Lewis Hamilton pone freno a Mercedes

Lewis Hamilton pone freno a Mercedes
22 comentarios

El pasado fin de semana Nico Rosberg se proclamó Campeón del Mundo de Fórmula 1. Mientras el piloto alemán celebraba por todo lo alto el resultado, en el otro lado del garaje, Lewis Hamilton aguantaba con la mejor cara posible los actos en honor a su máximo rival. El GP de Abu Dabi no había sido sencillo para ninguno de los dos pilotos, pero siempre es más difícil cuando se es el perdedor.

El piloto británico había luchado por hacerse con su cuarto título hasta la última vuelta. Con dos Mercedes muy superior al monoplaza de sus rivales, Hamilton optó por ralentizar la carrera desde su cómoda primera posición para permitir que Sebastian Vettel y Max Verstappen tuviesen alguna opción de luchar con el ya Campeón del Mundo.

Esta actitud disgustó profundamente al equipo que no dudaron en intervenir por radio a escasas vueltas del final de la carrera cuando vieron peligrar el doblete de sus pilotos. Tanto Toto Wolff como Niki Lauda -primero off the record, y poco después ante las cámaras- mostraron su descontento con la actitud mostrada por su piloto.

El propio Hamilton también confesó ante los micrófonos -y sin ocultar su enfado- que no entendía por qué el equipo tenía que tomar partido por uno de sus pilotos con el Campeonato del Mundo de Constructores.

No es la primera vez que surgen desencuentros entre Mercedes y su piloto esta temporada. Ya en el Gran Premio de España, la directiva tuvo que intervenir pero siempre lo hicieron a puerta cerrada y evitando filtraciones de información.

Pero en esta ocasión ha sido diferente. Quizá por la magnitud del incidente o por lo que había en juego, pero ya hay rumores que apuntan a que Hamilton podría decir adiós al equipo con el que ha conseguido dos de sus títulos mundiales.

Por el momento, en los test de neumáticos Pirelli que tenían los de Brackley programado para hoy, Hamilton se ha retirado a mitad de la sesión -después de que ayer noche algunos medios asegurasen que no iba a aparecer- alegando que estaba indispuesto.

Mientras, en las redes sociales los aficionados aportan su toque de humor con caricaturas y vídeos que parodian uno de los momentos más tensos de los últimos años para Mercedes.

También en Motorpasión | Nico Rosberg, el hombre que consiguió superarse a sí mismo

Temas
Comentarios cerrados
    • brillante

      Pero esto es muy simple, tienes 2 lobos en el gallinero, llega la ultima carrera, se están jugando el mundial de pilotos (que es lo que les da fama a ellos) y sabes que uno de los dos va a ser campeón y el otro subcampeon, que mas le da a Mercedes si total... el titulo lo tienen.

      Por una vez estoy con Lewis... señoritas, venimos a correr y a ganar mundiales... Si el equipo no se juega nada, y el mundial solo lo pueden ganar los dos pilotos del mismo equipo (este año Mercedes AMG), libertad total que se peleen en pista y que sea lo que sea... Total, ya lo tienen todo ganado.

    • Cerrar respuestas
    • Comentario moderado
    • Avatar de rufusnk Respondiendo a rufusnk

      En desacuerdo, cada punto es mucho dinero y eso lo perdería Mercedes, si Hamilton no ha sido capaz de ganar en pista todos los gp descontando los abandonos y te recuerdo que rosberg le dejó pasar en Mónaco, cosa que Hamilton no haría en la vida.

    • Cerrar respuestas
    • Avatar de sphyrna Respondiendo a andres

      Completamente en desacuerdo. Mercedes es Mercedes, no es Manor. No dependen de los puntos ni del dinero, básicamente porque ya lo tienen. En Mónaco Rosberg no sólo dejó pasar a Hamilton, si no que casi le adelanta hasta el tato, siendo adelantado en la "recta" de meta por un Force India.
      Me parece un insulto a la inteligencia de los espectadores todas las declaraciones que se han hecho este año por radio pidiendo a sus pilotos que NO lucharan porque "ponían en riesgo la carrera"... Para luego salir Toto y decir que siempre les dejan libertad para luchar.
      Voy a hacer varias preguntas y quiero ver como responde la gente a todas ellas:
      -Qué habría pasado si el año pasado Yamaha le hubiera dicho a Rossi que no atacara? El que lo tenía mejor era Lorenzo, igual que este año lo tenía Rosberg. El que lo tenía difícil era Rossi, igual que este año Hamilton.
      -Dónde están las críticas a Verstappen (las mismas que se llevó Márquez) por meterse en la lucha entre Hamilton y Rosberg? Véase Suzuka.
      -Si Hamilton iba taaaan lento, porqué Rosberg estuvo 26 vueltas a 1-2seg del inglés?
      -De verdad alguien se cree que Mercedes temiera por ganar la carrera?
      -Alguien más cree que Mercedes tiene un problema si piensa que sus pilotos son "compañeros de equipo"? Son rivales, prácticamente los únicos rivales que pueden tener.

    • Cerrar respuestas
    • Avatar de pomatta91 Respondiendo a pomatta91

      Perdona pero son empresas y van a los beneficios ya no solo los puntos sino la publicidad y quedar primero y tercero no es igual que primero y segundo y primero y cuarto.
      Y a verstappen yo le critico cuando se frenó tan tarde en México y casi se lleva a rosberg, sin embargo en Brasil chapeau adelantó sin ningún riesgo a los demás pilotos( tal vez Vettel pero no sé jugaba nada), eso no lo puede hacer, una cosa es pelear y dificultar tu adelantamiento y otra es llevarte al coche de delante como ya hizo en México en la primera curva tirándole al césped cuando se juega el mundial y no es contigo. Digamos que podría hacer como ricciardo adelantar pero sin echarte de la pista.
      Lo de Rossi no es igual Márquez no le echó de la pista, sino que fue Rossi quien le echó.
      Los pilotos deben pelear pero sin guarradas.
      Y el pacto debía ser no adelantar a Hamilton, ya que cualquier toque con él le haría casi campeón a rosberg tal y como hizo prost en su día pero con las posiciones cambiadas.
      Y si en Mónaco un coche va lento te aguantas, ha sido siempre así o arriesgas mucho o te quedas detrás, y más aún cuando tú rival que va por delante es tu único rival al título. Anda que no he disfrutado las últimas carreras de Schumacher con Mercedes, tanto en Mónaco como en otros circuitos cerrando puertas a los coches que iban por detrás, en eso consiste la fórmula 1 sino apaga y vámonos si van a dejarse pasar entre rivales al título. El año que viene si hay varias escuderías por el título se podría entender pero este año dejar pasar a tu único rival al título es ridículo.

    • Cerrar respuestas
    • Avatar de sphyrna Respondiendo a andres

      O no has entendido nada de lo que quería decir, o no te quieres enterar (yeee ye. Es broma).
      Te he puesto el ejemplo de Suzuka, donde Verstappen frenó como sólo él sabe, es decir, freno y me muevo de un lado a otro a ver si el de detrás se estampa contra mí, cosa que le podría haber pasado a Hamilton. A eso me refería con lo de Márquez y su supuesta lucha contra Rossi en beneficio de Lorenzo.
      Lo de los podios y la publicidad... Tú imagínate. Eres hamilton, llegas al box, cogen y te dicen:
      -Oye, Louis, Lewis, o como te llames inglesito. Que tenemos que decirte una cosa: si te pasa algo durante la carrera, en la salida, un pit stop o algo, y te adelanta Rosberg, o si se sales detrás de él pero tienes mejor ritmo, no puedes atacarle porque preferimos que salgáis los dos en la foto con los relojes y las gorras y toda la publicidad, a que tengáis una lucha donde os vayáis fuera los dos...
      -Pero si le adelanto, le recorto puntos en el campeonato.
      -No no, queremos que salgáis los dos en la foto del podium luciendo sponsor, no le ataques.
      -Pero yo quiero ganar el mundial.
      -Que no, la publicidad lo primero.
      Mira...
      Luego dices que si un coche va lento "te aguantas". Ahora ya se nos ha olvidado a todos que tanto Rosberg como Hamilton llevan el mismo coche. En México Hamilton ganó sobrado. No podía hacer lo mismo Rosberg? Y así en el 90% de las carreras que ha ganado Hamilton (excluyo Mónaco por el error de Redbull).
      Yo no digo que Rosberg haya ganado este mundial injustamente, pero es más que obvio que Mercedes le ha hecho la cama con sus estrategias ultra conservadoras y los pactos de "no agresión" entre los dos pilotos.
      Esto es una competición entre pilotos, por encima de las marcas, y si la consecuencia de tener los mejores coches es que tus pilotos acaben como en 2007 pues que acaben así, me da igual.
      Pregunta a cualquier persona por el mundial de 2007, ya verás como lo recuerdan. Pregunta dentro de 10 años por el mundial de este año, 2015 ó 2014.

    • Pufff, quedan 116 días para el próximo campeonato y tener que andar leyendo estas patochadas, se va a hacer muy largo (no lo digo por MP que se hace eco de cosas publicadas).

    • A saber qué intereses tenía Mercedes relacionados con el pasaporte de sus pilotos. A lo mejor algunos parecidos a los que tenía McLaren en el 2007 y entonces no vimos a Hamilton patalear tanto.
      Por otro lado, que gane Rosberg da más prestigio a Mercedes. Demuestra que su coche es tan bueno que no necesita un piloto fuera de serie (sin menoscabo de las virtudes de Rosberg) Además, tampoco interesa que pase como en MotoGP el año pasado, que gana Yamaha pero todo el mundo está más a los malos rollos con el consiguiente cabreo del patrocinador y la mala imagen que da.
      Desde mi punto de vista, la oportunidad para Hamilton de ganar este mundial ya había pasado antes de este gran premio. Y otra cosa más...¿de verdad Hamilton esperaba que Vettel le ayudara a igualar sus 4 campeonatos? Porque Vettel venía muy lanzado y cuando llegó a Rosberg también paró, sólo amagó una vez y poco. Vamos, que antes se lleva puesto a Vertappen que entorpecer a Rosberg

    • Esto le abre a Fernando alonso las puertas de mercedes de par en par,se avecina su tercer campeonato ganado.
      Gracias jaimito!!

    • Cerrar respuestas
    • Avatar de joseramon.mozogonzal Respondiendo a joseramon.mozogonzal

      Ocon es piloto Mercedes, la razón de que Manor llevara los Mercedes este año es por ese "favor", digamos que les salían más baratos. Si se va Hamilton, es muy probable que le den la oportunidad a Ocon.

      Alonso parece que probará el año que viene siguiendo con McLaren y luego, ya veremos.

    • Cerrar respuestas
    • Avatar de jorenob Respondiendo a jorenob

      Si se va Hamilton, sería mas factible que suba Pascal Wehrlein que es piloto Mercedes y fue Campeón de DTM. Ah! y es alemán

    • Cerrar respuestas
    • Avatar de carldiablo Respondiendo a carldiablo

      Es cierto, y lo está haciendo muy bien para los medios que tiene, pero es raro ver dos pilotos de la misma nacionalidad en un equipo; es algo que hace años que no ocurre.

      Aunque no tiene mucho que ver con el tema del artículo, ahora que ha acabado el campeonato, sería interesante escribir un post sobre la zona baja de la parrilla y sobre cómo han ido evolucionando los pilotos a lo largo de la temporada.

      Ah! Y por cierto, no acabo de entender porque han votado negativo a @joseramon si sólo a expuesto una opinión sin ninguna mala leche.

    • Bonita encrucijada de "sentimientos". Por una parte Hamilton hizo lo que tenía que hacer para ganar el campeonato. Que las formas resultaran sucias no lo niego, pero si quería ganar el mundial, no le quedaba otra que hacer lo que hizo. Más aún, teniendo el mundial de constructores ganado. Por otra parte, te debes a tu equipo, que en el fondo es el que te paga, y desobedecer las órdenes de equipo trae consecuencias. Que asuma su castigo o lo que sea que le impongan desde Mercedes y que la próxima temporada esté más centrado, que en ésta ha habido fases en que no lo ha estado.

      No es la primera vez que surgen desencuentros entre Mercedes y su piloto esta temporada. Ya en el Gran Premio de España, la directiva tuvo que intervenir pero siempre lo hicieron a puerta cerrada y evitando filtraciones de información.

      Pues yo ayer leí, no recuerdo donde, que precisamente después del GP de España, por lo visto, Hamilton se plantó y dijo que abandonaba y no corría más. Al parecer, tenía tal cabreo por lo que pasó en la carrera que les dijo a Lauda y Wolf que hasta ahí llegaba su relación con Mercedes. De ahí que Mercedes en los test siguientes pusieran al piloto probador. Y que Hamilton, al ser preguntado por ésto, en vez de negarlo, por lo visto, respondió que eran cosas del pasado. Si encuentro el artículo, lo pongo aquí, que como digo, no recuerdo donde lo leí.

      Saludos!

    • Hamilton lo hizo mal, a mi entender. El tenía que ganar la carrera, y esperar que Rosberg no puntuara lo suficiente. Debería haber tirado fuerte, para tener una carrera tranquila y listo. Si después Rosberg queda segundo, pues mala suerte.
      Respecto a Rosberg, que tu compañero de equipo se dedique en la carrera a jugar al gato y al ratón a ver si hay lio y salgo beneficiado como hizo Hamilton, no lo entiendo.
      Piensen en un periodista, más forofo que periodista a mi entender que si el compañero de equipo de Fernando Alonso hubiese hecho lo de Hámilton, los gritos que hubiera dado en la cabina de comentaristas se escucharían en todo el circuito. "quiten a ese coche de ahí", "como puede hacer eso" " y el equipo no le dice nada....", etc, etc.
      Que Hamilton y Rosberg hallan llegado tan distanciados en el campeonato a las últimas carreras, también depende de que cuando ha ganado uno de ellos, el otro ha hecho segundo y viveversa, unido a que el que ha quedado tercero no era siempre el mismo. Son un equipo, y no me cuadra la actitud de Hamilton.
      Saludos

    • No es la primera ni la ultima vez que pasa dentro de un mismo equipo, lo hemos visto en ferrari y recuerdo muy bien en McLaren Honda (Senna y Prost)

    • Cerrar respuestas
    • Avatar de orbe1 Respondiendo a orbe1

      Y la más reciente y conflictiva Hamilton vs Alonso en McLaren, Vettle vs Webber, y es algo que seguirá pasando mientras los equipos tengan dos coches.

    • Que el equipo les deje libertad de acción sería de locos, esos dos son capaces de volver a chocar entre ellos y ser, de nuevo, el hazmerreir del circuito. Y eso el quipo lo sabe.
      Por lo demás Hamilton es como es y no lo puede, ni quiere, cambiar.

    • A Fernando por taponar a Lewis en Hungria, le sancionaron....

    • Cerrar respuestas
    • Avatar de josu.michelena Respondiendo a josu.michelena

      No lo taponó. El equipo lo tenía parado en boxes porque entendía que el segundo piloto debía esperar su turno....o eso, o le estaban haciendo la cama a Alonso. De todas formas no veo la comparación. Al que sí sancionaron (económicamente, eso sí) fue a Marco Melandri por esa misma maniobra: Se jugaba el mundial de motociclismo de 125 con Emilio Alzamora, al que le bastaba con llegar segundo para proclamarse campeón. El italiano iba primero y muy destacado pero se paro y esperó a Emilio para ver si revolvía las aguas y sacaba tajada. La organización (y la mayoría de la afición) lo consideró una maniobra sucia y de ahí la sanción

    • Entiendo a Hamilton pero tambien entiendo al equipo
      Asi son los alemanes, quieren tener todo controlado
      Querian ese doblete a como fuera lugar, mas alla de quien salga campeon, y vettel era una amenaza, por eso le dijeron que imprima ritmo, entendible de todo punto de vista

      Ahora Hamilton sigue lloriqueando...., si perdió el mundial es culpa suya... en muchas carreras estuvo flojisimo...si bien el año que viene vendran cambios, la gente cree que Redbull arrasara de nuevo y yo les digo que este mercedes va sobrado, y el del año que viene a no ser que ferrari o redbull le encuentren la super vuelta al asunto... a donde iras Hamilton?? Mclaren??

      Las cosas como son, ya perdio el campeonato, a mentalizarse y enfocarse en el año que viene, que tiene sin dudar alguna el mejor coche de la parrilla, por mucho cambio que nos quieran pintar

    • Cerrar respuestas
    • Avatar de emelianenko Respondiendo a emelianenko

      Cuales son esas carreras en las que Hamilton estuvo flojísimo? Mónaco? Canadá? Austria? Alemania?

    • De este asunto hay temas que no sabemos pero alguno se intuye de lo visto en estos tres años de dominio de Mercedes.

      + Probablemente por contrato el que llegara a la primera curva o segunda o la que fuera en cabeza, el compañero no lo podía adelantar a no ser que medie un fallo mecánico u amenaza de perder la carrera.
      + Probablemente tras dos campeonatos ganados con Mercedes, el equipo "debe" a Rosberg "algo" dado que siempre ha sido disciplinado con las órdenes de equipo. Por ello el cambio de mecánicos para este campeonato recién acabado y alguna cosa más que no sabemos ni sabremos.
      + Dentro de esto que no sabemos se sitúan los problemas mecánicos. Si hacemos memoria, los problemas mecánicos en los dos campeonatos que ha ganado Hamilton han sido mayoritariamente para Rosberg y este año ha sido al revés. Pienso que debe estar relacionado con el desarrollo del coche, debe ser algo así como que el que va detrás en el campeonato prueba las piezas o curvas de potencia o desarrollos o mejoras durante la carrera.

      Debemos tener presente que son alemanes, en el sentido de que todo debe estar planificado y nada se debe salir de su control. La "desobediencia" de Hamilton, que no califico, claramente están en conflicto con su contrato, de ahí la posición del equipo durante el desarrollo de la última carrera y los enfados posteriores de los responsables.

    Inicio
    ×

    Utilizamos cookies de terceros para generar estadísticas de audiencia y mostrar publicidad personalizada analizando tu navegación. Si sigues navegando estarás aceptando su uso. Más información