Toyota TS030 Hybrid. La alternativa llega desde oriente [Galería de imágenes]

La semana pasada fue cazado y todos pudimos comprobar el aspecto definitivo que tenía el último prototipo de Toyota. Hoy ya es oficial. Toyota ha presentado en sociedad el Toyota TS030 Hybrid (nomenclatura que continúa a la utilizada por Toyota en el pasado), el arma con el que retornará a las 24 horas de Le Mans tratando de lograr el cetro que no pudo conseguir a finales de los noventa.

Las características del nuevo Toyota TS030 Hybrid también han sido desveladas. El LMP1 estará propulsado por la evolución del propulsor RV8KLM de 3.4 litros, de gasolina (por si quedan dudas). Que no es el mismo que fue estrenado el pasado año por Rebellion Racing y procedente del Super GT.

Pero la mayor característica del nuevo TS030 será su sistema híbrido. Cada eje contará con un motor electrico mientras que la energía se almacenará en supercondensador en lugar de baterías. Toyota aún no ha anunciado si la energía será recuperada del eje delantero o del eje trasero. En ese punto, el fabricante Denso, habitual colaborador de Toyota, ha jugado un papel muy importante y será proveedor oficial de Toyota. Al igual que Michelin, marca encargada de “calzar” al TS030 Hybrid.

Otra de las novedades que ha anunciado Toyota es que finalmente serán dos las unidades del TS030 Hybrid presentes en las 24 horas de Le Mans. La primera formación estará compuesta, como ya se sabía, por Alex Wurz, Nicolas Lapierre y Kazuki Nakajima. Para el segundo trío, un nombre, el del piloto Toyota en el Super GT y la Formula Nippon y test-driver del nuevo TS030, Hiroaki Ishiura se postula como uno de los elegidos. El estreno, el próximo 5 de mayo en Spa-Francorchamps. Una cita en la que ya le veremos medirse a su principal rival, el Audi R18.