Increíble el comienzo de etapa para Jari-Matti Latvala. El finlandés de Ford ha conseguido tramo tras tramo marcar los mejores tiempos superando en 12,3 segundos al segundo clasificado, Petter Solberg. Latvala ha sido incluso más rápido en las secciones de asfalto, una superficie en la que nunca ha demostrado estar demasiado cómodo, pero que parece que con reglajes de tierra se le dan mucho mejor.
Y es que el fines salía desde el primer momento enchufadísimo, con ganas de conseguir esa victoria que le falta para ponerse en igualdad de condiciones con el resto de pilotos oficiales que ya han “mojado” esta temporada. El recorrido se ha mostrado muy resbaladizo durante toda la mañana, pero los pilotos han sabido adaptarse todo lo posibles a estas condiciones.
Ken Block por su parte comenzaba con problemas de transmisión en su Ford Fiesta RS WRC, algo que ya se ha convertido en habitual en los coches de la marca del ovalo. Esto ha llevado al estadounidense a estar por detrás de todos los World Rally Cars presentes, aunque ha podido finalizar el primer bucle en novena posición, a casi un minuto de Federico Villagra.
La pasada por el tramo del Cóndor dejaba el ataque definitivo de Latvala que le metía nada más y nada menos que 9,3 segundos a un Petter Solberg que solo podía aplaudir la actuación de su rival. Más tiempo aun le caía a Sébastien Loeb, Mikko Hirvonen y compañía. El secreto de Jari-Matti ha sido el de bajar 20mm la altura del coche, lo que le ha permitido ser más estable en la rapidísima sección de asfalto que tenia esta especial.
Clasificación del Rally de Argentina tras 4 tramos:
1. J. LATVALA 55:55.8 0.0
2. P. SOLBERG 56:08.1 +12.3
3. S. OGIER 56:12.0 +16.2
4. S. LOEB 56:14.7 +18.9
5. M. HIRVONEN 56:15.8 +20.0
6. M. ØSTBERG 57:30.2 +1:34.4
7. M. WILSON 57:42.4 +1:46.6
8. F. VILLAGRA 57:58.6 +2:02.8
9. K. BLOCK 58:57.6 +3:01.8
10. P. FLODIN 1:01:25.8 +5:30.0
