El pasado año, el Gran Premio de Canadá sirvió para que por primera vez en la temporada la FIA determinara dos zonas de DRS. En el circuito Gilles Villeneuve los pilotos contaron con una zona de medición, a la salida de la horquilla, y dos zonas de uso del DRS separadas por la chicane justo antes de la última recta.
Ese experimento continuó en el Valencia Street Circuit. En el Gran Premio de Europa hubo una zona de medición y dos zonas de DRS aunque estas no estaba situadas consecutivamente. Un invento que no funcionó y por ello no continuará. Por ello, para 2012, el Gran Premio de Europa contará con una única zona de DRS. Ésta estará situada a la salida del puente y hasta la curva 12. Una zona que no será una recta propiamente dicha lo que dificultará en gran medida que los pilotos puedan sacar partido del DRS.
Vía | TheF1.com
