El pasado fin de semana supuso la primera visita de la GP3 a Mónaco en su corta historia. A partir de ahora, será una cita anual, pero la primera siempre es especial, y en ese sentido, cumplió con las expectativas. Aaro Vainio y Marlon Stockinger obtuvieron sus primeras victorias en la GP3 en el circuito más especial del calendario, y además Vainio se sitúa en primera posición del campeonato.
Igual que en la GP2, los entrenamientos se realizaron en dos grupos divididos según el número de su monoplaza. Pares por un lado, impares por el otro. Al final, Aaro Vainio se hizo con la pole, y eso le dió ya el liderato del campeonato, pues la pole da dos puntos a quien la consigue. Nada más darse la salida, se da la misma circunstancia que en Barcelona, y es que alguien se salta la salida. Es el turno de Conor Daly.
El compañero de Vainio empezó así un fin de semana para olvidar. Mientrastando, el finlandés se escapaba, con un buen ritmo que dejaba entrever que ni siquiera le hacía falta apretar. Controlando la distancia con respecto al segundo clasificado, Vainio ganó con mucha tranquilidad, por delante de Tamas Pal Kiss y Kevin Ceccon, que marcó la vuelta rápida en el último giro, agenciándose más puntuación que nunca viene mal.
La carrera, siendo más corta que las de GP2, con coches tan igualados y en un circuito como el de Mónaco, tuvo poca historia, sobretodo por el gran ritmo de los pilotos de cabeza. Carmen Jordá, por su parte, tuvo problemas, con lo que tuvo que retirarse en la quinta vuelta. Mala suerte para la piloto de Ocean Racing Technology en su debut en Montecarlo.
Resultados de la primera carrera
| Pos | Piloto | Equipo | Dif | Vueltas | | 1 | A. Vainio | Lotus GP | / | 18 | | 2 | T. PAL KISS | Atech CRS Grand Prix | 1.994 | 18 | | 3 | K. Ceccon | Ocean Racing Technology | 10.519 | 18 | | 4 | D. FUMANELLI | MW Arden | 16.156 | 18 | | 5 | M. Evans | MW Arden | 17.789 | 18 | | 6 | D. Abt | Lotus GP | 18.169 | 18 | | 7 | A. Félix Da Costa | Carlin | 18.548 | 18 | | 8 | M. Stöckinger | Status Grand Prix | 20.440 | 18 | | 9 | T. Ellinas | Marussia Manor Racing | 20.733 | 18 | | 10 | A. Brundle | Carlin | 25.083 | 18 | | 11 | A. Powell | Status Grand Prix | 26.084 | 18 | | 12 | W. Buller | Carlin | 29.591 | 18 | | 13 | K. Sakurai | Status Grand Prix | 31.319 | 18 | | 14 | R. Visoiu | Jenzer Motorsport | 31.612 | 18 | | 15 | F. Machado | Marussia Manor Racing | 34.249 | 18 | | 16 | D. Suranovich | Marussia Manor Racing | 34.851 | 18 | | 17 | J. Wartique | Atech CRS Grand Prix | 47.648 | 18 | | 18 | R. Cregan | Ocean Racing Technology | 57.033 | 18 | | 19 | V. Piria | Trident Racing | 59.726 | 18 | | 20 | A. Spavone | Trident Racing | 60.765 | 18 | | 21 | M. Laine | MW Arden | 62.454 | 18 | | 22 | J. Klasterka | Jenzer Motorsport | 63.565 | 18 | | 23 | C. Daly | Lotus GP | DNF | 17 | | 24 | P. Niederhauser | Jenzer Motorsport | DNF | 8 | | 25 | E. Ringel | Atech CRS Grand Prix | DNF | 8 | | 26 | C. Jordá | Ocean Racing Technology | DNF | 5 |
La segunda carrera, como en la GP2, fue más caótica. Aunque no hubo ningún accidente múltiple, sí que vimos un par de situaciones un tanto peliagudas. En la mismísima primera curva, Alice Powell intentó el adelantamiento sobre Alex Brundle, que a su vez intentó a delantar a William Buller. Tres coches no caben en Ste.Devote, y lo lógico sucedió. Un toque entre Brundle y Buller, los dos de Carlin, hizo saltar a Buller por los aires, y el coche quedó volcado sobre las protecciones. En tan solo unos momentos pudimos ver que el piloto estaba bien.
La carrera siguió con Marlon Stockinger en primera posición, por delante de Antonio Felix da Costa y Daniel Abt, quienes son considerados a día de hoy como los dos pilotos más rápidos de la categoría. Por detrás, luchas interesantes por acercarse a los puntos. Una de estas luchas tenía como protagonistas a Dmitry Suranovich y a Conor Daly.
Pronto, en uno de sus ataques, el toque entre Daly y Suranovich terminó con el alerón trasero del piloto de Marussia Manor desprendiéndose. En ese momento, cualquiera habría pensado que la carrera se había terminado para él. Suranovich no, y se mantuvo en pista sin alerón trasero, sin perder posición y sin intención de dejarse adelantar.
Conor Daly, por su parte, estaba determinado a adelantarle, sobretodo ahora que Suranovich era más lento (aunque sorprendentemente rápido por no tener alerón trasero, todo sea dicho). Al llegar a la zona del puerto, Suranovich realizó varias maniobras de bloqueo más de las permitidas, a velocidad más lenta que Daly, y a la salida del túnel, hubo contacto entre los dos.
El coche de Conor Daly salió por los aires, golpeó el "catch-fence", cuya función es evitar que un coche que salga volando vaya a parar fuera de la pista, y fue a parar en la escapatoria de la chicane del puerto. Sorprendentemente y a pesar de lo aparatoso del accidente, Daly salió ileso. Por fortuna.
Este accidente provocó la salida del coche de seguridad, y al cabo de poco, dirección de carrera decidió sacar bandera roja y terminar la carrera tal y como estaba, con Marlon Stockinger obteniendo la primera victoria de Filipinas en un campeonato de nivel importante, después del primer podio en Barcelona.
La próxima carrera, en Valencia, dentro de un mes, junto con la GP2 y la Fórmula 1, de nuevo entre muros. Aunque este circuito urbano será bastante distinto del que hemos visto en Mónaco. Antes de eso, la GP3 irá al circuito de Cheste a realizar unas pruebas en las que participarán todos los pilotos.
Resultados de la segunda carrera
| Pos | Piloto | Equipo | Dif | Vueltas | | 1 | M. Stöckinger | Status Grand Prix | / | 13 | | 2 | A. Félix Da Costa | Carlin | 0.687 | 13 | | 3 | D. Abt | Lotus GP | 1.820 | 13 | | 4 | M. Evans | MW Arden | 2.685 | 13 | | 5 | D. FUMANELLI | MW Arden | 3.651 | 13 | | 6 | K. Ceccon | Ocean Racing Technology | 5.337 | 13 | | 7 | A. Vainio | Lotus GP | 6.266 | 13 | | 8 | T. Ellinas | Marussia Manor Racing | 7.090 | 13 | | 9 | T. PAL KISS | Atech CRS Grand Prix | 7.762 | 13 | | 10 | R. Visoiu | Jenzer Motorsport | 9.055 | 13 | | 11 | R. Cregan | Ocean Racing Technology | 71.406 | 13 | | 12 | V. Piria | Trident Racing | 72.106 | 13 | | 13 | J. Wartique | Atech CRS Grand Prix | 72.710 | 13 | | 14 | A. Spavone | Trident Racing | 73.514 | 13 | | 15 | P. Niederhauser | Jenzer Motorsport | 74.329 | 13 | | 16 | M. Laine | MW Arden | 75.267 | 13 | | 17 | F. Machado | Marussia Manor Racing | 76.582 | 13 | | 18 | E. Ringel | Atech CRS Grand Prix | 77.725 | 13 | | 19 | J. Klasterka | Jenzer Motorsport | 78.420 | 13 | | 20 | K. Sakurai | Status Grand Prix | 79.123 | 13 | | 21 | C. Jordá | Ocean Racing Technology | 79.910 | 13 | | 22 | A. Powell | Status Grand Prix | 80.504 | 13 | | 23 | D. Suranovich | Marussia Manor Racing | 70.884 | 13 | | 24 | C. Daly | Lotus GP | DNF | 10 | | 25 | W. Buller | Carlin | DNF | 0 | | 26 | A. Brundle | Carlin | DNF | 0 |
Segunda carrera:
Salida del safety car en la salida tras golpe en primera curva. Buller volcado.
Accidente de Daly, con Suranovich. Bandera roja.
