Renault Vel Satis
A revisión
-
Humo blanco, humo azul. Qué significa y por qué debería preocuparte el color que sale por el tubo de escape de tu coche
-
Punto rojo, punto amarillo. Por qué son tan importantes las marcas de colores en las ruedas del coche
-
Para qué sirve la posición B o L que llevan algunos coches con caja de cambios automática
-
200 euros por no saber usar las luces del coche: cómo y cuándo poner los antinieblas para evitar multas (y no molestar a los demás)
-
Cómo identificar al conductor en una multa de la DGT: si no lo haces cuando es obligatorio te caerá una segunda multa de 500 euros
Noticias de Renault Vel Satis en Motorpasión
El diario francés Le Figaro, según fuentes de la empresa, confirma que antes de fin de año ya no se fabricarán más Renault Vel Satis. Este coche de alta gama fue como el Renault Mégane, una apuesta muy arriesgada, pero esta vez no salió bien. Se retira tras ocho años en el mercado.
Actualmente se vende todavía con motores 2.0 dCi 175 (44.800-52.500 euros) y 3.5 V6 (53.000 euros). Su lugar será ocupado por un producto fabricado en Corea del Sur en vez de la francesa Sandouville, todavía no se ha precisado cual. Podemos especular con un remarcado Samsung SM5 o incluso el nuevo Safrane.
Renault necesita un rival digno de Citroën C6, Peugeot 607 y los alemanes de turno para recuperar prestigio en el segmento alto (dentro del mismo, en los estamentos bajos). No sólo hay que centrarse en vender mucho en segmentos determinados, cosa en la que Renault es experta.
Fuente | Le Figaro
