El mes de octubre termina tal y como empezó, con una tendencia alcista en los precios de los carburantes respecto al mes pasado.
Es cierto que por ahora ambos combustibles se mantienen por el momento por debajo de los máximos históricos que llegaron a alcanzar meses atrás (2,152 euros el litro en caso de la sin plomo 95 y 2,106 en el del gasóleo A), pero la brecha entre el precio de la gasolina y el del diésel no deja de aumentar.
En Europa ya pagamos el diésel más caro que la gasolina en los últimos meses, y parece que esa tendencia ha llegado para quedarse.
No solo porque hasta el pasado mes de febrero Rusia era el principal proveedor de este combustible en el Viejo Continente, sino por otros factores como el histórico recorte de la alianza petrolera OPEP+ (liderada por Arabia Saudí y Rusia) en su producción (2 millones de barriles diarios menos a partir del 1 de noviembre), o la mínima capacidad para refinar nuestro propio diésel.
Las variaciones de la demanda también afectan en el precio que pagamos por la gasolina y el diésel, y el ejemplo más cercano lo tenemos en Francia. Ni los 60 millones de barriles que ha prometido liberar la IEA ni la probable entrada de crudo iraní servirán para relajar los precios si los países productores de la OPEP+ no aumentan la producción.
Así las cosas, hoy el valor del crudo Brent (referencia para nuestros precios) cifra los 95,25 dólares el barril en el momento de escribir este artículo, pero los expertos esperan que este valor siga aumentando.
| HOY | AYER | MÁXIMO | |
|---|---|---|---|
| GASOLINA 95 | 1,766 | 1,766 | 2,152 |
| GASOLINA 98 | 1,929 | 1,929 | 2,311 |
| GASÓLEO A | 1,974 | 1,974 | 2,106 |
| GASÓLEO A+ | 2,073 | 2,073 | 2,199 |
| GLP | 1,037 | 1,037 | 1,058 |
| GNC | 1,711 | 1,711 | 3,339 |
Hoy el precio medio de la gasolina sin plomo 95 se sitúa en los 1,766 euros el litro, prácticamente sin cambios con respecto a los últimos tres días, mientras que la sin plomo 98 cuesta de media 1,929 euros el litro. El gasóleo A hoy también se mantiene en torno a los 1,974 euros el litro. Por su parte, **el gasóleo A+ ya cuesta ya 2,073 euros.
El GLP amanece sin variaciones (1,037 euros el litro), mientras que el GNC se establece por el momento a 1,711 euros el litro.
Hemos de señalar que los precios medios que se muestran en la tabla corresponden a la Península y Baleares y no tienen el mencionado descuento del Gobierno aplicado, que se fija obligatoriamente en 20 céntimos por litro en los carburantes en todas las gasolineras de operadores que facturen más de 750 millones de euros hasta el 31 de diciembre de este 2022.
Para los clientes de grandes distribuidoras como Cepsa o Repsol que usen la aplicación Waylet, estos descuentos pueden llegar a los 30 céntimos por litro.
Al contrario de lo que sucede con el abono gratuito de tren, el descuento de 20 céntimos del combustible aplicado por el Gobierno no se ha incluido en el proyecto de los Presupuestos Generales del Estado para 2023. Y eso significa que, en principio, acaba el 31 de diciembre.
Sin una una nueva prórroga del descuento de los 20 céntimos del Gobierno a la vista, mediante las promociones activas de varios bancos y grandes superficies, todavía es posible lograr hasta un 12 % de descuento adicional en combustible hasta fin de año, a cambio de repostar en gasolineras de determinadas marcas con tarjeta de crédito o débito. Eso sí, toca mirar muy bien la letra pequeña antes de contratar ninguna de estas promociones.
Asimismo, recomendamos siempre buscar la gasolinera más barata que tengamos cerca o en nuestra ruta. La diferencia entre llenar el depósito en la estación de servicio más económica de la península o en la más cara es considerable: según los datos del Ministerio para la Transición Ecológica, puede llegar a ser de 68 céntimos menos en el caso de la gasolina y de 90 en el caso del diésel.
