"Un esfuerzo solidario". Así ha pedido el Gobierno francés a las comercializadoras ampliar las operaciones de venta "a precio de coste", cuando el litro de combustible supera los dos euros.
La petrolera Total Energies, que gestiona un tercio de las estaciones de servicio en Francia, ha sido la primera en responder y ha prolongado el tope del precio de los combustibles. Así, la gasolina y el diésel quedan justo por debajo de los dos euros el litro en plena subida.
Según ha anunciado la petrolera, limitará desde ya el precio de la gasolina sin plomo 98, 95 y el diésel a 1,99 euros el litro en el conjunto de sus 3.400 estaciones de servicio francesas hasta finales del año 2023. Pero apunta, que será así "siempre que los precios se mantengan altos".
Total Energies -sumida en un proceso de 'green washing'- responde así a la petición del ministro de Economía, Bruno Le Maire, que se ha reunido con las distribuidoras para suavizar la escalada de precios que se está produciendo en el país. Intermaché
Desde el Ejecutivo galo han sido muy tajantes a la hora de rechazar una nueva subvención pública de los carburantes, aludiendo al fin de la financiación de los combustibles fósiles y la enorme factura que supone para las arcas públicas, que fue de 8.000 millones de euros.
"¿Qué es lo que hace subir la factura de los franceses? Son los combustibles fósiles. ¿Qué es lo que altera el clima? Son los combustibles fósiles. Por tanto, es urgente salir de los combustibles fósiles", ha declarado la ministra de Transición Energética, Agnès Pannier-Runacher.
Sin embargo, la medida estrella de Francia de impulsar la venta de coches eléctricos baratos ha caído en saco roto, porque, básicamente, no los hay. La ministra ha citado la implantación prevista de un "leasing a 100 euros (...) al mes", sin anunciar, sin embargo, detalles sobre el calendario de esta compleja medida.
