Mitch Evans y Conor Daly fueron los ganadores de una primera reunión de la GP3 que hace esperar carreras muy entretenidas. A medida que pasan las temporadas, esta categoría va siendo más interesante, pues gana prestigio y ello implica mejores pilotos. Además, la evolución de los coches y la entrada de Pirelli ha ayudado a mejorar el espectáculo, y seguramente también la formación de pilotos.
El año pasado tuvimos una temporada muy interesante, con muchos ganadores distintos y carreras para todos los gustos. En este sentido, este año pinta igual de bien, con MW Arden y Lotus GP como teóricos equipos favoritos. Si alguien destacó durante la pretemporada, ese fue Mitch Evans. Pero ya se sabe que todo puede cambiar cuando llegan las carreras. La primera ronda del campeonato no decepcionó.
La pole fue para Antonio Felix da Costa, con dos de los pilotos de Lotus justo detrás; Conor Daly (hijo de Derek) y Aaro Vainio. Los tres parecían relajados, conscientes de sus posibilidades, pero también del hecho que no solo el más rápido gana. También hay que ser inteligente y no arriesgar más de la cuenta. A pesar de su juventud, los tres pilotos lo tenían muy claro.
Para sorpresa de todos, fue el tercer Lotus, el que, tras una gran salida, subió hasta la primera posición. Daniel Abt lideraba la carrera con solidez, por delante de Felix da Costa, de Carlin, y Mitch Evans, el piloto de MW Arden. Aunque el paddock de la GP3 no lo vió en directo, un servidor se dió cuenta en el momento de la arrancada de que el piloto alemán se había saltado la salida. Al final ocurrió lo inevitable; un drive through para él.
A once vueltas para el final, momento en el que Abt pasó por el pitlane, esto dejó al poleman en primera posición y con muchas posibilidades de mantenerla hasta el final. Aunque sus rivales estaban cerca, lo cierto es que los coches de la GP3 están tan igualados que a veces es complicado ver adelantamientos. Aunque ya se sabe que en las carreras, uno puede esperar de todo, y en este sentido, la carrera cumplió.
Tan solo un par de vueltas después, Antonio Felix da Costa tuvo que pasar también por el pitlane, a cumplir un drive through por haberse saltado la salida, aunque por mucho menos que su rival. Así pues, Mitch Evans se encontró con un egalo de carrera, pues su ventaja sobre Marlon Stockinger era suficiente para ir cómodo… pero de nuevo, la realidad de las carreras nos da otra historia.
El coche de Kevin Ceccon se quedó parado en la curva ciega que desemboca en la recta de atrás, y ello forzó la salida del coce de seguridad, que reagrupó a todos los coches mientras los comisarios retiraban el monoplaza del equipo Ocean Racing Technology. A veces hay que preguntarse cuantas cosas pueden pasar en las 16 vueltas que dura la carrera, pues fueron realmente bastantes.
La lucha entre Aaro Vainio y Patric Niederhauser nos mantuvo entretenidos durante algunas vueltas, puesto que en cabeza las cosas no cambiaron. Al final, victoria de Mitch Evans, que ya estaba entre los favoritos para el título y que golpeó primero. Marlon Stockinger fue el feliz segundo clasificado, con Aaro Vainio finalizando el podio. Ni Daniel Abt ni Antonio Felix da Costa llegaron a la zona de puntos.
Carmen Jordá, por su parte, ganó la batalla particular entre las féminas de la categoría, terminando en vigésima posición en su debut. Vicky Piria terminó en vigesimosegunda posición mientras que Alice Powell, que parece ser la más rapida de las tres, se vió obligada a abandonar en la primera vuelta de la carrera. Con todo, una carrera más entretenida de lo esperado.
Mitch Evans se lamentaba de haber ganado la carrera por las penalizaciones a Daniel Abt y Antonio Felix da Costa, aunque explicaba que, a fin de cuentas, una victoria es una victoria. Marlon Stockinger mostraba una alegría contenida, con su primer podio en la categoría, agradeciendo el esfuerzo del equipo. Aaro Vainio no estaba tan satisfecho, pues no tuvo una buena salida y cree que eso le privó de obtener un mejor resultado.
Resultados de la primera carrera
1. Mitch Evans MW Arden 28m38.738s2. Marlon Stockinger Status + 2.609s
3. Aaro Vainio Lotus + 4.594s
4. Patric Niederhauser Jenzer + 5.071s
5. Matias Laine MW Arden + 6.284s
6. Conor Daly Lotus + 6.941s
7. Tio Ellinas Manor + 7.419s
8. Robert Visoiu Jenzer + 10.102s
9. David Fumanelli MW Arden + 11.046s
10. Alex Brundle Carlin + 11.291s
11. Dmitry Suranovich Manor + 15.105s
12. Tamas Pal Kiss Atech CRS + 15.752s
13. Daniel Abt Lotus + 16.231s
14. Antonio Felix da Costa Carlin + 16.577s
15. Robert Cregan Ocean + 17.132s
16. Fabiano Machado Manor + 17.775s
17. Antonio Spavone Trident + 18.284s
18. Kotaro Sakurai Status + 19.087s
19. Jakub Klasterka Jenzer + 19.626s
20. Carmen Jorda Ocean + 22.224s
21. John Wartique Atech CRS + 23.070s
22. Vicky Piria Trident + 32.897s
23. William Buller Carlin + 46.346s
Abandonos:
Kevin Ceccon Ocean 7 vueltas
Ethan Ringel Atech CRS 0 vueltas
Alice Powell Status 0 vueltas
La segunda carrera comenzó con una temperatura mucho más fría, y eso se notó en la salida, con algunas sorpresas. Además, en la primera vuelta ya hubo una colisión múltiple que causó los abandonos de Dmitry Suranovich, Alessandro Spavone, Robert Cregan y Tamas Pal Kiss. Con todo esto, Tio Ellinas ocupó la primera posición tras esta primera vuelta caótica.
Un par de vueltas más, y Mitch Evans tuvo que entrar a boxes con algún tipo de problema. Para seguir con la emocionante cantidad de cosas que pasan en la GP3, el mismísimo líder de la carrera, Ellinas, recibió un drive through por haberse saltado la salida; lo mismo que Carmen Jordá. Una vez los dos cumplieron con sus penalizaciones, Conor Daly era quien se hacía con el liderato.
Pero el baile de penalizaciones no se terminó allí, pues David Fumanelli recibió un drive through por un adelantamiento bajo banderas amarillas. A ello hay que sumarle una salida de pista de Fabiano Machado, piloto brasileño de Manor Marussia. A dos vueltas del final, la victoria parecía ya estar decidida, pero había muchas luchas interesantes en otros puntos de la carrera.
Finalmente, victoria de Conor Daly, por delante de Robert Visoiu de tan solo 16 años, que se conviertió en el piloto más joven en subir al podio en la categoría y Matias Laine en tercera posición. Entre las féminas, Alice Powell tuvo una carrera bastante correcta, sobretodo teniendo en cuenta que es la que menos pretemporada tuvo, además del hecho que en la primera carrera tuvo que abandonar en la primera vuelta. Veniendo desde el fondo de la parrilla, su carrera fue excelente.
Resultados de la segunda carrera
1. Conor Daly Lotus 27m21.043s2. Robert Visoiu Jenzer + 3.265s
3. Matias Laine MW Arden + 4.168s
4. Aaro Vainio Lotus + 4.877s
5. Patric Niederhauser Jenzer + 5.669s
6. Daniel Abt Lotus + 9.341s
7. Antonio Felix da Costa Carlin + 9.688s*
8. Alex Brundle Carlin + 9.833s
9. William Buller Carlin + 12.090s
10. Kevin Ceccon Ocean + 12.401s
11. Alice Powell Status + 13.664s
12. Kotaro Sakurai Status + 16.703s
13. John Wartique Atech CRS + 21.703s
14. Jakub Klasterka Jenzer + 25.550s
15. Tio Ellinas Manor + 28.133s
16. Vicky Piria Trident + 31.239s
17. David Fumanelli MW Arden + 31.608s
18. Ethan Ringel Atech CRS + 37.862s
19. Marlon Stockinger Status + 38.449s
20. Mitch Evans MW Arden + 51.421s
21. Carmen Jorda Ocean + 1m16.560s
Abandonos:
Fabiano Machado Manor 12 vueltas
Robert Cregan Ocean 0 vueltas
Tamas Pal Kiss Atech CRS 0 vueltas
Así va el campeonato
1. Mitch Evans – 25pts2. Conor Daly – 23pts
3. Aaro Vainio – 23pts
4. Matias Laine – 20pts
5. Patric Niederhauser – 20pts
Sitio oficial | GP3series.com
