Cuando Toyota anunció hace unos meses que regresaban a la Fórmula 1 de la mano de Haas se encargaron de dejar bien claro que solo era un acuerdo de colaboración y patrocinio, queriendo evitar que se disparasen los rumores sobre un retorno más a tiempo completo. Pues bien, en 2025 parece que soplan aires nuevos.
En una entrevista con Motorsport, Masaya Kaji, el director de automovilismo de Toyota, ha insinuado que la marca japonesa está estudiando tecnología de la Fórmula 1 para evaluar un posible regreso al mundial. Eso sí, no sería un proyecto a corto plazo y la unión con Haas solo sería el primer paso de la evaluación.
Toyota mirará el reglamento de la F1 para 2030 por si es compatible con su proyecto
"Estamos estudiando las tecnologías para 2026 e incluso las actuales. Creo que estamos avanzando gradualmente en esa dirección", asegura Kaji en la entrevista. Toyota ya estuvo en la Fórmula 1 con pésimos resultados en la primera década del siglo, y querría sacarse la espina con un nuevo proyecto.
Actualmente Toyota colabora aerodinámicamente con el equipo Haas, luciendo sus logos en el alerón trasero y también en la cubierta motor del monoplaza, así como en los monos de los pilotos. Además, la marca japonesa tiene en marcha un proyecto de desarrollo de pilotos nipones, y acaba de colocar a Ryo Hirakawa como probador en Alpine.
En cualquier caso, el proyecto de Toyota no sería a corto plazo, pero Koji reconoce que "si tuviéramos nuestro propio equipo, podríamos elegir qué pilotos poner en el coche. Nos acercaría a poner pilotos japoneses en Fórmula 1, pero tenemos que evaluar cuanto dinero y personal necesitaríamos".
En 2026 está prevista la entrada de tres nuevas marcas en la Fórmula 1, Audi, Ford y Cadillac. Pero el posible proyecto de Toyota mira un poco más a lo lejos: "Lo que ocurra en 2030 es todavía incierto. Estamos trabajando en varias tecnologías nuevas, así que está por ver si nuestro proyecto se alinea con la Fórmula 1".
Después de fracasar en la Fórmula 1, Toyota se ha convertido en la gran dominadora de los últimos años en el mundial de Rallyes, en la Resistencia, donde ganó cinco 24 Horas de Le Mans consecutivas, y en el Dakar, donde acaba de lograr un triunfo más merced de Yazeed Al-Rajhi. Pero la Fórmula 1 sigue siendo una espina clavada.
Veremos si a medio o largo plazo podemos ver un Toyota de nuevo corriendo en la Fórmula 1. Quizá a la segunda vaya la vencida.
