Fuerte impulso al coche eléctrico y al hidrógeno verde: el Gobierno destinará 13.200 millones de euros de los fondos europeos

Me parece bien invertir en el despliegue de infraestructura de recarga tanto para eléctricos como para vehículos de hidrógeno, porque es un lastre para la popularización de este tipo de vehículos pero ¿quién fabricará esos coches de hidrógeno? ¿y los eléctricos? ¿quien desarrollará las nuevas tecnologías de los vehículos basados en pila de combustible? ¿quien fabricará las baterías para ambos tipos de vehículo? Parece que, de nuevo, nosotros no.

Miles de millones de € destinados a una supuesta reconversión y modernización... para que España siga viviendo del turismo, de los servicios y del ladrillo. ¿no sería esta una buena oportunidad para montar en España una industria digna de tal nombre? El motivo de que el mayor batacazo económico de la UE por el Covid ha sido precisamente porque sin el turismo España se hunde. ¿No vamos a aprender tampoco esta vez ninguna lección de lo que nos ha pasado?

Leyendo a algún compañero, como siempre, quejándose de que en España sólo tenemos turismo, como si eso fuera una vergüenza, cuando tenemos una enorme fuente de ingresos que ya quisieran tener otros países más desarrollados como los países nórdicos, Alemania y otros tantos países que su tasa de turismo es mucho más baja. Si Alemania tuviera nuestras costas, ya os digo yo que las explotaría igual; si Berlín tuviera un monumento como la Alhambra de mi Granada, ya os digo que la explotaba a tope. En Alemania uno de los mayores reclamos turísticos es el Oktorberfest, que ya sabemos de qué va, y nadie se queja de ello. Aquí parece que un guiri viene a España a tomarse una cañas y ponerse rojo color gamba, es que somos un país de paletos.

Me gustaría, por supuesto, que España tuviera mucha más industrialización, pero es que parece que se nos olvida que la industrialización tiene unos problemas añadidos, como son los residuos y una mayor contaminación, que también nos quejaríamos de ello.

Muchos países desarrollados hacen trampa con la industrialización. Se quedan con la parte finalista de esa industria, con la parte del ensamblaje y distribución, pero la parte más puramente industrial la externalizan a China o a otros países emergentes. La contaminación se produce en esos países, donde las medidas medioambientales son mucho más laxas, y donde las condiciones laborales son mucho peores.

Luego, cuando ese trabajo ya está hecho, mandan las piezas a los países finalistas donde en fábricas blancas e impolutas donde ni sale humo ni cae una pizca de grasa al suelo, se termina de montar el producto final, para su posterior distribución y venta.

Eso es lo que está pasando. Nos gusta que nuestro país tenga industria, pero no queremos una chimenea de humo en nuestro entorno.

Sin una fuerte apuesta por la energía nuclear esto es un brindis al sol.

El dinero lo van a fundir en ayudas y subvenciones, lo de siempre, y por supuesto unos cuantos miles para campañas publicitarias donde se venda lo bueno que es el Gobierno. Es lo de siempre. Lo de promover el desarrollo de empresas, i+D, que lo hagan otros. De hecho ya están todas las administraciones peleando por lo suyo. Luego cuando se acabe el dinero volvemos al punto de partida.
Hay que promover la transición y modernización a nuevas formas de movilidad, pero debería de ser con apuestas a empresas españolas, pero eso no se va hacer, se dará ayudas a empresas alemanas, o francesas y ayudas para que compremos sus coches, y eso que estas con el coche eléctrico van a necesitar menos mano de obra. Pero es lo que tenemos, y habrá gente que lo va a aplaudir con las orejas, así que, seguiremos siendo un país de fiesta y cachondeo.

Se nota la influencia del lobby gasístico en aras de promover la inversión de fondos públicos en proyectos privados de hidrógeno, demostrando una vez más que desde los tiempos de Felipe González el binomio banca/energéticas es quien mangonea en las decisiones políticas del PSOE, que en algunas cosas es más de derechas que Vox.

No importa, lo relevante es que a pesar de los fútiles intentos por imponer el hidrógeno las cifras de vehículos de ese tipo previstas para 2030 son irrisorias, así que de aquí a 4 años preveo que los EV se coman completamente el mercado de vehículos de combustión interna. Inversores en Repsol y cía andaos con ojo porque esa empresa perdió la mitad de su valor en bolsa en 2020 y pienso que le quedan dos telediarios.

En pocas palabras. IBEX 35. PUERTAS GIRATORIAS

Ojalá todo este dinero lo controlara gente bien formada de la unión europea y no le dejaran el control a nuestros tan nefastos políticos. Sería lo mejor que le podría pasar a España.

Fuerte impulso [...] al hidrógeno verde

7.000 vehículos de hidrógeno rodando en 2030

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

Al turismo lo llamamos industria sin chimeneas mientras que la electricidad generada PoR PILaS dE hIdRóGeNo vErDe sOn lA EcOnOmÍa sin chimeneas. Con cual nos quedamos.??