Allá por el mes de septiembre, cuando probamos por primera vez el nuevo Opel Astra (que nos gustó mucho, por cierto), la oferta turbodiésel se limitaba a un 1.6 CDTI con dos potencias: 110 y 136 CV. A partir de ahora, el nuevo 1.6 BiTurbo conforma el tope de la gama diésel, gracias a sus 160 CV. En variante de cinco puertas está ya a la venta en España con un precio de 23.900 euros.
Esta variante se sitúa como la más potente de la oferta diésel y la segunda en el cómputo general de la gama, tras el gasolina de 200 CV. El bloque 1.6 diésel biturbo ofrece 350 Nm de par máximo a partir de 1.500 vueltas, lo que significa que tiene mucha fuerza para mover al aligerado Astra. De hecho, el Astra BiTurbo acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y alcanza los 220 km/h.
Lo mejor de todo es que, además de una buena ración de potencia, ofrece unos consumos muy ajustados. En homologación, el 1.6 consigue una media de 4 litros a los cien kilómetros. Todo esto con la caja de cambios de serie, manual de seis relaciones.
En Motorpasión | Probamos el Opel Astra 2015: un superventas, ahora mucho más completo
