Si revisamos las últimas actuaciones de Hyundai nos daremos cuenta que hay tres problemas recurrentes en el debut del Hyundai i20 WRC. El primero son los problemas de transmisión, el segundo es la falta de tracción, mientras que el tercero, la falta de potencia del propulsor, ha sido uno de los más repetidos por los pilotos al final de los tramos. Hyundai Motorsport acaba de anunciar que su nueva evolución de motor llegará para el Rally de Finlandia.
Según Michel Nandan, las primeras pruebas con la nueva actualización del motor (actualmente utilizan uno desarrollado por Pipo Moteurs) comenzarán este mismo mes y el objetivo es que esté listo una vez llegados al ecuador de la temporada. Para su homologación y posterior introducción, el equipo deberá gastar un comodín de los que dispone para poder modificar partes importantes como el motor, chasis o suspensión, elementos que fueron homologados por la FIA junto al resto de partes del coche en su primera inspección.
Comenzaremos las pruebas en el banco de potencia en unas dos o tres semanas. Es algo que queremos introducir pasada la mitad de la temporada. Tenemos que estar seguros antes de utilizar los comodines, porque no podremos cambiar de nuevo después. Las pruebas deben de realizarse primero para comprobar si el rendimiento es bueno y si es fiable. Nos llevará algo de tiempo. Ciertamente, será imposible introducir estos cambios antes de mitad de temporada
Sin duda será una buena noticia si el nuevo motor (con el extra de potencia) está listo para mitad de temporada, ya que esto supone que los pilotos dispondrán de ese plus de empuje para la llegada de las citas de asfalto, en las que tanto Thierry Neuville como Dani Sordo pueden dar algún susto a los pilotos Citroën o Volkswagen. Mientras tanto, en Hyundai no han descuidado otras áreas básicas:
Normalmente, con cada pequeño desarrollo en la suspensión y los amortiguadores hemos visto un pequeño pasado adelante en rendimiento, por lo que creo que podemos progresar bastante hasta el final de este año, ese es el plan
Vía | wrc.com
