Volkswagen ID.3

80.000 unidades son buenas cifras para la marca, pero está todavía muy lejos de los resultados obtenidos por sus rivales.

Hasta ahora hemos visto diversos ejemplos de marcas premium que se han visto obligadas a retrasar sus planes de lanzamiento, sin embargo, el próximo episodio podría protagonizarlo Volkswagen.

A comienzos de 2017 vimos cómo Volkswagen abandonó cientos de vehículos trucados en aparcamientos con motivo del Dieselgate. Ahora, como una suerte de déjà vu, 2020 ha comenzado dejándonos una estampa similar con cientos de eléctricos.

La cabecera alemana Manager Magazin asegura que el ID.3 se fabricará durante meses con una arquitectura de software incompleta que podría afectar hasta 20.000 coches eléctricos.

La arquitectura modular MEB aspira a ser la MQB de los eléctricos.

El Volkswagen ID.3 no está ni mucho menos solo en la ofensiva eléctrica que se avecina. El Honda e, el Peugeot e-208 o el MINI Cooper SE se preparan para dar el pistoletazo de salida y competir contra el coche estrella de la firma alemana.

Con un exterior fiel al concept, nos encontramos con un interior aséptico, sobrio y digitalizado en el que reina una gran pantalla de infoentretenimiento.

El Volkswagen ID.3 First Edition ya ha llegado a las 30.000 reservas fijadas por la firma alemana poco antes de su puesta de largo en el Salón de Frankfurt. Además, Volkswagen ya calienta motores y muestra un primer teaser sin camuflaje.

Aunque los detalles se van revelando con cuentagotas y no veremos la versión definitiva del primer coche 100 % eléctrico de Volkswagen hasta septiembre, nos han llegado importantes pistas desde Europa septentrional.

A pesar de que no veremos su versión definitiva hasta septiembre, este compacto eléctrico ya ha recibido 22.000 prerreservas de las 30.000 previstas para la First Edition.

Volkswagen está de acuerdo en que la electromovilidad es el futuro irremediable, pero en lo que no consigue ponerse de acuerdo es en si será asequible.

La factoría de Zwickau de Volkswagen está ultimando su remodelación para acoger la fabricación de hasta seis modelos eléctricos del grupo alemán, empezando por el ID.3. La firma asegura que en 2021, dará salida a 330.000 modelos eléctricos.

Esto es lo que prometen los grandes jugadores del sector automotriz, que se han tenido que renovar para no 'morir'.

Sin embargo ha decidido lanzar primero una edición limitada de 40.000 euros antes que la versión de acceso.

Los clientes interesados en hacerse con una edición especial First Edition, limitada a 30.000 unidades, deben abonar un depósito de 1.000 euros. La producción comenzará a finales de 2019.

Volkswagen ha abierto ya las prerreservas del futuro eléctrico Volkswagen ID.3, que en versión básica costará menos de 30.000 euros, al menos en Alemania.