Este fin de semana se celebra el Festival de la Velocidad de Goodwood y ningún fabricante quiere perdérselo. No solo porque es el 30 aniversario de este evento, sino porque ha ganado tanto peso en el mundo del motor que nadie puede faltar a la cita. Tanto es así que muchas marcas esperan a esta fecha para presentar sus últimas novedades. Entre ellas está Porsche.
Aprovechando que la firma alemana también está celebrando este año su 75 aniversario, ha decidido viajar a Goodwood con artillería pesada. Su novedad para esta fiesta del motor británica se llama Porsche Vision 357 Speedster y es un homenaje al Porsche 356. Eso sí, en clave eléctrica.
El Porsche Vision 357 Speedster es minimalista, pero también muy bestia
El Porsche 356 fue el primer coche que fabricaron los de Stuttgart. Se presentó en 1948 y estuvo en producción hasta bien entrados los años 60. Fue el modelo que sentó los pilares de la firma alemana y, ahora que cumple tres cuartos de siglo, Porsche ha decidido rendir tributo a esta leyenda con un prototipo que hará su primera aparición pública en Goodwood.
El Porsche Vision 357 Speedster es un monoplaza descapotable con un parabrisas rebajado y acortado típico de los modelos speedster. Su diseño es una reinterpretación moderna de las líneas del Porsche 356 y está basado en el Porsche 718 GT4 e-Performance, por lo que es completamente eléctrico.
Mientras que el chasis procede del Porsche 718 GT4 Clubsport, los motores eléctricos y las baterías vienen del Porsche Mission R. Porsche no ha proporcionado cifras de potencia, pero deberían ser iguales que las del Mission R.
Este prototipo de carreras utiliza dos motores eléctricos refrigerados por aceite que desarrollan una potencia constante de 680 CV, pero pueden llegar hasta los 1.088 CV en modo clasificación.
Si el Porsche Vision 357 Speedster comparte este esquema también debería tener más de 1.000 CV de músculo eléctrico. En el Mission R es suficiente para llevarlo de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima superior a los 300 km/h.
Claro que la aerodinámica del Vision 357 Speedster no es tan extrema como la del Mission R. De hecho, su diseño es mucho más limpio, puro y minimalista, tanto por fuera como por dentro. Hasta las llantas de 20” de magnesio están carenadas y en lugar de utilizar retrovisores convencionales recurre a dos cámaras.
Para ser lo más ligero posible utiliza fibra de carbono de forma masiva, hasta el arco de seguridad que protege la cabeza del conductor en caso de vuelco está fabricado en este material. La carcasa del asiento también es de CFRP y está integrada en el monocasco. Tampoco faltan detalles propios de los Porsche más ligeros, como la tira de tela para abrir la puerta.
La decoración combina los colores gris Mármol y gris Grivelo. Está inspirada, según Porsche, “en los precursores históricos del automovilismo”. Esta combinación bitono se mezcla con vinilos, como el del 75 aniversario de Porsche, y detalles de color azul Miami.
El resultado es un concept con un sabor todavía más clásico que el del Porsche Vision 357 que conocimos hace unos meses, a pesar de que, en esencia, el nuevo prototipo es la variante Speedster y eléctrica de ese modelo.
Lo que no sabemos es cuál de ellos preferirán los más puristas, si el coupé con motor bóxer de seis cilindros atmosférico de 4.0 litros y 500 CV o el Speedster con más del doble de potencia, pero con corazón eléctrico y sin la esencia del mítico “flat-six” de la marca alemana.
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