La primera sorpresa nos la daba Sauber, que ha puesto a Pedro de la Rosa en su segundo coche, después de que Sergio Pérez no se encontrara bien. En principio disputará todo el fin de semana. En cuanto a resultados, el mejor tiempo en esta segunda sesión de entrenamientos libres ha sido para Fernando Alonso, justo por delante de Sebastian Vettel.
Además, Felipe Massa ha sido tercero, lo cual deja muy claro que el Ferrari funciona. Detrás de los tres primeros, ambos McLaren y la sorpresa de las sesión, Paul di Resta con la sexta posición. Mark Webber ha sido séptimo y los dos Lotus Renault GP y Rubens Barrichello han completado el top ten. Una sesión curiosa, con los Mercedes tremendamente lejos de la cabeza.
A poco más de media hora para el final, y para completar un fin de semana complicado para Sauber, Kamui Kobayashi ha golpeado la barrera, destrozando su monoplaza. Eso ha provocado una bandera roja, y ha sido justo en ese momento, cuando Pedro de la Rosa se ha sentado ya en su nuevo monoplaza, para salir a rodar, por primera vez en un fin de semana de carrera desde Italia el año pasado.
Desafortunadamente, al cabo de poco, Jérome d’Ambrosio ha sufrido un accidente en el mismo punto que Kobayashi. Al final, no ha podido rodar ni veinte minutos, aunque está claro que con su experiencia, el poco rato que ha probado habrá sido muy útil, y le habrá sabido a gloria, aunque sea por problemas de salud de Sergio Pérez, quien esperamos que se recupere cuanto antes.
De la Rosa ha conseguido la decimoctava posición, por delante incluso de los Mercedes de Nico Rosberg y Michael Schumacher, tras apenas quince minutos de tiempo en la pista. Jaime Alguersuari, por su parte, ha terminado en la decimocuarta posición, de nuevo justo por detrás de Sebastien Buemi; algo que desde luego no es muy positivo para sus aspiraciones de futuro.
Por cierto, parece que, según las últimas previsiones meteorológicas, tanto mañana como domingo podría llover. De hecho, en el paddock del Circuit Gilles Villeneuve casi se asegura que los dos días que quedan de gran premio estarán pasados por agua. Veremos; hasta que no lo veo, no me lo creeré, aunque el clima atlántico es más fácil de predecir que el mediterráneo.
Veremos lo que sucede mañana, con la emoción añadida de que, como ya sucedió en 2010, tendremos a tres pilotos de casa a los que seguir. También para mañana tendremos muchas y variadas incógnitas; ver qué puede hacer Pedro, ver si lloverá, si el rendimiento de los Ferrari es bueno de verdad, y si los Mercedes tienen potencial para estar delante, entre muchas otras cosas.
Clasificación segundos libres – GP Canadá 2011
<table>
<tr>
<td><strong>Pos</strong></td>
<td> <strong>Piloto</strong></td>
<td> <strong>Equipo</strong></td>
<td> <strong>Tiempo</strong></td>
<td> <strong>Dif.</strong></td>
<td> <strong>Vueltas</strong></td>
</tr>
<tr>
<td>1</td>
<td> <strong>Fernando Alonso</strong></td>
<td> Ferrari</td>
<td> 1:15.107</td>
<td> –</td>
<td> 34</td>
</tr>
<tr>
<td>2</td>
<td> Sebastian Vettel</td>
<td> RBR-Renault</td>
<td> 1:15.476</td>
<td> 0.369</td>
<td> 29</td>
</tr>
<tr>
<td>3</td>
<td> Felipe Massa</td>
<td> Ferrari</td>
<td>1:15.601</td>
<td> 0.494</td>
<td> 33</td>
</tr>
<tr>
<td>4</td>
<td> Lewis Hamilton</td>
<td> McLaren-Mercedes</td>
<td> 1:15.977</td>
<td> 0.870</td>
<td> 26</td>
</tr>
<tr>
<td>5</td>
<td> Jenson Button</td>
<td> McLaren-Mercedes</td>
<td> 1:15.989</td>
<td> 0.882</td>
<td> 25</td>
</tr>
<tr>
<td>6</td>
<td> Paul di Resta</td>
<td> Force India-Mercedes</td>
<td> 1:16.089</td>
<td> 0.982</td>
<td> 34</td>
</tr>
<tr>
<td>7</td>
<td> Mark Webber</td>
<td> RBR-Renault</td>
<td> 1:16.102</td>
<td> 0.995 </td>
<td>28</td>
</tr>
<tr>
<td>8</td>
<td> Vitaly Petrov</td>
<td> Renault</td>
<td> 1:16.324</td>
<td> 1.217</td>
<td> 32</td>
</tr>
<tr>
<td>9</td>
<td> Nick Heidfeld</td>
<td> Renault</td>
<td> 1:16.422</td>
<td> 1.315</td>
<td> 32</td>
</tr>
<tr>
<td>10</td>
<td> Rubens Barrichello</td>
<td> Williams-Cosworth</td>
<td> 1:16.687</td>
<td> 1.580</td>
<td> 28</td>
</tr>
<tr>
<td>11</td>
<td> Adrian Sutil</td>
<td> Force India-Mercedes</td>
<td> 1:16.905</td>
<td> 1.798</td>
<td> 16</td>
</tr>
<tr>
<td>12</td>
<td> Pastor Maldonado</td>
<td> Williams-Cosworth</td>
<td> 1:16.941</td>
<td> 1.834</td>
<td> 39</td>
</tr>
<tr>
<td>13</td>
<td> Sebastien Buemi</td>
<td> STR-Ferrari</td>
<td> 1:17.051</td>
<td> 1.944</td>
<td> 32</td>
</tr>
<tr>
<td>14</td>
<td> <strong>Jaime Alguersuari</strong></td>
<td> STR-Ferrari</td>
<td> 1:17.684</td>
<td> 2.577</td>
<td> 34</td>
</tr>
<tr>
<td>15</td>
<td> Kamui Kobayashi</td>
<td> Sauber-Ferrari</td>
<td> 1:17.757</td>
<td> 2.650</td>
<td> 20</td>
</tr>
<tr>
<td>16</td>
<td> Jarno Trulli</td>
<td> Lotus-Renault</td>
<td> 1:18.470</td>
<td> 3.363</td>
<td> 33</td>
</tr>
<tr>
<td>17</td>
<td> Heikki Kovalainen</td>
<td> Lotus-Renault</td>
<td> 1:18.482</td>
<td> 3.375</td>
<td> 38</td>
</tr>
<tr>
<td>18</td>
<td> <strong>Pedro de la Rosa</strong></td>
<td> Sauber-Ferrari</td>
<td> 1:18.536</td>
<td> 3.429</td>
<td> 14</td>
</tr>
<tr>
<td>19</td>
<td> Nico Rosberg</td>
<td> Mercedes</td>
<td> 1:18.601</td>
<td> 3.494</td>
<td> 38</td>
</tr>
<tr>
<td>20</td>
<td> Michael Schumacher</td>
<td> Mercedes</td>
<td> 1:19.209</td>
<td> 4.102</td>
<td> 28</td>
</tr>
<tr>
<td>21</td>
<td> Timo Glock</td>
<td> Virgin-Cosworth</td>
<td> 1:19.810</td>
<td> 4.703</td>
<td> 25</td>
</tr>
<tr>
<td>22</td>
<td> Vitantonio Liuzzi</td>
<td> <strong>HRT-Cosworth</strong></td>
<td> 1:20.284</td>
<td> 5.177</td>
<td> 31</td>
</tr>
<tr>
<td>23</td>
<td> Narain Karthikeyan</td>
<td> <strong>HRT-Cosworth</strong></td>
<td> 1:20.311</td>
<td> 5.204</td>
<td> 38</td>
</tr>
<tr>
<td>24</td>
<td> Jérome d’Ambrosio</td>
<td> Virgin-Cosworth</td>
<td> 1:20.922</td>
<td> 5.815</td>
<td>26</td>
</tr>
</table>
En Motorpasión F1 | Gran Premio de Canadá Fórmula 1
