Porsche no es un "cerdo climático"

Porsche no es un "cerdo climático"
27 comentarios

Hace un tiempo Greeenpeace acusó a Porsche de ser un “cerdo climático”, lo que demostraba dos cosas, lo poco que saben de Porsche y la ligereza con la que se toman sus acusaciones.

A los alemanes no les sentó nada bien la acusación, así que organizaron una visita de desagravio, lo que supuso que por primera vez en 60 años gente de Greenpeace visitase sus instalaciones. Y para acogerlos adecuadamente, tres grandes pancartas, una de las cuales ponía “Lo hemos hecho”, a la entrada de su planta en Zuffenhausen.

Cuando fueron acusados, Porsche lo rechazó tajantemente con estos argumentos:

Menos del 12% de las emisiones totales en Alemania provienen del parque móvil de coches de pasajeros, con Porsche significando menos del 0,1% de la cifra total.
Porsche tiene la menor relación de CO2 emitido / CV.
Habrán reducido sus emisiones más de un 20% en el año 2012.
Porsche está introduciendo el motor híbrido, con un consumo menor de 9 litros a los 100 km.

Otro argumento usado por Porsche es que ellos construyen coches premium por técnica, comfort y seguridad, así que no se les puede poner las mismas limitaciones que a los pequeños utilitarios o compactos, en el sentido de que si esos coches son sólo para “usar” y no para “disfrutar”, son los que deben ser más duramente tratados (no merece la pena que sean malos y además contaminen). Para ellos, bien se justifica que un Porsche pueda contaminar un poquito más. ¿Polémico, no?

Y para terminar, una tercera pancarta: “Amigos de Greenpeace, Porsche es mejor de lo que pensáis, pero la buena noticia es que David también fue subestimado por Goliat…”

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Comentarios cerrados
    • A mí como ciudadano me preocupa mucho más cuánto contamina un Ibiza que un Porsche. Evidentemente el dueño de un deportivo no contará con hacerle más de 15.000 km al año (si cuenta es un chalado) y además son pocos y bonitos. Sinceramente, mano dura con los utilitarios y las berlinas medias en cualquier caso. Estoy contigo Theorema, yo Porsche nunca más, que vergüenza! (de precios). Tampoco me queda muy claro si los de Porsche son los únicos responsables del calentamiento global y de su negación, si es así que los lapiden, pero lo que si tengo seguro es que las personas hoy por hoy contribuyen aportando dinero al mantenimiento del medio ambiente primero por su nivel económico vía impuestos, es decir los ricos, y segundo por su consumo de hidrocarburos, tasa ecológica y otras lindezas. Así que resulta que los más antiecológicos del mundo son los urbanitas que utilizan el transporte público, como los de Greenpeace. Si para ser ecologista hubiese que pagar una cuota se contarían con los dedos.

    • Henry W. no es exactamente eso, he dicho que como más dinero se aporta a los gobiernos para implantar energías alternativas es, por desgracia, haciendo uso intensivo del transporte privado, que es donde cargan sus impuestos por consumo de hidrocarburos. Indudablemente 60 personas en un autobús siempre van a contaminar menos que 60 conductores en sus coches, aunque sin duda también algunos autobúses irán casi vacíos, para respetar su frecuencia de paso y que el personal no se desanime en su uso, y yo en bastantes ocasiones utilizo también mi vehículo con cuatro ocupantes. Habría que componer un término medio en esa estadística. Lógicamente quien menos contamina es quien se desplaza poco, no quien lo hace a pie o en bici, que luego se zumbará un buen filete dado su mayor apetito (para criar una vaca de carne se queman 8 barriles de petróleo), y el más antiecologista del mundo es… (the winner is) el aficionado a coger un vuelo a cualquier parte del mundo al menor precio, y otro fin de semana a otro sitio, y las vacaciones… no digamos. El más antiecologista es el que quema hidrocarburos sin necesidad, por hacer algo, porque es barato, porque era un chollo, por tener más kilómetros recorridos que su vecino y darle envidia, es decir, casi todo el mundo, tú, tu amigo, tu vecino, y yo a veces, porque no me gusta demasiado viajar y procuro limitar mis grandes desplazamientos al máximo. Espero haberte explicado algo mejor qué opino sobre contaminar liberando carbono fósil. Mi coche este fin de semana se ha movido 20 Km. porque necesitaba ir a unas compras, y el de mi mujer algo parecido. Si nos hubiésemos decidido a hacer unos 700 Km. para irnos de finde me temo que lo hubiéramos hecho peor para el calentamiento global. Fin de semana con vuelo ya es un horror. Un saludo.

    • A Porsche le interesa la ecología y controlar sus emisiones solo en la medida en que la normativa actual (necesaria) y el mercado (sobre todo de cara al futuro) le obligan. Ahora bien creo que Greenpeace como "defensores del planeta" debería tener objetivos más importantes que una empresa que fabrica 4 modelos y con un porcentaje de vehículos dentro del parque automovilístico occidental muy pequeño, mejor no hablamos a nivel mundial y nos ahorramos paises como China o la India.

    • Tengo mis dudas k porsche sea muy generosa con el medio ambiente… no lo creo. Y encima para que todos sean iguales…..todos los modelos iguales.

    • Sobre aquel artúculo que comparaba lo ecológico que resultaba un hummer contra un prius, suponían que el hummer hacía 300.000 millas y un prius solo 100.000, dudo que un prius se funda en solo 100.000 millas, con lo que las cuentas ya no saldrían tan favorables a hummer, si evalúan en conjunto el coste por milla, deben hacerlo sobre una vida útil más real.

      A theorema decirle que en el mercado español existen más hibrios que el prius, lexus tiene dos o tres ya, honda tiene el civic Ima que va con su segunda generación… Peugeot está trabajando en un hibrido diesel-electrico, y creo que alguna marca más tambien, además de bmw, que trabaja con motores que pueden funcionar con hidrógeno o gasolina (en el primer caso con emisiones 0)

    • La reducción de emisiones de Porsche creo que se debe mas a la normativa europea que los obliga (la euro 5) que a su "propia iniciativa". La verdad, no me creo que una firma reduzca sus emisiones por gusto, teniendo en cuenta lo que esto afecta a un motor de explosión. "Porsche está introducciendo el motor híbrido", ¡pero que cara tienen! Y tambien GM, y Mercedes… todos están introduciendo el motor híbrido, lo llevan introduciendo desde finales de los 90, pero ¿donde está? A dia de hoy, sólo hay un híbrido, y a menos que me equivoque, es de Toyota y se llama Prius. Que no nos quieran tomar por idiotas. Y sobre las emisiones en relación a los CV, Porsche es mayoritaria en Volkswagen, ¿a cuanto está la relación en las emisiones de Volkswagen? Si, vamos, que un poco más y va a resultar que los coches de Porsche no echan humo, serán imaginaciones nuestras. Igual funcionan por energía solar y no nos hemos enterado. La última frase que dicen es para enmarcar, ¿una multinacional "todopoderosa" diciendo que es David? ¿Y quien es Goliath? ¿Greenpeace? Que estupidos. Gracias a comportamientos así es como esto no se arregla, y lo peor de todo es que lo pagamos todos con nuestra salud. Estos de Porsche que ahora van de tan "limpios" son los mismos que negaban hace pocos años el calentamiento global. No entiendo cómo no se les cae la cara de verguenza. Visto lo visto, para mí Porsche nunca más.

    • Por cierto, que se me olvida: como construyen "coches para ricos", tienen derecho a contaminar. Los que construyen coches para pobres que lo arreglen y se busquen la vida ellos. Muy bien, sí señor. Buena política la de estos de Porsche.

    • Los de Greenpeace puede que tengan mucha razón en algunas cosas que defienden o critican, pero últimamente se están pasando de la ralla y no dejan de inventarse cosas o exagerarlas.

      Porsche se ha sabido defender de la mejor manera y es más, creo que esta contracrítica le ha dado un plus de imagen.

    • Zas en toda la boca a Greenpeace!! Que los Porsche pueden hacer lo que quieran, mientras sigan siendo tan bellos y deportivos

    • por ke no van a usa al decierto donde hacen miles de proyectos X ke kontaminan mas ke nada, el agujero de la capa de ozono se dio por las explociones nucleares y no tanto por los gases…

    • Estoy de acuerdo con Henry W.,deberían presionar más a multinacionales como Ford y GM,pues sus coches contaminan más y no son tan minoritarios.En Greenpeace se han equivocado de blanco.

    • A ver señores, miremos a nuestro alrededor como se pueden tener los cojones de decir que no se contamina ¿que son alucinaciones?

    • ¿Cerdos climáticos? Claro. Y Toyota, y Ferrari, y Boeing, y Airbus, y AEG, y Wärtsilä, y las centrales termoeléctricas,y un portaaviones y una fábrica de botellas para envasar cervezas, y los centenares de miles de hectáreas de selva a las que se les pega fuego en todo el planeta, y las fábricas de curtidos que hay en mi pueblo, y el Rainbow Warrior…Después de estar 200 años echando mierda en el planeta los mismos de siempre, resulta que los más marranos son las fábricas de coches. Menudos majaderos.

    • De acuerdo con los comentarios de Henry, Toni y Fabber. Únicamente, añadir para Theorema, que hay algunos más híbridos además del Prius (del que ya se fabricó una versión anterior que no se conoció demasiado en Europa). Así que que se informe un poquito antes de escribir tanto. Y si quiere saber sobre lo contaminante de un Prius, que se lea el artículo que comparaba éste con un Hummer, en términos globales, y verá que muchos de los comentarios aquí expuestos tienen toda la razón. De hecho, tampoco la energía eléctrica es limpia, salvo que se produzca (integramente) con energías renovables, en cuyo caso, volveríamos a la misma tesitura, ¿qué coste ecológico tiene la fabricación de los aerogeneradores o los paneles fotovoltáicos?…

    • Solo hay que comparar un Corvette con su motor de 7l y 506cv con el GT2 con 530cv y ver que la diferencia de consumo es de 4-5l/100km. Con eso está todo dicho.

    • Yo me quedo con la primera cifra que se cita, solo el 12% de las emisiones totales en Alemania son debidas a la automoción.

      No se porqué me da la sensación que a los que contaminan el otro 88% no les meten tanta presión normativa y económica como al sector de la automoción. Es posible que me equivoque, quizá sea por que mediáticamente no se trata tanto el tema ni hay campañas demonizadoras en su contra.

    • Atencion a los numeros señores! Solo con ello, se desmienten las acusaciones. Y quien a estas alturas siga creyendo que Greenpeace no es una marioneta politica de los EEUU peca de ingenuo. O es que acaso hacen acciones tan duras en su pais de origen como en otros? Teniendo en cuenta el peso que tienen las ventas de Porsche en el otro lado del charco y lo que lo de moda que esta alli lo "ecologico", esto es un disparo a su linea de flotacion. Muy hipocrita comparando el volumen de produccion de Porsche y GM o Ford. Y si nos ponemos con detalles. Que coche contamina mas, un corvette (con su motor de 7 litros) o un porsche (con como mucho 4 y pico)? Aparte de esto, muchos de los motores yankis actuales (como los que monta el Mustang o el Corvette), tienen su origen en los años 70 (si no antes). Si es que les esta doliendo perder mercado, asique juegan con la ingenuidad de las personas utilizando para ello mercenarios como Greenpis.

      P.S: coincido con Jeremy Clarkson, cuando dice que un autentico deportivo tiene arrasar con el medioambiente (es un coche de egoistas al fin y al cabo) :P

    • Evidentemente, los fabricantes bajan sus emisiones solamente cuando la ley los obliga. Si, habrá algún cliente que se sienta atraido por las menores emisiones de determinados modelos, pero no compensa comparado con los grandes problemas (se traduce en dinero) que crea a la marca el desarrollo para la disminución de emisiones. Sin duda, Porsche no es una marca ecologista ni mucho menos, pero sus coches en global contaminan muchísimo menos debido al menor volumen y kilometraje. No defiendo la marca, pero sería injusto ponerle una media de emisiones como al resto de marcas cuando en sus filas no hay motores modestos que puedan bajarla. Yo creo que detrás de este ataque a Porsche debe de haber algún interés…¿o es que es la única marca que solo se dedica a hacer deportivos?

      Saludos

    • #6 toni22, no he entendido tu comentario. Es cierto que afirmas que al final se "se contamina" mas utilizando el transporte colectivo?

    • Si para que Porsche exista hay que sacrificar el medio ambiente…al carajo el medio ambiente!!!!

    • Hay que joderse, a estos de Greenpeace les gustan más las campañas fotogénicas que a Beckham y señora. Por qué no se meten con toda la mierda que emiten sus barcos y sus zodiac, o con las marcas que comercializan coches de los 80 en paises subdesarrollados? Qué pasa, que eso no vende? O es que da lo mismo porque esos coches no se venden donde los greenpeacitos viven? No lo entiendo.

    • Estoy de acuerdo con el comentario numero 5. Como pueden quejarse de una empresa que fabrica motores de 4 litros y avanzados tecnologicamente cuando en su propio pais tienen empresas montando motores de 8 litros de los años 70 que no se han perfeccionado en absoluto y que consumen muchisimo más debido a que la gasolina allí es mucho más barata (ya se preocupan ellos de que lo sea invadiendo lo que haga falta pero eso es otro tema). Además de que las empresas alemanas y europeas en general están mucho más limitadas en lo que pueden emitir sus coches ya que hay tratados que lo regulan. Que se quejen de los Corvettes y los Mustangs, aunque sean 2 cochazos xD

    • toni22m, si no he entendido mal, has dicho que los mas ecologistas son los ricos porque pagan mas impuestos y como sus coches contaminan mas, tambien pagan mas por ahi. Cogeran menos el Porsche, pero sera porque tienen otro coche, porque se mueven tanto o mas como el resto. Eso para empezar. Luego tenemos un hombre que no tiene para comer y al lado dos hombres, uno que tiene un bocadillo para comer, no tiene mas, pero le ofrece la mitad, y otro hombre, que gana 1 millon al año y le ofrece una cena en un restaurante. ¿Quien es mas solidario de los dos? ¿el que da lo que puede o el que da mas de lo que puede el otro porque le sobra y para el es una cantidad insignificante?. Por favor deja de decir cosas sin sentido, como lo del chuleton. Osea que si voy en bici como mas e indirectamente acabo consumiendo mas combustible. De verdad, de perogrullo. Yo de verdad que alucino. No se si es que estaras de broma o que.

    • Pues repitiendo las palabras de Ferdinand Porsche "el último coche que se construya será un deportivo" les guste o no a los profetas iluminados de "Greepeace"

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