Camiones

Cuando te llamas Red Bull puedes hacer lo que te dé la gana básicamente. El señor Bull ha vuelto a hacer de las suyas y en esta ocasión ha juntado dos deportes extremos que era difícil que se tocasen, pero que lo han hecho. Nikita...

Que el resto de conductores respete los puntos ciegos de los camiones es vital, literalmente, pero también dejar las distancias mínimas.

La conducción autónoma está llegando para quedarse. Ya hemos visto cómo grandes franquicias de fast food se han lanzado a adoptarla sin dudarlo, y ahora Walmart también lo ve un filón de negocio para el próximo año.

Los fabricantes de camniones, dependientes del diésel, dan un paso al frente.

De momento, solo hay cuatro unidades que hacen la ruta entre la terminal del aeropuerto y los centros de distribución.

En este supuesto modelo, serían las empresas de transporte tanto de mercancías como de pasajeros las que tendrían que aportar su granito de arena por beneficiarse de estas vías.

Daimler quiere repetir con los camiones Actros el éxito de sus coches en China. Y para logararlo tiene que fabricarlos in situ.

El Freightliner Cascadia será el primer camión autónomo fruto de esta colaboración y "estará disponible para los clientes", aseguran ambas firmas.

Rosenbauer asegura que es el primer vehículo de extinción de incendios 100 % eléctrico fabricado sobre un chasis de serie, en este caso sobre un Volvo FL Electric. Con cuatro baterías a bordo, promete 300 km de autonomía.

La vigilancia especial, que se desplegará "en toda clase de vías y a cualquier hora del día", busca erradicar las peligrosas e imprudentes maniobras que desgraciadamente se siguen viendo en la carreteras españolas día tras día.

Walmart Canadá, filial de la cadena de grandes almacenes fundada en Estados Unidos, ha realizado el mayor pedido hasta el momento del Tesla Semi... pese a que aún no se conoce ni su fecha de llegada a producción.

La segunda fase de desarrollo en campo del Mercedes-Benz eActros está demostrando que los camiones eléctricos son una opción viable en el transporte por carretera.

La marca japonesa está trabajando en un camión de hidrógeno para convertirlo en un generador de electricidad portátil, capaz de suministrar energía durante tres días de forma ininterrumpida, además de desplazarse hasta 200 kilómetros.

Mercedes-Benz ha presentado su ofensiva para el transporte de carretera cero emisiones, en la que su joya de la corona será el Mercedes-Benz GenH2 Truck con hasta 1.000 km de autonomía.

La DGT prepara cambios normativos. Tras confirmarse que habrá nuevas etiquetas medioambientales, Tráfico ha anunciado que aprobará más modificaciones.

El futuro de las ciudades es eléctrico, y los camiones de reparto tienen que entrar en esta dinámica a baterías. Por eso nace el Volta Zero, y ya cuenta con importantes apoyos en el sector.