Cuatro carreras llevamos esta temporada 2011 y cuatro poles lleva Sebastian Vettel. El alemán se pasea en cada sesión de clasificación sin que nadie ose toserle. El vigente campeón mundial se ha mostrado muy superior a sus rivales en Istanbul Park. Vettel está cimentando su defensa del título en la lucha contra el crono de los sábados, en las que se está mostrando intratable.
Mark Webber ha finalizado segundo a cuatro décimas de su compañero de escudería, con Nico Rosberg apurando su intento hasta el final de la Q3 y que le sirvió para ser tercero. El de Mercedes fue la sorpresa agradable de la jornada, superando a Lewis Hamilton, que acabó cuarto, y a Fernando Alonso, que concluyó quinto. El español parece abonado a esa posición en la parrilla de salida.
Tal ha sido la confianza que tenían en Red Bull, que tanto Sebastian Vettel como Mark Webber han reservado el segundo juego de nuemáticos blandos de la Q3 para la carrera de mañana. En Ferrari salvaron ese segundo juego con sólo una vuelta en la intentona final, la llamada outlap Felipe Massa por su parte no tomó parte en la Q3. ¿Estrategia de Ferrari o problemas con su monoplaza? No hay que olvidar que tuvieron que cambiarle el motor a su Ferrari 150º Italia después de la última sesión de entrenamientos libres.
En la Q1 Kamui Kobayashi se unía a los seis fijos que no suelen llegar a la Q2, los dos Hispania F1 Racing Team de Narain Karthikeyan y Vitantoni Liuzzi, la pareja de Virgin Racing formada por Jerome D’Ambrosio y Timo Glock y ambos Team Lotus, tanto el Jarno Trulli como el de Heikki Kovalainen. En el caso del japonés un problema le impidió marcar tiempo y tuvo que abandonar la sesión antes de lo previsto.
La Q2 fue, como siempre, más emocionante que la eliminatoria anterior. De vez en cuando se produce algún descalabro inesperado, y esta vez el susto casi se lo lleva Nick Heidfeld. El alemán de Renault casi no pasa el corte hasta la Q1, pero a última hora logró salvar los muebles in extremis; se libró por apenas 24 milésimas.Se quedaron por el camino Rubens Barrichello, Adrian Sutil, Paul di Resta, Pastor Maldonado, Sergio Pérez, Sébastien Buemi y Jaime Alguersuari.
Mañana asistiremos a una carrera con un interesante abanico de estrategias. El de los pilotos que han optado por reservar juegos de neumáticos de cara a la carrera, y el de los que han preferido asegurarse una buena plaza en la parrilla de salida para afrontar el arranque desde una posición más cómoda y con menos sustos.
Clasificación – Gran Premio de Turquía Fórmula 1 2011
<table>
<tr>
<td><strong>Pos</strong></td>
<td> <strong>Nº</strong></td>
<td> <strong>Piloto</strong></td>
<td> <strong>Equipo</strong></td>
<td> <strong>Q1</strong></td>
<td> <strong>Q2</strong></td>
<td> <strong>Q3</strong></td>
</tr>
<tr>
<td>1</td>
<td> 1</td>
<td> Sebastian Vettel</td>
<td> RBR-Renault</td>
<td> 1:27.039</td>
<td>1:25.610</td>
<td>1:25.049</td>
</tr>
<tr>
<td>2</td>
<td> 2</td>
<td> Mark Webber</td>
<td> RBR-Renault</td>
<td> 1:27.090</td>
<td>1:26.075</td>
<td>1:25.454</td>
</tr>
<tr>
<td>3</td>
<td> 8</td>
<td> Nico Rosberg</td>
<td> Mercedes</td>
<td> 1:27.514</td>
<td>1:25.801</td>
<td>1:25.574</td>
</tr>
<tr>
<td>4</td>
<td> 3</td>
<td> Lewis Hamilton</td>
<td> McLaren-Mercedes</td>
<td> 1:27.091</td>
<td>1:26.066</td>
<td>1:25.595</td>
</tr>
<tr>
<td>5</td>
<td> 5</td>
<td> <strong>Fernando Alonso</strong></td>
<td> Ferrari</td>
<td> 1:27.349</td>
<td>1:26.152</td>
<td>1:25.851</td>
</tr>
<tr>
<td>6</td>
<td> 4</td>
<td> Jenson Button</td>
<td> McLaren-Mercedes</td>
<td> 1:27.374</td>
<td>1:26.485</td>
<td>1:25.982</td>
</tr>
<tr>
<td>7</td>
<td> 10</td>
<td> Vitaly Petrov</td>
<td> Renault</td>
<td> 1:27.475</td>
<td>1:26.654</td>
<td>1:26.296</td>
</tr>
<tr>
<td>8</td>
<td> 7</td>
<td> Michael Schumacher</td>
<td>Mercedes</td>
<td> 1:27.697</td>
<td>1:26.121</td>
<td>1:26.646</td>
</tr>
<tr>
<td>9</td>
<td> 9</td>
<td> Nick Heidfeld</td>
<td> Renault</td>
<td> 1:27.901</td>
<td>1:26.740</td>
<td>1:26.659</td>
</tr>
<tr>
<td>10</td>
<td> 6</td>
<td> Felipe Massa</td>
<td> Ferrari</td>
<td> 1:27.013</td>
<td>1:26.395</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>11</td>
<td> 11</td>
<td> Rubens Barrichello</td>
<td>Williams-Cosworth</td>
<td> 1:28.246</td>
<td>1:26.674</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>12</td>
<td> 14</td>
<td> Adrian Sutil</td>
<td> Force India-Mercedes</td>
<td>1:27.392:</td>
<td>1:27.027</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>13</td>
<td> 15</td>
<td> Paul di Resta</td>
<td> Force India-Mercedes</td>
<td>1:27.625</td>
<td>1:27.145</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>14</td>
<td> 12</td>
<td> Pastor Maldonado</td>
<td> Williams Cosworth</td>
<td> 1:27.396</td>
<td>1:27.236</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>15</td>
<td> 17</td>
<td> Sergio Pérez</td>
<td> Sauber-Ferrari</td>
<td> 1:27.778</td>
<td>1:27.244</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>16</td>
<td> 18</td>
<td> Sébastien Buemi</td>
<td> STR-Ferrari</td>
<td> 1:27.620</td>
<td>1:27.255</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>17</td>
<td> 19</td>
<td> <strong>Jaime Alguersuari</strong></td>
<td> STR-Ferrari</td>
<td> 1:28.055</td>
<td>1:27.572</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>18</td>
<td> 20</td>
<td> Heikki Kovalainen</td>
<td> Lotus-Renault</td>
<td> 1:28.780</td>
<td>-</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>19</td>
<td> 21</td>
<td> Jarno Trulli</td>
<td> Lotus-Renault</td>
<td> 1:29.673</td>
<td>-</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>20</td>
<td> 25</td>
<td> Jerome D’Ambrosio</td>
<td> Virgin-Cosworth</td>
<td>1:30.445</td>
<td>-</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>21</td>
<td> 23</td>
<td> Vitantonio Liuzzi</td>
<td> HRT-Cosworth</td>
<td> 1:30.692</td>
<td>-</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>22</td>
<td> 24</td>
<td> Timo Glock</td>
<td> Virgin-Cosworth</td>
<td> 1:30.813</td>
<td>-</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>23</td>
<td> 22</td>
<td> Narain Karthikeyan</td>
<td> HRT-Cosworth</td>
<td> 1:31.564</td>
<td>-</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>24</td>
<td> 16</td>
<td> Kamui Kobayashi</td>
<td> Sauber-Ferrari</td>
<td> –</td>
<td>–</td>
<td>–</td>
</tr>
</table>
En Motorpasión F1 | Gran Premio Turquía Fórmula 1
