A ver… Ford Focus 1.0 EcoBoost de 100 y 125 CV, Peugeot 208 1.0 de 68 CV, Renault Clio con el Energy TCe de 90 CV, la familia de los Up!, Mii y Citigo… ¡Que pase el siguiente! ¿Nombre? “Citroën C3, y aquí mi primo Citroën DS3, que ha venido por lo mismo”. Ambos montarán motores tricilíndricos VTi de 1,2 litros y declaran una potencia de 82 CV a 6.000 vueltas con un par motor de 118 Nm.
En el caso del C3, el motor 1.2 VTi servirá para sustituir al 1.4i de 75 CV, y en el DS3 dará vida a la versión de acceso, ahora ocupada por el 1.4 VTi de 95 CV. El molinillo francés montado sobre el C3 acelera de 0 a 100 km/h en 12,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 175 km/h.
El objetivo ya lo conocemos: reducir el consumo, que la gasolina va cara y tenemos el aire enrarecido. Echando mano del sistema Stop&Start, se especula con unas cifras de 4,5 l/100 km en ciclo mixto, lo que supone unas emisiones de CO2 de 104 g/km. A este paso, las arcas públicas van a tener que buscar la financiación por otra parte, porque el listón de los 120 g/km empieza a quedar algo alto.
Vía | Autoblog
