La empresa italiana Tacita ha logrado presentar en el Salón Internacional de la Moto de Milán, que está actualmente celebrándose, no solo una, sino tres modelos de moto off-road, tras llevar varios años de desarrollo y haberla probado previamente en condiciones reales de competición durante el Rally de Merzouga, Marruecos, por el piloto canadiense Patrick Trahan.
Teniendo en cuenta que el nombre de la empresa, Tacita, representa a la diosa romana del silencio, que mejor modo de rendirla homenaje que desarrollando motos eléctricas completamente silenciosas y con motores de cero emisiones hasta llegar a desarrollar esos tres modelos: Tacita RC Cross, Tacita RE Enduro y Tacita RR Rallye.
Tacita ha creado una moto capaz de competir con motos tradicionales con motor de combustión transmitiendo al piloto la misma sensación de conducción pero con el impulso del motor eléctrico. Además pensando en la sostenibilidad del medio ambiente las baterías pueden ser recargadas mediante paneles solares instalados en un remolque preparado para tal función.
Tacita RC Cross
Este modelo Tacita RC Cross, con su marco realizado en cromo molibdeno y diseñado para acoplar el motor eléctrico, posee un cambio de cinco marchas con embrague hidráulico independiente y un sistema de refrigeración líquida tanto para el motor como el controlador para estabilizar la temperatura de funcionamiento y permitir el consumo mínimo de energía y potencia máxima.
La potencia nominal de su motor es de 9 KW, 12 CV, y la máxima de 27 KW, 36,2 CV, con una fuerza de torsión de 60 Nm. Su sistema de transmisión es mediante cadena, mientras que la energía es proporcionada por una batería de litio-polímero de 3,3 KWh de capacidad, aunque opcionalmente puede ser también de 4 KWh. Su autonomía con la carga completa está entre los 20 minutos y una hora de carrera, 25 minutos a una hora y cuarto para la de mayor batería, siendo luego necesarias de 1,5 h a 4 h según optemos por cargador de 3 KW o de 1 KW para su recarga completa.
Las llantas de las ruedas son de aleación Didstar 7050, las horquillas Marzocchi Shiver y el sistema de alumbrado con luces LED. El cuadro de instrumentos es mediante Smartphone con comunicación directa con el fabricante para la resolución de problemas y mediante el se puede elegir entre dos modos de conducción: Sport o Eco, para cuando circulemos por senderos y así dejar un menos impacto.
En el apartado precios hay que decir que no son precisamente baratas, también es cierto que la calidad de sus componentes hay que pagarla. El modelo Tacita RC Cross 3.3 sale a un precio de venta de 19.436 euros, mientras que la Tacita RC Cross 4.0 sube hasta los 20.585 euros, precios a los que hay que sumar el IVA correspondiente.
Tacita RE Enduro
Este modelo es el más polivalente de los tres. Sus materiales son de las mismas calidades que la Tacita RC Cross, salvo el carenado que en este modelo está realizado en fibra de lino en lugar de fibra de vidrio, ya que permite alcanzar un rendimiento superior a la vez que parte de fuentes renovables. Igualmente dispone de la misma caja de cambios de cinco velocidades que hace que su conducción se asemeje a la de una moto de combustión.
Su amortiguación trasera es Ohlins del tipo monoshock, sus luces totalmente de tipo LED y su panel de instrumentos funciona mediante una aplicación Smartphone. La potencia y par de su motor también son las mismas que la de la Tacita RC Cross, es decir 36,2 CV de potencia máxima y 60 Nm de par, pudiéndose elegir igualmente dos modos de conducción: Spot o Eco.
En cuanto a batería se refiere, en este modelo disponemos de varias opciones, todo depende del dinero que nos queramos gastar, claro está. La versión más básica viene equipada con el paquete de 3,3 KW de capacidad y su precio está en 20.132 euros. La versión más alta lleva un pack de 5,3 KW que nos permitirá rodar hasta dos horas teniendo que pagar por ello 22.433 euros. Y existe una versión intermedia con el pack de 4,0 KW al precio de 21.289 euros.
Sin embargo si lo que queremos es realizar trayectos más largos se nos ofrece la posibilidad de equipar la moto con baterías traseras, a modo de maletas, pudiendo en este caso llegar a alcanzar autonomías de hasta cuatro horas de conducción con el pack de 10,6 KW, pero eso sí, pagando 29.014 euros, aunque entre medias nos podemos quedar con los packs de 6,6 o de 8,0 KW a precios de 24.424 o 26.717 euros respectivamente. Como vemos una oferta muy grande donde poder elegir.
Tacita RR Rallye
Como ya podemos deducir de su nombre este es el modelo que más preparado está para la realización de grandes trayectos por fuera de carreteras, por lo tanto ya nos podemos imaginar que sus baterías también van a ser las de más alta capacidad, cosa que, sin embargo, no hay que modificar en el resto de los componentes, pues son ya de tal calidad que pueden ser compartidos en todos los modelos por igual.
Por lo tanto, las dos únicas opciones que tendremos en baterías para este modelo serán la de 8,0 KW y la de 10,6 KW, que al igual que en la Tacita RE Enduro irán distribuidas entre la parte delantera del chasis y la parte trasera de la moto a modo de maletas laterales. El precio de este modelo según la batería elegida será de 28.146 o 30 379 euros.
Fuente | Tacita Vídeo | YouTube En Motorpasión Futuro | Tacita presenta la moto eléctrica de enduro T-Race, que llegará el próximo año a nuestro país
