Con Hyundai habiendo anunciado desde casi el principio que estrenaría World Rally Car para su segunda temporada en el Mundial y Volkswagen camino de cerrar el ciclo de tres años originalmente previsto para su Polo R WRC, 2015 puede ser una temporada crucial para el Mundial de Rallyes en lo que respecta a salto tecnológico de los vehículos empleados y al mismo tiempo, en cuanto a implicación de los fabricantes.
Y es que con Prodrive fuera de combate y M-Sport más centrada en su negocio de compraventa de competición que en luchar por posibles triunfos, lo lógico es que todos los ojos se centren en el dudoso futuro de Citroën Racing ahora que se estrenan en circuitos. Yves Matton ya confirmó esta semana el futuro a largo plazo en rallyes de la marca del doble chevrón y ahora se comienza a hablar de que tendrán nuevo World Rally Car. Al menos eso interpreta la alemana Rallye-Magazin a partir de las declaraciones del belga, en las que hablaba de un plan de futuro para sus actuales pilotos, Mads Ostberg y Kris Meeke, en el que tendría cabida un programa de desarrollo para el nuevo coche. Eso sí, muy raro sería que Citroën cambiara totalmente de modelo base, por lo que no sería de extrañar que este nuevo WRC se pareciera más a un DS3 WRC Evo II que a otra cosa...
Vía | Rallye Magazin
