En la segunda generación del SEAT León apareció el concepto Ecomotive, es decir, una versión que tiene ante todo el bajo consumo como premisa. La primera versión homologaba 4,5 l/100 km con el 1.9 TDI. Acaba de llegar la última versión, 3,3 l/100 km con el 1.6 TDI (110 CV), rebaja en 0,5 l/100 km la homologación previa del León II Ecomotive 1.6 TDI.
El "milagro" se explica por relaciones de cambio alargadas, neumáticos de menor resistencia a rodadura, alerón trasero, bajos carenados, el Stop&Start y la "bufanda"; es decir, un tapado automático de radiador, que mejora la eficiencia (y mucho) cuanto más frío hace, manteniendo el motor a una temperatura óptima.
Está disponible con las tres carrocerías (SC 3p, 5p y ST familiar) y en dos niveles de equipamiento, Reference y Style. Sigo pensando que en economía el SEAT León TGI es imbatible, pero no todos tenemos surtidores de GNC (gas natural) a mano, y gasóleo venden en todas partes.
Precios del SEAT León Ecomotive 2014
Las tarifas oficiales son las siguientes, sin aplicar descuentos ni PIVE:
- León SC Ecomotive 1.6 TDI Reference - 21.510 euros
- León SC Ecomotive 1.6 TDI Style - 23.000 euros
- León 5P Ecomotive 1.6 TDI Reference - 21.860 euros
- León 5P Ecomotive 1.6 TDI Style - 23.350 euros
- León ST Ecomotive 1.6 TDI Reference - 22.610 euros
- León ST Ecomotive 1.6 TDI Style - 24.100 euros
Si comparamos con los precios del León TGI, a igualdad de equipamiento, este Ecomotive Diesel es más caro, razón de más para recomendar sin reservas el 1.4 TGI a gas natural. Es imposible rentabilizar este modelo frente al León TGI, se hagan los kilómetros que se hagan.
Por cierto, aquel primer León Ecomotive 1.9 TDI de 2008 costaba 3.000 euros menos que el modelo actual, considerando que ha subido el IVA del 16 al 21%, pero eso no explica la diferencia de precios. El coche va más equipado, pero tampoco explica la diferencia de precios.
En Motorpasión | SEAT León 1.6 TDI Ecomotive y SEAT León TGI
