Kit R-Line ahora disponible en Volkswagen Golf, Scirocco y Passat CC

#4 que los motores VW son los que más averías producen... Ay que me descojonoooooo

¿los motores de volkswagen muchos problemas? yo he tenido un golf 3, ahora tengo una california, mi tiene novia un polo y mi hermano un touran y no nos han dado ningun problema!!! sera suerte!!! jejjejeje

Me debo a la obligación de comentar que debido a los recientes comentarios expuestos, se está perdiendo la esencia de lo que aquí venimos a comentar. Tanto es así que ajenos a los comentarios que verdaderamente buscan la esencia del conocimiento y el saber, como el que un servidor suscribió más arriba... (véase #9) ha sido vulgar y tristemente ignorado.

Entendiendo que entre académicos el lenguaje ha de ser cuidado, vuelvo a formular tan ínfima cuestión con el firme deseo que me sea respondida:

Que si las imágenes de los coches del post, llevan el kit "R" puesto cojones!!!.

Sin más despedirme con un caluroso abrazo, deseando sigan con esa fiera y voraz guerra en pro de la defensa del lenguaje castellano que tanto dominan.

Me gusta el kit, pero para lo que cobran por el, si lo instalas en un Scirocco TSI 2l te acercas "peligrosamente" al precio del Scirocco R, tan peligrosamente como para que no merezca la pena comprar el más bajo.

Yo tanto a una alemana como a una japonesa les encuentro su punto...

¡Qué me pierdo! ... Los kit R-Line de Volkswagen siempre me resultan un gasto muy caprichoso y personal, por sobre todo las pequeñas diferencias que aportan con respecto al coche de serie. Como alguno comenta antes, supongo que irónicamente preguntando si los que aparecen en las fotos del post llevan los kits instalados...

Por otro lado hay que ver el imán que tienen los posts de Volkswagen para hablar de coches japoneses. Jijiji. Gente, si los coches japoneses (muy buenos que son) fueran líderes de venta en Europa tal cual hoy en día, me parece que una de las críticas que más les llovería es la política de equipamiento tan cerrada, que hace que o los quieres o los odias. Y si quieres optar a algún equipamiento que te gusta o quieres, te ves en ocasiones a tener que optar a un modelo superior (y bastante más caro), o te quedas con las ganas, tal cual.

A la larga para vender, posiblemente terminarían siendo más flexibles y abriendo el abanico de opciones. Y en ese punto ¿pensáis que no lo harían también de forma para ganar dinero y beneficios? ¡Anda! Si es lo que hacen Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz y compañía... qué cosas.

Cualquiera diría que los nipones casi regalan o regalarían sus coches. Menos aún si ofrecieran opciones tan a la carta como Volkswagen que protagoniza este post, que te pones a mirar opciones, listas de precios y te pierdes.

Señores, un Honda Jazz no es excesivamente caro (ya me gustaría haber dispuesto hace tres años de casi 4.000 eurillos más), pero para mucho de ustedes/nosotros seguro que es un coche espartano en lo que es su interior. Un Civic tampoco es muy caro comparando equipamiento, diseño y valorando en su justa medida el 1.8 Vi-Tech.

Pero al final, gusta más un Polo de similar precio en vez del Jazz (una mini-fragoneta y coche de chica para muchos), siendo el Polo también muy buen coche y que el que se vean como rosquillas y que siempre abundan recambios, conocimiento sobre él en talleres, pues a mucha gente le hace lo suyo. O en vez de un Civic, pues un Golf normalito, por poco más o lo mismo el Scirocco o un Seat León...

¿Y qué hacemos? ¿Tiramos a los que compran tantos millones de VAG al río? Yo por mi parte espero que en un próximo coche, queriendo fijarme en un modelo japonés, haya modelos que me gusten como ahora con similares precios y equipamientos y el resto que compre lo que quiera. Pero de no ser así, como entre los alemanes haya uno que me guste y me convenza más en equipamiento y precio, pues repetiré con Volkswagen sin que se me tenga que caer ningún anillo.

#56, no me vengas con milongas, ¿ahora resulta que a escribir bien te enseñan en la universidad? ¿Se puede saber que hacías tu en el colegio? Escribir bien es exigible en cualquier ámbito de la vida, incluso en un blog.

#1 mi GOLF vino de serie con techo solar sensores de lluvia, luces, control de velocidad, tren deportivo, llantas de 17,conexion para ipod,levas(version DSG), asientos deportivos... Otra mentira mas que se le atribuye a VW solo hay que saber elejir.

El scirocco es precioso.. uuuuuff.. que coche dios.

#5 se lo que he comprado te lo aseguro. ahora en vez de venir con techo viene con bixenon de serie, antes no estaban todavia ni en opcion. Busca si quieres GOLF TSI 160cv el GTD o el GTI tambien vienen equipadisimos. por cierto tambien retrovision interior electrocromico y exteriores abatibles electricamente o el volante multifuncion. Me hicieron descuento en el concesionario y me regalaron el parrot CK3000(creo)

Sensato tampoco seamos tan "tiquismiquis que te lo ha dicho con educacion. Se Sensato ;) Bushido yo te estoy hablando de equipamiento de serie, opcional solo hubo las 4 puertas y el cambio DSG el resto es todo de serie. menos de 26.000euros. no es un GTI(tambien le he conducido) pero se acerca bastante.

Daría mi reino por un Passat CC (aunque no lo cambiaba por mi Cupra)...

Yo el debate de nacionalidades y/o marcas me lo salto. No creo en nada de eso y pienso que son conversaciones de bar. Yo tengo un inglés que se supone que debería haberse roto ya (motor Rover, uuuh) y un español-alemán que es medio cani. En ambos casos, a mí plin.

Cada uno se compra lo que puede, lo que quiere o una combinación de ambas.

#20 veo que eres de dificil comprensión lectora cuando yo lo compre no había bixenon para el golf ni para el scirocco entonces VW te daba de serie los faros halógenos y el techo solar luego cuando salieron ya con el GTI los faros bixenon se los pusieron de serie al mio el techo como opcion. A ver si te enteras que mi motor es especial tiene un paquete que se llama TSI 160cv que viene con todo eso de serie no cualquier golf acabado sport lo lleva solo el mio y leugo ya saltamos al GTD GTI lo puedes mirar en la pagina de VW configuración/sport/plantas un árbol/ equipamiento de serie y lo vas mirando. Le han quitado el tren de rodaje deportivo y las llantas de 17" 225 con neumáticos pilot sport. Sensato estoy de acuerdo que da mucha rabia ver tantas faltas de ortografía pero te esta justificando porque es pues dejale que coja soltura con el ordenador y luego ya se meterá con tildes y alguna errata que tenga.

Fiabilidad, fiabilidad, cuanto le gusta a la gente hablar de eso sin tener ni idea, tengo amigos trabajando en servicios oficiales Toyota, Honda y Mazda y se rompen igual que todos... y a mi en VW tampoco es que vayamos sobradillos, conclusion, Todas las Marcas tienen su "crucecita" con algun motor o modelo, un mismo motor, puede ser bueno en un modelo, pero montado en otro puede ser pesimo, incluso el mismo motor en diferentes potenciaciones varia su fiablilidad, dentro de VW hay motores "eternos" y motores muy poco fiables, solo es cuestion de saber elegir y sobretodo pedir informacion al personal de Post-venta (si es a un mecanico mejor) de un Concesionario, ellos son los que mas etienden de fiabilidad,y depues tener la suerte de que no te toque la "china".

Por cierto, me gustan mas estos modelos sin el Paquete R-line.

GRANDE BUSHIDO!!

Realmente esto demuestra que las marcas ganan más con los extras que no con el coche (que no quiere decir que no ganen ni que regalen el coche). Es bastante criticable por parte de VW únicamente ofrecer este acabado en el Golf si ya se ha adquirido el acabado sport ya que con la tontería puedes pagar 3500€ por un pack. En otras marcas es posible coger el acabado más bajo con el pack, pero bueno, lo que se busca es hacer caja y buscar más exclusividad.

Es muy curioso que justamente la diferencia que a primera vista más llama la atención entre el sport y el advance desaparezca porque si. Me refiero a la tiras cromadas que tiene en la parrilla el coche, hay otras diferencias, pero el ojo de un profano no las va a ver tan a simple vista. Espero que las descuenten de la factura, sino, manda coj**es

#2 Siento publicar tan seguido, pero hasta donde se ningún golf tiene "de serie" el techo solar, mucho menos el tren de rodaje adaptativo DCC (lo que llamas "tren deportivo") que suman 1600€ o algo más entre los 2. No confundas un buen trato comercial, descuento, con "de serie". El concepto de serie es lo que trae el coche pelado según el configurador oficial VW. Evidentemente que un VW sale más equipado que otras marcas, pero tampoco es verdad lo que dices.

Mirando el configurador he visto que el tren de rodaje adaptativo DCC es opción OBLIGATORIA para el paquete R line lo cual aumenta su precio en 2455 (1595 pack+860 DCC). A ver que tal les sale la jugada, pero es muy feo decir que el pack lleva suspensión deportiva (todos pensamos en el DCC) y que vale 1595€ cuando realmente la cosa es muy diferente, vale 1595 el pack y luego paga la suspensión.

#13 Siento ser tan cabezota, pero esque el coche que tu compraste (TSI 160cv) no lleva los xenon de serie ni los llevaba porque de hecho, hubo un tiempo en que el Golf no los podía ni montar. Luego, la explicación que das no tiene sentido alguno, los GTD y GTI son un acabado distinto al sport o al advance y estos si que llevan control de crucero, xenon, limpias automáticos, etc. pero vuelvo a lo mismo de antes, en ningún caso el DCC ni el techo solar que son opción para todos los golfs (en el R no lo sé, no es santo de mi devoción)

A ver si publican algunas fotos del interior del golf con este pack, pero sigo siendo muy escéptico y dudo que merezca la pena pagar lo que hay que pagar aunque si me comprara un golf le pondría en el tren de rodaje adaptativo y solo me supondría el sobrecoste de 1595€. También se agradecerían fotos de la parte trasera con ese nuevo difusor y el alerón :)

Porque se habla de la vida de la gente y de chorradas y no del post?.... Me importa una mierda desde que año cotices, los que estudiamos carreritas no te preocupes que ya nos tocará cotizar más que a tí, menos mal que no pretendes ofender, pues menuda boca, que no teclado.

Me parece caro, sin más. Para lo que ofrece, otra cosa es que compres un coche en stock que salió como una configuración ya hecha y te salga mejor de precio, pero eso no quita para que el coche salga caro en un configurador. Por otra parte son bonitos, todo hay que decirlo.

Un saludo

@38, completamente deacuerdo, salvo que no se calculan con porcentajes marginales sino sobre el total vendido cual es el ratio de fallo, y ahí es donde a los europeos les cuesta igualar a los japoneses.

@Todos, nos podemos centrar en el tema del post, alguien ha visto algún coche japones??? yo no.

He estado configurando el scciroco en VW.es y es precioso, lo único que no me gusta es que eliminan las molduras de plástico del lateral, y aparte de que en este coche me parecen de las más bonitas, ayudan y mucho a preservar la integridad de la pintura de los más maleducados abriendo puertas en los parkings.

Saludos.

@48, que gran verdad, me parece que a 1000 € y a fin de cuentas es el mismo motor.

Eso sí parece más fácil encontrar 2.0 TSI de stock (por lo que se ve por internet) que el Scirocco R.

Lo bueno de los kits exteriores de paragolpes, es que si en su día te compraste cualquier modelo y lo quieres poner un poco al día por unos luretes puedes dejarte el coche chulo, sin cutre-truñing.

Saludos.

el kit del golf es horrible, es mas feo q el de serie. el scirocco igual, los cambios son minimos, es mas, ni siquiera tiene camnbios. la toma de aire del frontal es toda negra, la unica diferencia. y el passat CC es exactamente igual, la unica diferencia son los faldones mas bajos, nada mas. pero son todos iguales. eso no es un kit deportivo. VAG con tal de seguir robando hace cuaquier cosa. yo no se quien le da para pagar este kit "deportivo", es un gran robo.

Nunca he sido un fan de VW, y menos del Golf (cada uno tiene sus manías), pero admito que los 3 han salido favorecidos con el kit deportivo, sobretodo el Passat CC, que ya de por sí es un coche bello.

Bushido: Yo soy camionero y no por ello tengo faltas de ortografía. Depende de cada uno. Nadie dice que no seas educado, pero escribir bién cuesta lo mismo que hacerlo mal. Simplemente yo tengo el hábito de leer como tu las artes marciales. Un saludo

Yo creo que en general la gente escribe, lo que es de reprochar es estar haciendo un post solo para corregir las faltas de otros, no creo que se deba exigir aquí que pongamos todas las tildes ni que se deba lapidar a nadie por cambiar una b por una v o viceversa. Eso es lo que he criticado de sensato, que no merece la pena discutir las faltas en concreto ni mucho menos hacer un comentario diciendo: tu, que has escrito tal, sin hacer un aporte sobre el tema.Si nos ponemos todos tiquismiquis, seguro que nos dejamos algún símbolo de exclamación, de interrogación (sobretodo los del principio), algún acento... es lo normal incluso se puede colar algún "acer" sin que se tenga que decir "me duelen los ojos de leerte" porque eso es una falta de respeto total. Hasta se hace raro coger un libro impreso y no encontrar alguna falta de ortografía o tipográfica.

Además, cuando escribes el comentario no te obligan a hacerlo con una ortografía impoluta. Incluso a los redactores se les escapa alguna cosa, errar es de humanos y sería insensato estar exigiendo a todo el mundo escribir como un catedrático de filología hispánica en un blog de coches. Porque sino, la gente que lee y no comenta, que seguro que es mucha, pensará que vaya panda de tiquismiquis escriben en este blog y que para decir algo y se les coman a críticas, mejor se van con su opinión a otro sitio.

Es mi humilde forma de pensar. Un saludo!

#4 Cuanta razón tienes. VW? No gracias...

Pero las imágenes de los coches son el kit?