GP Bélgica Fórmula 1 2019: Ferrari, ante su penúltima oportunidad de conseguir una victoria en 2019
El Campeonato del Mundo de Fórmula 1 vuelve después de un mes de vacaciones con una de sus carreras más emblemáticas. El Gran Premio de Bélgica que se disputa en el circuito de Spa-Francorchamps, una de las carreras más esperadas por los espectadores y un circuito que hace las delicias de los pilotos.
La Fórmula 1 llega bastante calmada después de que Lewis Hamilton con la inestimable ayuda de su equipo desde el muro sofocase la revuelta que tenía preparada Max Verstappen. El de Red Bull se quedó a dos vueltas de ganar el Gran Premio de Hungría, lo que le hubiese dejado relativamente cerca de Hamilton en el mundial, a 55 puntos.
La última victoria de Vettel fue aquí hace un año
Como en toda la temporada, Lewis Hamilton tiene que ser el favorito para ganar en Bélgica. El piloto británico está arrasando, más allá del borrón de Hockenheim. Además las características de Spa no le van mal al Mercedes y él ha ganado tres veces a lo largo de su carrera deportiva. Tendrá competencia, pero es el favorito.
Además Hamilton llega con un cómodo colchón en el mundial que le permitirá arriesgar lo que sea necesario. Le saca 62 puntos a Valtteri Bottas, que acaba de renovar por Mercedes, y 69 a Max Verstappen. Hamilton puede permitirse cometer un error y aún así seguiría teniendo el mundial en la mano.
Sin embargo entramos en una fase del calendario en la que Ferrari puede marcar la diferencia. La potencia del motor italiano casa perfectamente con el primer y el tercer sector de Spa, por lo que si encuentran el balance oportuno para no perder mucho tiempo en el sector intermedio podrían ser los favoritos.
De hecho, la última vez que Sebastian Vettel ganó una carrera fue aquí hace un año. Esta temporada tiene la competencia de Charles Leclerc, bastante más dura que la de Kimi Raikkonen, pero aún así el monegasco se está desinflando a la hora de luchar por las victorias. Ferrari tiene ante sí una oportunidad de oro para lograr el primer triunfo de la temporada.
En cuanto a Red Bull, su rendimiento es una incógnita. Para empezar porque estrenan segundo piloto, Alex Albon, que a su vez montará la nueva especificación mejorada del motor Honda. El piloto tailandés debutará con Red Bull en un circuito complicado y nadie sabe cuán cerca de Max Verstappen puede rodar. En cualquier caso, el holandés será la principal baza de Red Bull.
A day to forget at Spa in 2011 for @LewisHamilton 😬
— Formula 1 (@F1) August 28, 2019
But spare a thought for the barrier 💥#F1 #BelgianGP 🇧🇪 pic.twitter.com/G35ORgQ8sx
McLaren en cambio tiene muchas esperanzas depositadas en este circuito. El MCL34 brilla por su escasa resistencia al aire y el trazado de Spa es idóneo para demostrarlo. Otra vez esperan consolidarse como el cuarto equipo, aprovechar el debut de Albon para estar delante de él y esperar a que haya fallos ajenos que les puedan meter en ese ansiado podio.
Spa es un circuito con mucha incidencia del Safety Car
El circuito de Spa Francorchamps es el más largo del campeonato. Consta de 7.004 metros de cuerda y está formado por 20 curvas, de las cuales once son a derechas y nueve a izquierdas. Por eso se darán tan solo 44 vueltas en carrera. Aquí hay hasta tres puntos claros de adelantamiento, en las curvas 1, 7 y 19.
Precisamente en las rectas previas a dos de estas curvas tendremos las zonas de DRS en esta edición. La primera estará en la recta de meta, antes de la curva 1, y la segunda al salir del Radillón, en la recta más larga del circuito. Eso sí, este año se ha acordado en 20 metros la zona de activación del alerón móvil.
Spa es un circuito con altísima incidencia del coche de seguridad. El Safety Car ha salido a pista en quince de las 24 carreras que se han disputado aquí desde que existe este elemento en el reglamento. Es decir, un 62,5% de probabilidades de que la carrera tenga que neutralizarse en algún momento. Principalmente los problemas se producen en la salida.
En cuanto a neumáticos, Pirelli ha traído a Spa la gama más dura de su elenco. En Bélgica tendremos el C1, C2 y C3. El récord del circuito lo tiene Sebastian Vettel desde el año pasado, cuando con su Ferrari consiguió parar el crono en un tiempo de 1:41.501. Probablemente, como está pasando en casi todo el año, en 2019 se bata el registro.
Previsión de mucha calor para la clasificación del sábado
En principio la previsión meteorológica no augura lluvia en todo el fin de semana, aunque Spa es un circuito traicionero en ese aspecto. Habrá que prestar atención a los cambios de temperaturas, ya que parece que hará mucha más calor el sábado que el viernes y el domingo, lo que podría ser una ayuda para Ferrari en la clasificación pero una desventaja en carrera.
Los horarios del Gran Premio de Bélgica volverán a ser los habituales para esta temporada. Los primeros entrenamientos libres darán comienzo el viernes a las 11:00, la clasificación arrancará el sábado a las 15:00 y la carrera del domingo será a las 15:10 del mediodía, siempre en horario peninsular español.
