Ayer comentábamos que las estrategias habían vuelto a aparecer en el Mundial de Rallyes, después de que los dos Citroën levantaran ayer el pie para dejar pasar a los Ford y que les limpiaran la pista. También conocimos que Jati-Matti Latvala había intentado hacer lo mismo, pero un error de comunicación con su copiloto le dejaba el liderato y la difícil papeleta durante el día de hoy de salir el primero a los tramos.
Así se ha demostrado en la primera especial de la mañana, donde los coches franceses han arrasado con la competencia y se han situado a espaldas del líder, tras superar a un errático Mikko Hirvonen que se conformaba con la cuarta. Mathew Wilson, que está completando un rally consistente, también superaba a Henning Solberg situándose en una meritoria quinta posición.
Sin embargo la polémica iba a llegar en el siguiente tramo. Tras un pinchazo de Hirvonen, en el que perdía casi dos minutos, Sébastien Loeb se encontraba la nube de polvo dejada por el finlandés de Ford y tenia que levantar el pie dejándose en ese tramo más de medio minuto con respecto al tiempo marcado por su compañero de equipo.
Ogier seguía en su tarea de acoso y derribo, superando a Latvala en los dos tramos que cerraban el primer bucle, situándose como nuevo líder del Rally. Jari-Matti pasaba a ser segundo, mientras que un Loeb todavía en tierra de nadie se encuentra en el ultimo escalón del podio. Destacar por ultimo que el Mini de Armindo Araujo ha tenido problemas de motor y aunque sigue en carrera ha visto necesario bajar el ritmo para no romperlo.
Clasificación tras 10 tramos:
1. S. OGIER 2:11:59.9 0.0
2. J. LATVALA 2:12:06.8 +6.9
3. S. LOEB 2:12:30.6 +30.7
4. M. HIRVONEN 2:14:17.8 +2:17.9
5. M. WILSON 2:15:37.2 +3:37.3
6. H. SOLBERG 2:15:42.8 +3:42.9
7. A. ARAUJO 2:18:27.6 +6:27.7
8. K. RAIKKONEN 2:18:35.5 +6:35.6
9. F. VILLAGRA 2:18:51.6 +6:51.7
10. K. AL QASSIMI 2:19:57.7 +7:57.8
