Baterías en estado sólido

La compañía tiene objetivos similares a los de Tesla: aumentar la densidad de energía hasta los 300 Wh/kg y autonomías de nada menos que 965 km.

El Mercedes-Benz eCitaro G, el autobús eléctrico con baterías de estado sólido de la firma de la estrella, ya tiene fecha de llegada a las carreteras europeas: 2022.

El fabricante nipón, que se ha mostrado explícitamente orgulloso del rumbo que está tomando, promete autonomías eléctricas de 500 km y recargas en 10 minutos.

"Perdemos en cuanto al precio de las acciones. Pero cuando se trata de producto, nosotros tenemos un menú completo que será elegido por los clientes".

Según ha explicado el fabricante de automóviles, las baterías no solo suministrarán energía a los automóviles y otras formas de movilidad, sino que también servirán de solución "a diversos tipos de problemas medioambientales".

El centro de investigación Imec ha presentado recientemente una tecnología de celdas de batería con electrolito sólido que promete una densidad energética muy alta. ¿El objetivo? Eléctricos de gran autonomía y tiempos de carga recortados.

Desde que el fabricante de aspiradoras Dyson anunció en 2017 sus planes de invertir 3.000 millones de dólares para llevar a produccción no uno sino dos coches eléctricos, la expectación ha sido máxima.

Los fabricantes ya están manos a la obra para que las baterías de estado sólido para coches eléctricos sean viables a gran escala, de momento sin éxito.

Una estrategia que impulsará el proyecto europeo de vencer la hegemonía asiática en este terreno, aunque los componentes de las baterías hechas en Europa serán de origen coreano (SK Innovation y LG Chem) y chino (CATL).

Las primeras cifras de rendimiento del Enovate ME-S apuntan directamente a los coches Tesla y al demandado Porsche Taycan: monta un sistema de propulsión de 800V y promete alcanzar los 100 km/h en tres segundos.

Ford acaba de hacer una importante apuesta por las baterías de estado sólido y ha anunciado la inversión en la start-up Solid Power, socia de BMW y que además cuenta con el capital de compañías como Samsung y Hyundai.

La star-up Solid Power, socia de BMW, acaba de recaudar 20 millones de dólares de compañías como Samsung y Hyundai para hacer realidad su prototipo funcional de una batería recargable de metal litio en estado sólido.

El rey de las aspiradoras sigue dando pasos para hacer realidad su coche eléctrico con baterías en estado sólido para 2020. Según Autocar, ha registrado la marca 'Digital Motor' para su uso automotriz.