Es lo que cuenta F1 Central, aunque McLaren se ha apresurado a desmentirlo. Por el bien de McLaren, que sea cierto.
Tombazis no es tan “sonoro” como Newey, pero basta echar un vistazo a su currículum para ver su categoría. Primero en Benetton, dónde fue nombrado jefe de aerodinámica en 1994. Luego pasó a Ferrari con el resto de “galácticos” que formaron el más exitoso equipo de ingenieros de la historia de la F1. En 1998 fue nombrado jefe de aerodinámica en Ferrari. Se habló bastante de él cuando en 2003 dejó Ferrari para hacer la “mili” en su país natal, Grecia. Muchos dijeron que era una treta para pasar a McLaren, lo que efectivamente hizo en 2004, siendo ahora “vehicle project director”.
Y no acaban ahí los rumores. Se dice que Peter Prodomou (jefe de aerodinámica) y Paddy Lowe (experto en electrónica) están “circulando” sus currículum. En la cola del paro no los veo…
Vía | F1Central
