Ha dado comienzo la penúltima jornada del Rally de Australia confirmando gran parte de las cosas que vimos ayer. Ogier sigue con su dominio con mano de hierro a pesar de los intentos poco fructíferos por parte de Hirvonen para neutralizar la ventaja. Lo tendrá difícil el de Citroën ya que el tiempo perdido ayer barriendo los tramos le han perjudicado claramente en un rally que ha ganado hasta en tres ocasiones, posiblemente uno de sus preferidos.
La mañana comenzaba con cinco claros protagonistas. El primero de ellos, Jari-Matti Latvala, que tras una mala primera etapa ha salido hoy a quitarse las malas sensaciones de encima. Lo tiene difícil para llegar al tercer escalón del podio, pero tratará de conseguir el mayor número de puntos para Volkswagen en la categoría de marcas ya que en estos momentos tiene a los dos Citroën por delante en la clasificación general.
Los que han empezado el día tal y como lo terminaron ayer han sido Thierry Neuville y Kris Meeke. El belga ha salido a por todas, con el objetivo de apuntalar su tercera posición, mientras que el norirlandés de Citroën ya dejaba entrever que había recibido instrucciones de Yves Matton y la cúpula de Citroën Racing de terminar como fuera y no involucrarse en peleas innecesarias. Resultado, 2,2 segundos más de ventaja en favor del piloto de M-Sport. No termino de comprender la estrategia de equipo pequeño que está siguiendo la marca de los dos chevrones esta temporada.
La otra gran batalla se encuentra en las dos primeras posiciones. A Mikko Hirvonen posiblemente le siga pesando la mala clasificación del jueves y por mucho que esté atacando parece imposible recortar la diferencia que le saca tramo a tramo Ogier. 5,3 segundos llevaban ya el gap entre ambos por encima de los 25 segundos, una ventaja que ya empieza a parecer suficiente para que el Volkswagen llegue a la etapa de mañana con la única preocupación de si será campeón del Mundo o tendrá que esperar tres semanas más.
Los pilotos seguían quejándose de la gran cantidad de tierra suelta que había en los tramos y por tanto el agarre tan deficiente que hay en ellos. Todo continuaba igual, con Neuville arrancándole unos cuantos segundos más a Meeke y Ogier en modo “ataque” buscando dejar todo bien atado antes de que termine el día. Por su parte, Latvala si fallaba, y tras un toque con un talud al principio de la especial veía como la cuarta plaza del segundo piloto de Citroën se le escapa un poco más.
En cuanto al resto de las categorías, destacar que en WRC2 Hayden Paddon está demostrando estar a otro nivel tras los desgraciados problemas eléctricos que le dejaron fuera al comienzo de la jornada de ayer. El neozelandés se encuentra lejos de los primeros puestos (casi 25 minutos) por lo que no será una preocupación para el actual líder de la prueba en esta categoría, Yuri Protasov y el principal rival de Kubica por el campeonato, Al Kuwari, que se encuentra segundo.
Clasificación tras 12 tramos:
|Pos|Piloto|Tiempo|Diferencia 1º| |1. |S. OGIER |1:35:53.6 |0.0| |2. |M. HIRVONEN |1:36:21.2 |+27.6| |3. |T. NEUVILLE |1:36:53.2 |+59.6| |4. |K. MEEKE |1:37:01.2 |+1:07.6| |5. |M. OSTBERG |1:37:22.2 |+1:28.6| |6. |J. LATVALA |1:37:26.1 |+1:32.5| |7. |A. MIKKELSEN |1:37:37.3 |+1:43.7| |8. |E. NOVIKOV |1:38:10.9 |+2:17.3| |9. |N. QUINN |1:42:42.5 |+6:48.9| |10. |K. AL QASSIMI |1:43:40.5 |+7:46.9|
Recordad que para estar al día del Rally de Australia, tanto mi compañero Eloy (@eloy_eg), como yo (@fernischumi) seguiremos una vez más la prueba en directo a traves de nuestras cuentas de Twitter personales
