Fabio Leimer vuelve a ser el mejor en el segundo día de tests de la GP2 en Jerez, después de haberse llevado el mejor tiempo ya ayer. El de Racing Engineering ha estado más acertado que nadie por la mañana, cuando la temperatura era más propicia para rodar deprisa. En la sesión de la tarde la temperatura había bajado un poco y prácticamente nadie ha rebajado los tiempos.
De hecho, los catorce mejores tiempos del día se han marcado por la mañana. Aunque no hay que sorprenderse de nada por ser como es esto un test de pretemporada (o de post-temporada, según se mire), la verdad es que sí sorprenden las posiciones que siguen a Fabio Leimer. Otro Fabio, de apellido Onidi y que viene de la AutoGP, ha sido segundo, con Nigel Melker en tercera posición y nuestro Javi Villa cuarto.
Claro que esto son solo pruebas, pero viendo lo rápido que va el de Colunga, da que pensar. Poco más que decir en un día tranquilo, aunque hemos tenido alguna bandera roja que ha parado la sesión en algún momento. Nada serio ni que impida a los equipos seguir con el plan establecido. Hoy, por cierto, Dani Clos ha dejado el volante del Barwa Addax, en el que hoy han estado Jolyon Palmer y Jake Rosenweig.
Además, por primera vez desde Kamui Kobayashi tenemos a un piloto japonés, Yuki Shiraishi, en la GP2. Shiraishi ha competido en 2011 en la Fórmula Renault Asian Challenge, obteniendo algunos buenos resultados y algunas victorias. Recomiendo que reviséis qué piloto va con qué montura, porque os sorprenderéis, en algunos casos. Además, la próxima vez que los GP2 salgan a pista, todo esto podría ser historia.
Por cierto, que esta próxima vez será dentro de tres semanas en el Circuit de Catalunya.
Tiempos de la sesión de la mañana
1. Fabio Leimer Racing Engineering 1:26.701 30 2. Fabio Onidi Scuderia Coloni 1:26.843 29 3. Nigel Melker Arden International 1:26.899 36 4. Javier Villa Super Nova Racing 1:26.913 24 5. Kevin Ceccon Scuderia Coloni 1:26.954 23 6. Antonio Felix Da Costa Ocean Racing Technology 1:26.991 28 7. Jules Bianchi Lotus ART 1:27.125 28 8. Sam Bird Trident Racing 1:27.127 12 9. Max Chilton Carlin 1:27.158 32 10. Julian Leal Trident Racing 1:27.211 39 11. Stephane Richelmi Rapax 1:27.272 37 12. Nathanael Berthon iSport International 1:27.410 18 13. Simon Trummer Arden International 1:27.421 40 14. Jolyon Palmer Barwa Addax Team 1:27.691 30 15. Tom Dillmann iSport International 1:27.697 25 16. Adam Carroll Super Nova Racing 1:27.752 24 17. Daniele Zampieri Rapax 1:27.771 35 18. Alexander Rossi Caterham Team AirAsia 1:27.897 37 19. James Calado Lotus ART 1:27.903 31 20. Rodolfo Gonzalez Dams 1:27.985 31 21. Nico Muller Carlin 1:28.359 31 22. Giovanni Venturini Dams 1:28.805 32 23. Jake Rosenweig Barwa Addax Team 1:28.870 37 24. Rupert Svendsen-Cook Racing Engineering 1:29.106 37 25. Ricardo Teixeira Caterham Team AirAsia 1:29.788 29 26. Yuki Shiraishi Ocean Racing Technology 1:30.871 20Tiempos de la sesión de la tarde
1. Jules Bianchi Lotus ART 1:27.651 31 2. Sam Bird Trident Racing 1:27.740 21 3. Julian Leal Trident Racing 1:27.924 23 4. Simon Trummer Arden International 1:28.016 22 5. James Calado Lotus ART 1:28.244 40 6. Alexander Rossi Caterham Team AirAsia 1:28.479 31 7. Nathanael Berthon iSport International 1:28.515 25 8. Max Chilton Carlin 1:28.515 23 9. Kevin Ceccon Scuderia Coloni 1:28.554 19 10. Jolyon Palmer Barwa Addax Team 1:28.728 27 11. Tom Dillmann iSport International 1:28.787 30 12. Adam Carroll Super Nova Racing 1:28.807 15 13. Rodolfo Gonzalez Dams 1:28.868 34 14. Jake Rosenzweig Barwa Addax Team 1:28.910 31 15. Rupert Svendsen-Cook Racing Engineering 1:29.110 28 16. Daniele Zampieri Rapax 1:29.227 18 17. Stéphane Richelmi Rapax 1:29.413 31 18. Giovanni Venturini Dams 1:29.437 31 19. Nico Muller Carlin 1:29.460 26 20. Nigel Melker Arden International 1:29.934 32 21. Ricardo Teixeira Caterham Team AirAsia 1:30.411 25 22. Fabio Onidi Scuderia Coloni 1:30.554 30 23. Fabio Leimer Racing Engineering 1:30.885 24 24. Yuki Shiraishi Ocean Racing Technology 1:30.990 28 25. Antonio Felix Da Costa Ocean Racing Technology 1:32.065 18Vía | Autosport.com
