Estos vídeos restaurados ofrecen un increíble viaje al pasado: así era conducir por EEUU en la época dorada del automovilismo

A día de hoy, en muchos países siguen conduciendo con esa tranquilidad, a pesar de la hipoteca o los problemas personales. Creo que el estrés y las prisas al conducir no va a ser resultado de las deudas, sino de alguna otra cosa.

Debemos de tener una edad parecida, era un chavalillo al que todavía le faltaban años para llegar a la mayoría de edad, pero desde pequeño me han gustado los coches.
Me pasó lo mismo que a ti, cuando empecé a ver el Golf iii GTI con las 3 letras en rojas, o el GT TDI con el mismo aspecto, me enamoró, un hatchback que llamaba mucho la atención, muy deportivo de líneas proporcionadas. Estaban las calles inundadas, igual que hoy día lo están con el golf VII GTI, que hay que reconocer que es muy bonito, suena bien, bonito interior, y por eso se ha vendido tantísimo (como el III en su día).
En su momento, los 3 coches que más me llamaron la atención por su estética, deportividad y prestaciones y que para mi son coches de culto son ese golf III GTI, el clio WILLIAMS y el saxo VTS (por su puesto para mi son muchos más, pero esos los viví). Este último es el que tengo, el 16v, cuidado como todo clasico se merece, nuevo después de 21 años y con ciertos cambios, que para mi lo mejoran aun más.
Ésto solo ocurre con coches con cierto pedigree, no va a pasar con ninguno de la avalancha de SUVs que nos inundan, que en cuanto les llegue su hora, al desguace.

Pues te felicito por ese Saxo VTS 16v bien cuidado, en la época álgida de este pequeño Citroën se vendían como rosquillas. Ahora cuestan de ver y sobretodo, cuesta verlos bien cuidados. Tengo muy buenos recuerdos de esos años. Como bien dices el Clio Williams también era de esos que deseabas tener uno. Como pequeñin también recuerdo el 106 GTi que no se veían muchos. También me gustaba su hermano mayor, el 306 GTi.

Yo tuve en su día un Corsa GSi de primera generación, el cuadradote, y lo que llegue a disfrutar con él. Luego también tuve un Astra GSi 16v, otra joya.

Me ha venido a la memoria algo más adelante en el tiempo aquel Leon Cupra, el primero, con motor V6, una rareza hoy día.

Un saludo.

Ja, ja, ja... En casa también tenemos un saxo de 21 años... Aunque es un humilde 1.5 diésel... Ja, ja, ja.
Pero en su estilo es una joyita, consume menos que un mechero y no da un santo problema (y el cambio de neumáticos o las revisiones son a precio de chiste).

De acuerdo con todo.

Excepto en lo de los 80. Es cierto que después de la crisis de petróleo de los 70 se bajaron mucho los humos (chiste malo) pero creo que en los 80 hubo auténticas joyas automovilistas. En general, hablando de coches y pasión, estamos ahora bastante peor que en los 80 (pensemos en eléctricos y híbridos, supereficientes pero que dan menos emocion que mi bici... O en los suv, monovolúmenes...).

Por supuesto, que estamos ahora peor que en los 80. Me refería a que en aquella época se pasó de una generación coches potentes y grandes, muy grandes, no importaba el consumo, no importaba la contaminación,... y tras la crisis del petróleo, vino una época sombría y pobre en la automoción dando lugar a una generación de coches donde se empezaba a primar la eficiencia eliminando cualquier emoción, aunque eso sí, claro que hubo algunas joyas, pero las menos.

Hoy, en cambio, tenemos una generación de coches claramente enfocados a la eficiencia y el consumo que ha perdido toco atisbo de emoción, aun así, siguen saliendo grandes coches, ahí tienes el recién estrenado BMW M3, pero se reserva a coches de lujo, no al alcance de cualquier bolsillo.

Hoy la curritos sólo podemos aspirar a comprarnos un híbrido totalmente descafeinado, que no es otra cosa que un térmico capado, porque le quitan cualquier emoción al arrancar con el motor eléctrico y luego continuar con el térmico. Porque ni siquiera los eléctricos están a nuestro alcance, no sólo por precio, sino también porque necesitan una infraestructura detrás que la mayoría de nosotros no tenemos a nuestro alcance.

Como en toda la historia desde el hombre es hombre, las crisis siempre han sido menos crisis para los ricos, que pueden comprarse con pasta lo que quieran.

No me gustan los eléctricos, pero si me subes en un Taycan, te juro que lo aceptaría, a regañadientes, pero sería capaz de aceptarlo. El problema es que la mayoría de nosotros a lo que aspiramos es a comprarnos un Dacia Spring.

Pues si, es triste el panorama pero es lo que hay.

Como muestra un boton: por estos entornos los chavales de 20, 25 años se vuelven locos por los BMW de los 90. ¿Que pasa con los BMW de ahora? Pues aparte de valer un pastón no producen la emoción ni el disfrute de un m3 o 325, 320 de los de antaño...
¿Que los de ahora andan más? Si. ¿Que gastan menos? tambien. ¿Que son más aburridos y no trasmiten lo mismo que los de antes? Por supuesto.

Anduve unos cuantos años con un alfa 33 16 válvulas del 92 (137 cv) . Si le apretabas, bebia como un cosaco. Se le jodio el cuentakilometros un par de veces, una vez me quede con la manilla de la puerta en la mano, la aguja del deposito de gasolina marcaba diferente si subias o bajas una cuesta, hasta que no los ponias a 4000 vueltas casi no había motor... Vamos, defectos serios varios... pero... Cuanto echo de menos aquel coche. Andaba como un cohete, subía a 7000 vueltas como un condenado pero lo mejor era lo que transmitía. Acariciar el acelerador era salir disparado. Soltabas gas y retenía como si tuviera un ancla... Vamos, igual que una moto. Tal vez un tdi gordo andaba más gastando menos pero aquel puto alfa era una gozada, un vicio conducirlo. Era justamente lo contrario a lo que tenemos hoy en dia, mucha eficiencia y mucho medio ambiente pero nada de emociones.
Vamos para atrás.

la verdad es que es deprimente leeros eh 😂
Ahora enserio, yo creo que la edad de oro ha acabado en ciertos segmentos, sobretodo en el de la gente normal y corriente, para la gente que tiene dinero yo creo que estamos en plena edad de oro, nunca han tenido tantas opciones ni tantas marcas donde escoger, ferrari rodando ya con el sustituto del LAF y preparando una versión vitaminada del 812, mclaren entregando el speedtail por estas fechas o con el sabre, bugatti rompiendo hace poco récord (aunque no de forma oficial) de velocidad, koenigggggggseg haciendo sus locuras, pagani sacando el huayra R y su V12, porsche y su GT3 manual, lambo que ha confirmado que seguirá un poco mas con los V12, gordon murray sacandote el sustituto del mclaren F1 etc...

Para los mortales estamos un poco más jodidos y si que creo que en este segmento teneis razón, tienes cositas guays como el mini GP, M2, RS3, pero quedan fuera de alcance de mucha gente, quizás el único jugete asi un poco serio y que no se va de precio es el GR... lo cual desanima un poco, me siguen gustando los coches y tal, pero llevo ya unos años que disfruto más con las motos, hace 3 y pico compre una MV F3 y desde enero la cambie por una pani v4s MY21, cuando acabo la jornada, curvitas de vuelta a casa, lo mejor para desconectar aunque el camino sea algo más largo.

Pues eso, que gracias a comentarios como el tuyo, estoy más hundido aún. Gracias por recordarme que jamás me podré comprar el Ferrari sustituto del LAF, o el nuevo Pagani, o el siguiente Koenigsegg,....

Seguiré disfrutando de mi Corolla diésel que al menos hace ruido cuando le pisas y recordando tiempos mejores.

Hoy es que estoy especialmente depre después de ver el artículo del coche autónomo de Domino's.

El coche ha muerto.

Yo me compré un Mini Cooper en 2002, no era un coche especialmente potente, pero recuerdo aquel sonido fino del motor y subir las revoluciones, era una flipada ver el cuentarrevoluciones encima del volante con la aguja tumbando a la derecha. Como dices, me daba igual lo que consumía, pero era un coche divertidísimo que invitaba a salir a dar una vuelta sin más. A veces me compraba un disco nuevo, que tenía que pasar a Mini-disc, para escucharlo dando vueltas con el coche. Una flipada.

Luego lo cambié en 2006 por un Z4, con el motor 2.5i de 177cv y 6 cilindros, aquello sonaba a delicias, no se me olvida aquel sonido metálico y cómo estiraba aquel motor que parecía no tener fin.

Ahora me quedé con un Corolla diésel que sí, no lo niego es muy fiable y gasta muy poco, pero es lo más aburrido que he conducido jamás, tiene la misma emoción que una patata cocida. Hay semanas que ni lo cojo, salvo que tenga una necesidad de cogerlo.

Todos los coches que he probado de 10 años acá, de amigos o familiares son un fiasco total. Ahora mismo, después de unos años de crisis, estoy en una situación personal y laboral que estaría dispuesto a comprarme un coche, aunque antes tendría que mudarme a una vivienda con garaje, pero es que no hay ningún coche que me apasione.

Yo me compré un Mini y luego un Z4 cuando necesitaba coche para desplazarme. Hoy no necesito coche para desplazarme, de hecho, he estado años sin coche y no lo he echado de menos, si hoy me compro un coche es sólo por placer, el problema es que para encontrar un coche que me genere algo de chispa, me tengo que ir a coches de por encima de 50 o 60 mil euros, y a eso no estoy dispuesto.

Iba a decir lo mismo, hipnóticos, y eso que no conozco esas ciudades.