Si ayer contábamos que el Ford Mustang GT 2018 recrudece la batalla en las Pony Wars con hasta 466 CV, hoy la marca del óvalo ha hecho públicos sus precios a través del configurador web para el mercado estadounidense y la verdad es que no podemos decir que nos hayamos llevado una sorpresa porque no hay cambios significativos.
Tras haber anunciado el facelift a principios de año una de las dudas era qué iba a pasar con uno de los coches que ofrecen más potencia por menos dinero, pues bien, su precio de partida al otro lado del charco será el equivalente a lo que aquí cuesta un compacto: 25.585 dólares (21.997 euros).
Más potencia y mejor equipamiento casi al mismo precio
Esa cantidad inicial se corresponde con el Mustang fastback 2.3 Ecoboost de 317 CV, una potencia inalterada con respecto al modelo anterior pero que aumenta hasta los 472 Nm de par motor. Para la misma motorización pero con carrocería descapotable habrá que desembolsar 31.085 dólares (26.721 euros).
Pasando ahora al hermano mayor, la versión GT con su motor V8 Coyote de 5.0 litros y ahora 466 CV y 570 Nm de par motor tiene un precio de partida de 44.595 dólares (38.335 euros). A partir de ahí podemos empezar a sumar partiendo de la espectacular pintura Orange Fury por 495 dólares (425 euros) o la novedosa caja de cambios automática de 10 velocidades por 1.595 dólares (1.370 euros).
El atractivo Performance Pack para el acabado GT se coloca en unos relativamente contenidos 3.995 dólares (3.434 euros) e incluye mejoras mecánicas como los frenos Brembo sobredimensionados, diferencial Torsen, barra estabilizadora trasera de mayores dimensiones, amortiguadores específicos y un nuevo radiador.
Además también recibe retoques como las llantas de 19 pulgadas con neumáticos 255/40R19 y 275/40R19, cuadro de mandos en aluminio, barra estabilizadora delantera específica y una puesta a punto específica para el chasis, control de estabilidad, ABS y dirección asistida.
Para acabar por todo lo alto y dejar que el V8 respire en toda su gloria, por sólo 895 dólares se puede optar por el escape con válvula activa o por 1.695 dólares más la suspensión MagneRide que anteriormente sólo podía equipar el Shelby GT350.
A la vista de que la línea de precio se va a mantener bastante estable, esperamos que en Europa los precios tampoco sufran una subida significativa y podamos seguir disfrutando del Ford Mustang como el coupé deportivo más vendido del mundo.
