaru hará el acto de presentación del nuevo Subaru Impreza en un concesionario de Madrid a distintos blogueros, entre los que nos encontramos algunos de Motorpasión. Mientras llega ese día y os contamos qué nos...

Fe de erratas: Los precios que publiqué de la Fiat Scudo no contaban con los descuentos promocionales, mea culpa in extremis. Los precios salen ahora corregidos y por tanto, las conclusiones se alteran un poco. Os pido...

Fe de erratas: El precio de 24.000 euros no incluía el descuento promocional. Seguimos con el análisis de la furgoneta Fiat. El modelo probado está valorado en 24.081,60 16.535 euros, ¿caro? Para nada, pues la Citroën Jumpy y la Peugeot...

Es curioso, pero a pesar de la importancia de los vehículos industriales en la vida diaria, en Internet es complicado encontrar análisis de este tipo sobre ellos. Por eso me pareció interesante hacer una prueba de una furgoneta, que no...

Esta semana no toca compacto, sino algo más grande. No sólo los profesionales necesitan a veces un vehículo grande, a veces también los particulares no saben si cogerse un monovolumen o una furgoneta como esta. Nacida a raíz un acuerdo...

Las ventajas y pegas del benito analizado van a ser pasadas por la Turmis para hacer un sabroso gazpacho, valorado en 29.800 euros de nada. Desde luego, argumentos para vender no le faltan (más de 200.000 unidades), pero hay ciertos...

Los BMW no se caracterizan por ser económicamente amistosos con el consumidor, si los quieres, los pagas. El Serie 1 no se libra, es un compacto objetivamente caro, y su sobreprecio respecto a la competencia es difícil de justificar. El...

La Serie 1 añade al segmento compacto características típicamente BMW que realzan la deportividad, como reparto de pesos 50/50, motor longitudinal y tracción trasera. El modelo analizado, 120i, es el penúltimo motor de gasolina más...

Esta semana, os traigo otro compacto más, que quedó 6º en las votaciones del compacto con mejor diseño en Motorpasión. Se trata del que, por el momento, es el único del segmento con tracción trasera y motores longitudinales, una opción...

Ya hemos visto los argumentos que tiene el León FR para atraer a posibles nuevos dueños: deportividad, motores, detalles distintivos, un buen nivel de seguridad, equipamiento a la altura, etc. Estamos ante un buen producto, el precio no...