Al escuchar el nombre Cupra se nos sueles poner los pelillos de punta pensando en unos coches potentes y efectivos encerrados en un envoltorio de coche utilitario o compacto. Pero en 2017 el uso histórico de esta denominación podría cambiar por primera vez en SEAT.
Según apuntan diversas fuentes como Autocar o Carscoops, los directivos de SEAT estarían bajando la opción de llevar a la producción SEAT Ateca Cupra, una versión con mejores aptitudes dinámicas que el recién estrenado SUV de la marca, con un motor de potencia próxima a los 300 caballoscon el motor del actual León Cupra 290 y un chasis mejorado. Si lo de SUV deportivo te rechinaba, ¡agárrate!
Un segmento con pocos rivales...
En caso de que estos rumores se convirtieran en una realidad, el super-Ateca sería el primer Cupra que no es un Ibiza ni un León. Un movimiento que estaría animado en buena parte por los buenos resultados que está cosechando el Ateca poco después de haber desembarcado en el mercado. Sus cifras de ventas han sobrepasado las expectativas iniciales de SEAT.
Este inocente SUV supondría algo más que una versión tope de gama en la familia Ateca, también sería uno de los pocos SUV prestacionales del mercado dentro de las marcas generalistas, con algo más que una estética agresiva en el exterior y tapicería racing en los asientos.
Dentro de los Sport Utility Vehicle picantones no hay demasiada variedad. Podemos ver a un familiar lejano del Ateca, el Audi RS Q3 (367 CV, 70.360 €), o al particular Nissan Juke Nismo RS (218 CV, 26.950 €). Otros modelos como el Ford Edge Vignale 2.0 TDCi Bi-Turbo (209 CV, 57.925 €) o el Volkswagen Tiguan Sport (190 CV, 42.260 €) se quedan en simple fachada.
Si SEAT es capaz de postularse como un auténtico SUV con aspiraciones dinámicas y potencia suficiente podría aprovecharse de un hueco que las marcas más populares (en el sentido sociológico de la palabra) no están cubriendo. Todo lo que vemos son diésel con llantas enormes, pero nada más.
... y muchas aspiraciones
Sí que es cierto que en rangos de precio superiores son un tipo de coche que tiene su mercado, como puede ser el caso de los Mercedes-Benz GLA 45 AMG (¿es un SUV?) o BMW X4 M40i. Al menos las marcas han creído oportuno apostar por ellos y no se venden del todo mal.
Por encima de ellos tenemos claros y numerosos ejemplos de que los SUV anfetaminados se venden bien, mejor incluso de lo que cabría esperar. Porsche Cayenne, Infiniti FX, Range Rover Sport, Mercedes-Benz ML... enormes todoterrenos sobrados de potencia y con un feroz aspecto deportivo. Pero muy caros.
Hay un nutrido público al que le gustaría tener uno de estos SUV prestacionales pero que no se lo pueden permitir de ninguna de las maneras. Si finalmente SEAT se animase a lanzar un Ateca Cupra intentaría recoger las ansias de quienes quieren un coche divertido y relativamente dinámico con la comodidad y el espacio interior de un SUV, pero con un precio razonable.
El tope de gama actual de la familia Ateca, el SEAT Ateca 2.0 TDI 190 CV 4Drive Start&Stop Xcellence DSG cuesta 36.750 euros, la marca española tendría margen para llevar a los concesionarios algo más que una edición de tirada limitada sin ponerse en precios desorbitados.
Quién sabe, quizá el SEAT Ateca Cupra se convierta en el próximo SEAT León FR amarillo.
