Nuestro hoy protagonista, el Porsche 911 Turbo Targa que posa en la foto, es cuanto menos especial. No solo se trata de una unidad de primera generación del Turbo, además es de los pocos con apellido Flachbau concebidos en esta carrocería. Todo un objeto de deseo para porchistas, y coleccionistas en general, que se subasta a finales de enero.
Es RM Sotheby's quien lo vende a golpe de mazo en su subasta de Phoenix (Arizona), que tendrá lugar el próximo 27 de enero. Se enmarca dentro de la Tenenbaum Collection y su precio estimado oscila entre los 310.000 y los 395.000 euros.
Una máquina del tiempo de 300 CV y menos de 12.800 km
En concreto, este Porsche 911 Turbo Targa, con VIN WP0EB0932KS060091 y especificaciones estadounidenses, data de 1989 y equipa el paquete M505, que confería a esta exclusiva tirada de una impronta diferente al resto de los 911 Turbo.
Conocidos como Flachbau, o flat nose en inglés, se distinguían por equipar faros escamoteables, por lo que su frontal era plano al carecer de las características ópticas redondas. Además hacía gala de defensas diferenciales, rejillas de ventilación antes en los pasos de rueda traseros y una zaga ensanchada.
Solo nueve 911 'Flachbau' Targa vieron la luz en 1989, y en total entre 1987 y ese año se ensamblaron 29 unidades. Estamos por tanto ante toda una rara avis de la que presumir al volante.
A ello se suma su excelente estado, al menos por lo que puede se puede apreciar en las fotos, y que su odómetro promete que únicamente ha recorrido 7.918 millas, es decir unos 12.743 km.
Esta unidad en concreto, tal y como refleja su documentación, monta el propulsor M930/66, así que se trata del 3.3 litros turbo de seis cilindros de 300 CV y 432 Nm de par. Y en su caso va gestionado por una caja manual de cinco velocidades Getrag G50 que transmite toda la fuerza al eje trasero.
Dicho corazón se acompaña en este Porsche 911 'Flachbau' Targa con una carrocería en rojo Guards Red con techo en negro en combinación con un interior en piel sintética Cashmere Beige y con acentos en rojo.
Además, incluye bondades como diferencial autobloante, palanca de cambios acortada y en piel, asientos deportivos con ajuste eléctrico, instrumentación Light Rootwood o radio Blaupunkt Reno.
Desde que fuera encargado a medida por su primer propietario, el heredero de Sbarro, Anthonyu Sbarro, no ha sufrido modificación alguna más allá del pertinente mantenimiento.
El coche se vende con toda la documentación, el certificado de carfax, un juego de herramientas y otro de neumáticos, además del certificado de autenticidad de Porsche. Pretendientes no le van a faltar, eso seguro.
Fotos: Robin Adams, cortesía de RM Sotheby's.
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