La sesión de la tarde no ha visto muchas mejoras de tiempo, aunque sí ha visto como Sebastian Vettel mejoraba su propio registro, confirmando la velocidad que ya hemos visto por la mañana, manteniéndose arriba de la tabla. Por regla general, los equipos se han dedicado a hacer varias simulaciones.
Entre otras cosas, se han hecho tandas largas con neumáticos blandos y tandas algo más cortas con neumáticos medios y duros. Esto les permite empezar a probar el nivel del coche de cara a la próxima temporada, pero también nos despista a la hora de analizar los tiempos. Ello se debe a que las condiciones en las que han marcado tiempos los pilotos son muy distintas.
La segunda bandera roja del día ha sido causada por un problema técnico del Toro Rosso de Daniel Ricciardo, que se quedó parado en la curva 8. Esto paró la sesión durante unos 10 minutos. Los equipos han salido después de este obligado parón con aún más ganas de seguir probando cosas.
El tiempo de Vettel puede que no haya sido mucho más rápido que los de los otros pilotos, pero deja muy claro que en Red Bull se toman cada día en serio y buscan no solo aprovecharlo al máximo, sino que también quieren estar arriba. Aunque buena parte de esta ambición viene del propio piloto alemán.
Tras Vettel encontramos a Nico Hulkenberg, brillando con Force India, seguido por Lewis Hamilton y Daniel Ricciardo. Fernando Alonso ha sido quinto pero sus tandas largas han estado a la altura de las de Vettel, e incluso por encima. Michael Schumacher con el Mercedes, sexto, por delante de Sergio Pérez, Bruno Senna, Heikki Kovalainen, Romain Grosjean y Charles Pic, que ha dado la friolera de 121 vueltas.
Tiempos oficiales de la primera jornada de tests – Barcelona 2012
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<tr>
<td> <strong>Pos.</strong> </td>
<td> <strong>Piloto</strong> </td>
<td> <strong>Monoplaza</strong> </td>
<td> <strong>Mejor tiempo</strong> </td>
<td> <strong>Vueltas</strong> </td>
<td> <strong>Diferencia</strong> </td>
</tr>
<tr>
<td> 1 </td>
<td> Sebastian Vettel </td>
<td> Red Bull-Renault </td>
<td> 1’23.265 </td>
<td> 79 </td>
<td> – </td>
</tr>
<tr>
<td> 2 </td>
<td> Nico Hulkenberg </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 1’23.440 </td>
<td> 96 </td>
<td> 0.175 </td>
</tr>
<tr>
<td> 3 </td>
<td> Lewis Hamilton </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 1’23.590 </td>
<td> 113 </td>
<td> 0.325 </td>
</tr>
<tr>
<td> 4 </td>
<td> Daniel Ricciardo </td>
<td> Toro Rosso-Ferrari </td>
<td> 1’23.618 </td>
<td> 76 </td>
<td> 0.353 </td>
</tr>
<tr>
<td> 5 </td>
<td> <strong>Fernando Alonso</strong> </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 1’24.100 </td>
<td> 75 </td>
<td> 0.835 </td>
</tr>
<tr>
<td> 6 </td>
<td> Michael Schumacher </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 1’24.150 </td>
<td> 51 </td>
<td> 0.885 </td>
</tr>
<tr>
<td> 7 </td>
<td> Sergio Perez </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 1’24.219 </td>
<td> 66 </td>
<td> 0.954 </td>
</tr>
<tr>
<td> 8 </td>
<td> Bruno Senna </td>
<td> Williams-Renault </td>
<td> 1’25.711 </td>
<td> 97 </td>
<td> 2.446 </td>
</tr>
<tr>
<td> 9 </td>
<td> Heikki Kovalainen </td>
<td> Caterham-Renault </td>
<td> 1’26.035 </td>
<td> 31 </td>
<td> 2.770 </td>
</tr>
<tr>
<td> 10 </td>
<td> Romain Grosjean </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 1’26.809 </td>
<td> 7 </td>
<td> 3.544 </td>
</tr>
<tr>
<td> 11 </td>
<td> Charles Pic </td>
<td> Marussia-Cosworth </td>
<td> 1’28.026 </td>
<td> 121 </td>
<td> 4.761 </td>
</tr>
</table>
