Mejor híbrido: lo mejor de 2011 en Motorpasión

Los coches híbridos, de gasolina, y ahora también diésel, están cada vez más presentes en nuestras carreteras y en las propuestas de los fabricantes, no solo ya para el futuro más cercano, sino para el mismo presente. Es por eso que no podrían faltar en Lo mejor de 2011. La hibridación es la estrategia que más aumenta la eficiencia de los ineficientes motores térmicos.

Y es así porque el sistema híbrido aprovecha la energía que se desperdiciaría en condiciones normales, al decelarar, retener y frenar un coche, para aprovecharla más tarde cuando se demanda potencia. Si añadimos a esto otra serie de medidas de mejora de la eficiencia, como algunas de las que hemos recordado hace unos días, haremos un uso más sensato de una fuente de energía finita y cara, y además contaminaremos menos.

Los diez candidatos del año 2011 son (por riguroso orden alfabético): Audi A6 y A8 Hybrid, Audi Q5 Hybrid quattro, BMW ActiveHybrid 5, Honda Jazz Hybrid 2011, Infiniti M35h, Lexus CT 200h, Lexus GS 450h, Peugeot 3008 HYbrid4, Porsche Panamera S Hybrid, Toyota Prius 2012 y Prius Plug-in. La decisión es vuestra.

Audi A6 / A8 Hybrid

Audi ha presentado este año dos nuevos modelos híbridos en su gama, en ambos casos berlinas de grandes dimensiones, el A6 Hybrid, de 4,92 m de longitud, y el A8 Hybrid, de 5,13 m. Los dos montan el mismo sistema híbrido de gasolina con una potencia total combinada de 245 CV, y 480 Nm de par. El consumo combinado en ciclo de homologación europeo es igual en los dos, 6,4 l/100 km.

Enlace | Audi A6 Hybrid, Audi A8 Hybrid

Audi Q5 Hybrid quattro

Ya se vende en España el Audi Q5 Hybrid quattro, un todocamino híbrido de gasolina y tracción integral, de 4,63 m de longitud. No hay todavía demasiadas opciones de vehículos híbridos en el mercado, y de híbridos con tracción a las cuatro ruedas todavía menos. Tiene 245 CV y un consumo combinado de 6,9 l/100 km, menor que el de la versión diésel equivalente.

Enlace | Audi Q5 Hybrid quattro

BMW ActiveHybrid 5

Frente a los fabricantes japoneses, los constructores alemanes, y en general europeos, han llegado más tarde al mercado de los turismos híbridos, pero este ha sido el año en el que parece que han intentado resarcirse. Si hemos visto los tres modelos de Audi, BMW no se ha quedado atrás y ha presentado el BMW ActiveHybrid 5, un híbrido de gasolina con 340 CV y un consumo combinado de solo 6,4 l/100 km.

Enlace | BMW ActiveHybrid 5

Honda Jazz Hybrid 2011

El Honda Jazz Hybrid tiene el honor de ser el primer utilitario híbrido en comercializarse, aunque sea un utilitario monovolumen (sigue siendo segmento B). Su longitud de 3,90 m se mantiene contenida y muy práctica para la ciudad. Ahora con el restyling del 2011, lo seguirá siendo, pero con un diseño actualizado. La motorización híbrida de gasolina Honda IMA es como la del Insight, tiene una potencia total combinada de 98 CV, caja de cambios CVT, continuamente variable, y un consumo combinado de 4,5 l/100 km (ah, y no emite partículas a diferencia de un diésel equivalente).

Enlace | Honda Jazz y Jazz Hybrid 2011

Infiniti M35h

Claro que los japoneses tampoco se quedan atrás, ya que no todo van a ser Prius. El nuevo Infiniti M35h es una berlina de lujo de 4,95 m de largo, con 364 CV de potencia total combinada y un consumo mixto de 7,0 l/100 km. Se enorgullece de ser una de las berlinas híbridas más rápidas del mundo.

Enlace | Infiniti M35h

Lexus CT 200h

¿No quieres un Toyota? pues cómprate un Lexus. Eso es lo que debe de pensar la marca japonesa para todos aquellos a los que un Auris HSD o un Prius les sepa a poco. El Lexus CT 200h es un compacto premium híbrido de gasolina con 136 CV de potencia total combinada y un consumo mixto de 3,9 l/100 km (o 4,1 l/100 km, según las llantas y ancho de neumáticos que se monten).

Enlace | Lexus CT 200h

Lexus GS 450h 2012

Otra berlina de lujo más que llega desde el país del sol naciente a intimidar a los alemanes. El Lexus GS 450h renovado se comercializará el próximo año y además de un nuevo diseño, promete más prestaciones y menor consumo. Tiene 343 CV de potencia total combinada y aspira a cumplir la norma SULEV II de los EE.UU. de vehículos de super-ultra-bajas emisiones. Tiene un consumo medio de 5,9 l/100 km.

Enlace | Lexus GS 450h 2012

Peugeot 3008 HYbrid4

Este año también se puso a la venta el Peugeot 3008 HYbrid4, un turismo híbrido poco habitual por ser su motor térmico diésel, teniendo el honor de ser el primero de este tipo en fabricarse y comercializarse en serie. Es una especie de monovolumen-todocamino, de 4,36 m de longitud y 200 CV de potencia total combinada, con un consumo mixto de 3,8 l/100 km. Según las condiciones puede impulsarse con una tracción a las cuatro ruedas un tanto peculiar.

Enlace | Peugeot 3008 HYbrid4

Porsche Panamera S Hybrid

Después del Porsche Cayenne Hybrid, la mítica marca alemana ha puesto a la venta este año su berlina deportiva de lujo de cinco puertas, con sistema híbrido de gasolina: el Porsche Panamera S Hybrid, con 380 CV de potencia total combinada y un consumo mixto de solo 6,8 l/100 km, si se montan neumáticos de baja resistencia a la rodadura.

Enlace | Porsche Panamera S Hybrid

Toyota Prius 2012 / Plug-in

La tercera generación del turismo híbrido más vendido del mundo se ha renovado este mismo año, y además de llegar con un nuevo diseño exterior (un ligero restyling), también llegará por fin, el próximo año, la versión enchufable Prius Plug-in, que rebaja la cifra de consumo combinado a solo 2,1 l/100 km, manteniendo igualmente una potencia total de 136 CV.

Enlace | Toyota Prius 2012 (y nuevas versiones)

Y ahora… A votar

Solo se puede escoger uno de todos los candidatos mostrados, así que meditadlo bien, y que gane el mejor.

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