Tras el Mustang V8 Hoonicorn o el espectacular Ford Raptor con orugas para nieve, el amigo "Ken from the Block", como diría James May, nos presenta su última máquina de Gymkhanas. Se trata de un Ford Escort RS Mk2 de 1978, que ha preparado convenientemente para convertirlo en una bestial fábrica de humo a propulsión. Básicamente, es un WRC actual bajo la carrocería del Escort.
Con todas las especificaciones de asfalto de un coche de mundial de rallies, este Escort tiene una suspensión diseñada para los circuitos de Gymkhana a los que acostumbra Ken Block. Además, equipa un motor Millington 2.5 litros atmosférico de cuatro cilindros, que genera unos 333 CV a las ruedas y es capaz de llegar hasta las 9.000 RPM. Una caja de cambios secuencial de seis marchas envía la fuerza del propulsor únicamente al tren trasero.
A nivel estético también hay algún que otro cambio con respecto a modelo original: es más ancho gracias al kit de carrocería del diseñador japonés Rocket Bunny, llantas fifteen52 con neumáticos Pirelli y un trabajo de pintura en color negro, entre otras cosas. Aún no se ha confirmado para qué vídeo se utilizará el coche, pero bien podría ser la futura Gymkhana 8. En todo caso, lo veremos en 2016.
"Este Escort Mk2 es especial para mí, ya que en realidad fue mi primer coche Ford de rally. Lo compré en 2008 y fue diseñado para competir en pruebas de asfalto, pero desafortunadamente ya casi no hay pruebas de este tipo a nivel estatal, así que en lugar de convertirlo en un coche de grava, puse a mi equipo Hoonigan Racing a trabajar en sus capacidades sobre asfalto para desarrollar el coche de propulsión definitivo para Gymkhanas", afirma el propio Ken Block.
Vídeo | Youtube
En Motorpasión | Ken Block: de la escuela de rally a las gymkhanas
