“Llegará, estamos convencidos”. Toyota insiste en que el coche de hidrógeno puede ser el futuro, pero primero tiene que triunfar en los camiones

Es tan simple, son conceptos tan básicos, que hasta un niño de 8 años lo entiende:

https://pbs.twimg.com/media/GWu8pSpXIAEMRxe?format=jpg&name=medium

Algunos fabricantes siguen sin entenderlo? Obviamente no, pero prefieren venderte la moto de que el futuro es el hidrógeno y machacarte con que baterías son muy peligrosas para seguir vendiéndote tecnología ya amortizadas para ellos.

Ya sabéis, seguid esperando al coche de hidrógeno. Pero mientras tanto comprad un Yaris Cross por 29k y echadle 18k en sopa para darle de comer. Así vais ahorrando.

Difícil explicarlo mejor. El hidrógeno nunca va a llegar a competir con las baterías por pura matemática. Necesitas cuatro o cinco veces más energía total para un vehículo de h2 que uno de batería, por las conversiones de energía y la baja eficiencia. Justo por eso los camiones y autobuses de H2 es imposible que tengan futuro porque siempre serán mucho más caros por km recorrido. A parte la evolución meteórica de baterías y recarga de alta potencia, también mucho más barata de implementar que una red de H2, ya está a punto de eliminar cualquier ventaja de los diesel. Con los costes por km tan brutales de un camión, este sector pasará a las baterías muy rápido.

La turra del H2 de Toyota empieza a ser cansina, pero bueno, ellos que sigan así, que la aplastante realidad se encargará de hundirlos si no se ponen pronto las pilas...

En los próximos 50 años el H2 no es solución,
es caro de fabricar, almacenar y distribuir,
es escaso, pese a que nos rodea,
tiene un rendimiento energético bajísimo, por debajo de la ("horrible") gasolina,
tiene una densidad volumétrica paupérrima (por eso solo vale para camiones o trenes, y malamente).

No es una solución viable en el medio plazo, y difícilmente en el largo.
Si no están maduros los coches de baterías (estamos como en los años 1940 en combustible), lo de los de H2 es de aurora boreal.

Si en el futuro hay sobrante de energia y se almacena como Hidrógeno, puede tener sentido en camiones para largas rutas o aeronáutica. Para coches utilitarios no tiene sentido alguno.

#3 Emilio

No te inventes historias con el H2.

Que tiene una densidad energética mala te lo acepto:
2,2kwh/m3 H2
10.400kwh/m3 petroleo

Pero la energía específica te lo estás inventado, es mayor que la de cualquier batería:
120Mj/kg H2
<1Mj/kg cualquier bateria

Por eso un coche de H2, a pesar de la paupérrima densidad energética que tiene, hace tantos km.

Y para los maquinas hinjenieros que fueron estafados con el coche eléctrico que difícilmente van a amortizar, solo estáis teniendo en cuenta el H2 en estado gaseoso, creo que desconoceis los hidruros metálicos, donde su densidad energética es brutal. Se está estudiando, lo sé. Pero es darle tiempo, porque si de las baterías vamos a depender, mal futuro nos depara.

victor, que tu seas un adoctrinado no quiere decir que todos seamos iguales que tu, de hecho la gente como tu sois una minoria que cada vez va a menos.

Por un lado han estado los ricos que se han comprado coches electricos por las ventajas de movilidad que ofrecen las etiquetas 0 y por otro los adoctrinados como tu que sin un duro se han hipotecado toda la vida con paneles solares, coche electrico y baterias. Como te despidan a ver cuanto duras con la cuota que tienes, es lo que tiene hacer lo que te dicen los de arriba sin pensar. Por suerte solo habeis caido en esta trampa unos pocos, pero como empleado e hipotecado ya estás jodido para el resto de tu vida.

Deja de hacer lo que dicen los demas y empieza a tener critero propio y analizar las acciones que vas a realizar que si no pasa lo que te ha pasado... por qué que vas a hacer, vender el adosado de fuenlabrada y el coche? ¿Cuánto dinero te va a costar todo eso? Lo dicho, arruinado y todavía sigues defendiendo lo que te ha llevado al desastre... socialistas...

En Europa lo que vamos es directos al desastre... Como se suele decir en caida libre y sin frenos... y esto es lo que pasa cuando tu politica se hace en pensamiento mundial y no en local, cuando no queremos explotar nuestros recursos y vamos a por los de fuera, cuando nos apoyamos en otra economias en vez de potenciar las nuestras....

Sinceramente creo que a Europa le toca mirar por Europa y menos por las relaciones mundiales...

Yo nunca diria nunca, si Toyota te dice que si.
Yo creo en el hidrógeno, y creo en Toyota.
Tiempo al tiempo, señores, mejor tantear todas las posibilidades y a ver que nos depara el futuro.
Eso si, seguro que muchos hicieron burla del primer Prius, ahí lo dejo...

#Victornauta

Cuando ese niño ya haya cumplido 10, igual ya puede entender que en los dos primeros casos, A, B y C se tienen que dar al mismo tiempo, mientras que en los otros dos, no es un flujo continuo e instantáneo.

Venga nene, cuando seas mayor lo comprenderás.