Pocas sorpresas durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Europa 2010. Con sus largas rectas, el circuito de Valencia parece ser favorable para los motores Mercedes, con Nico Rosberg en primera posición. Le siguen los dos pilotos de McLaren, Hamilton y Button en este orden. Detrás de los tres primeros hay un pequeño salto hasta Kubica, delante de Massa, los dos Red Bull y Schumacher.
Completando el top ten, Fernando Alonso en novena posición con Rubens Barrichello justo detrás. Curioso ha sido el inicio de esta sesión. Está claro que no soy ingeniero de ningún equipo de Fórmula 1. Pero he de reconocer que no entiendo el motivo que lleva a los equipos a estar encerrados en los boxes durante media hora en un circuito que no tiene goma; y sobretodo los pilotos que nunca habían rodado antes aquí.
En media hora solo el Hispania de Christian Klien, el McLaren de Jenson Button, el Force India de Vitantonio Liuzzi y el Virgin de Lucas di Grassi habían salido a rodar, y solo Button y Di Grassi habían marcado tiempo. Luego, además, el Hispania de Bruno Senna ha perdido el retrovisor izquierdo, que se ha llevado por delante Buemi, causando una bandera roja. Esta ha durado pocos minutos y pronto se ha reanudado la sesión.
Otro momento destacado ha sido el minuto que Fernando Alonso ha estado parado delante del semáforo de boxes, estando este verde. En un principio podía parecer que el coche tenía problemas, pero la no preocupación de Domenicali desmentía este hecho. Podría ser que hubiera probado la temperatura de los nuevos escapes en situación de salida de gran premio. Los Ferrari luego han estado rodando cargados de gasolina (más o menos cargados como si llevaran unas veinte vueltas de carrera).
Volviendo a los resultados de hoy, destacamos la décimoquinta posición de Pedro de la Rosa en un circuito que dice no adaptarse a su Sauber y la décimoctava de Jaime Alguersuari, que comentaba que desde Toro Rosso hay que traer evoluciones ya. Sus rivales lo están haciendo y ello dificultará llegar a los puntos, sobretodo con Williams mejorando bastante y Force India, veloz gracias al motor Mercedes, al menos en parte.
Por cierto, Kovalainen se ha quedado a tres décimas de Jaime Alguersuari. Desde Lotus, sus pilotos comentaban que a partir de ahora ya no había que pensar en ganar a los equipos nuevos, sinó que ya tocaba mirar cuando van a ser más rápidos que algun coche. Parece que el momento está cerca. De los otros coches nuevos, de momento nada que decir, puesto que han sido todos bastante lentos. Se supone que en la segunda sesión de libres mejorarán bastante. Como siempre, aquí estaremos para contarlo.
Tiempos de la 1ª sesión de entrenamientos libres
1 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:41.175 16 2 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:41.339 0.164 19 3 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:41.383 0.208 21 4 11 Robert Kubica Renault 1:41.715 0.540 20 5 7 Felipe Massa Ferrari 1:42.182 1.007 21 6 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:42.216 1.041 24 7 6 Mark Webber RBR-Renault 1:42.275 1.100 17 8 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:42.312 1.137 18 9 8 Fernando Alonso Ferrari 1:42.421 1.246 22 10 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:42.463 1.288 21 11 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:42.707 1.532 23 12 12 Vitaly Petrov Renault 1:42.962 1.787 17 13 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:43.310 2.135 23 14 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:43.380 2.205 19 15 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:43.397 2.222 21 16 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:43.437 2.262 18 17 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:43.729 2.554 21 18 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:44.183 3.008 21 19 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:44.491 3.316 21 20 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:45.653 4.478 23 21 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:47.123 5.948 17 22 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:47.285 6.110 18 23 20 Christian Klien HRT-Cosworth 1:47.343 6.168 14 24 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:47.356 6.181 24
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