Coches eléctricos

De todos las posibilidades con las que se podían dotar el configurador, escogieron la más curiosa.

El año que viene entrará en vigor el nuevo límite de emisiones medias que deben cumplir las marcas. Si se retrasa, podría hacerlo también la prohibición total a los coches de gasolina en 2035.

Además de los aranceles, las marca chinas tienen que superar el escepticismo de los europeos y la desconfianza hacia China.

Transport & Environment (T&E) cree que las marcas podrán cumplir con los nuevos límite de emisiones gracias a los eléctricos baratos que se lanzarán el año que viene.

La delicada situación de esta fábrica de Audi es el primer síntoma de la situación de la industria europea.

Ojo al vídeo: el SUV fracasa en el aparcamiento automático, “se frustra” y se marcha sin dueño. Afortunadamente, esta vez no hubo consecuencias que lamentar.

Noruega demuestra por qué es el paraíso del coche eléctrico: está a punto de tener más coches eléctricos que de gasolina.

El mandamás del grupo Stellantis asegura que sus marcas han hecho los deberes y están preparadas para cumplir con la media de emisiones de 2025.

China ya está moviendo ficha para fabricar en Europa y salvar los nuevos aranceles. Pero no lo hará a cualquier precio: así pretende salvaguardar su tecnología para mantener su ventaja con el coche eléctrico.

El Audi Q6 e-tron es un SUV de 4,77 metros, 100% eléctrico y que incorpora la tecnología más avanzada para el coche eléctrico. Lo hemos conducido y te contamos qué nos ha parecido.

Grupo Volkswagen, el primer fabricante europeo y el segundo mundial, ya agita el espectro del cierre de fábricas y de los EREs.

Con un precio cercano al del Tesla Model Y es además mucho más barato que un Mercedes EQA.

La planta de Stellantis de Mirafiori, en Turín (Italia), ha pausado la producción del Fiat 500e eléctrico durante un mes.

Algunas marcas parecen incluso prepararse para un escenario en el que la prohibición del coche de gasolina se retrase varios años.

Aunque en esta ocasión lo escuchamos a ralentí y con baja carga, el sonido podría buscar un objetivo parecido al que tiene Dodge para su Charger eléctrico: parecer un V8 sin serlo.