Energía

Un equipo de investigación de Stanford pretende mejorar las opciones de almacenamiento de energías renovables mediante el trabajo en una tecnología emergente: los líquidos para el almacenamiento de hidrógeno.

Apodada Mamut, está diseñada para eliminar 36.000 toneladas métricas de carbono cada año, el equivalente a sacar de circulación 8.600 automóviles.

Las renovables representaron más del 30% de la electricidad mundial.

Como ya sabemos las eléctricas no nos van a pagar por recargar nuestro coche eléctrico o encender el horno cuando el precio de la luz está en negativo. ¿Qué está pasando con el mercado mayorista eléctrico? ¿Por qué vemos esto ahora?

Nio acaba de dar un paso de gigante hacia la ansiada batería de estado sólido.

Combina la generación fotovoltaica y térmica en un solo sistema: la primera planta piloto con este sistema ya se está construyendo en España.

Es posible reducir las emisiones al tiempo que crece la economía. Pero esta desvinculación debe producirse más rápidamente.

Los gases de efecto invernadero que provocan el calentamiento global pueden usarse para combatirlo.

En Estados como Georgia, donde la demanda es ahora 17 veces mayor que hace un década, están llegando al límite de capacidad. Sin hablar de los problemas que enfrenta Texas, la sartén de Norteamérica.

El primer sistema almacenamiento de energía por gravedad a gran escala ya está funcionando en China. Así funciona esta tecnología: una "batería" inmensa alojada dentro de un edificio.

"Se avecina una fiebre del oro por el hidrógeno". Los científicos creen que existen hasta 5 billones de toneladas de hidrógeno en depósitos subterráneos en todo el mundo. Hidrógeno natural y verde.

Todo comenzó en 1987, cuando unos excavadores de pozos llegaron a esta aldea africana en busca de agua, pero no fue exactamente agua lo que encontraron.

Un contrato millonario que materializa un proyecto de 1,9 gigavatios (GW) de almacenamiento a base de energía solar y eólica.

A 450 kilómetros al norte de Helsinki (Finlandia), se encuentra la mina de zinc y cobre más profunda de Europa: Pyhäsalmi Mine. Descansa a 1.444 metros de profundidad.

Quizá fue un error llamarlo motor de agua, cuando era en realidad un motor de hidrógeno.