Ventas en España de coches híbridos e híbridos enchufables en 2014

Detallábamos en el artículo previo las ventas en España de coches y furgonetas eléctricas del año pasado, pues bien, toca ahora hacer lo propio con las ventas en España de coches híbridos e híbridos enchufables en 2014.

La lista de híbridos es todavía más compleja, sobre todo porque además de que hay más modelos, también están llegado poco a poco más híbridos enchufables, a medio camino entre un híbrido y un eléctrico. De híbridos convencionales, no enchufables, se han vendido en total en 2014 12.079 unidades. En 2013 fueron 10.198 unidades y en 2012 10.030 unidades.

Con respecto a 2013, las ventas de coches híbridos convencionales han aumentado un 18,4 %. Si sumamos los híbridos enchufables, tenemos en total 12.369 coches híbridos. Considerando los 855.308 coches que se vendieron en España en 2014, lo coches híbridos en conjunto suponen una cuota de mercado del 1,45 %.

Coches híbridos enchufables matriculados en España en 2014

Todavía no son muchos, pero van a ser más. Por cuestiones de convenio hemos incluido tanto el Chevrolet Volt como el Opel Ampera en la lista de coches eléctricos, apuntando eso sí, que son eléctricos de autonomía extendida (ER-EV), pero por su singularidad técnica, y con pequeñas ciertas diferencias, se podría haber considerado también apuntarlos en esta otra lista.

En total han sido 290 los coches híbridos enchufables vendidos en 2014, pero el triunfador, sin duda, con amplia ventaja con respecto a los demás, ha sido el todocamino híbrido enchufable Mitsubishi Outlander PHEV, con 209 unidades (modelo que tuvimos ocasión de probar en su día, por cierto).

Toyota, que lleva años dominando en esto de los coches híbridos, no parece haber conseguido la misma fórmula ganadora en lo que respecta a los híbridos enchufables. Que tenga cuidado, no vaya a ser que le adelanten por la derecha en este campo. Atentos también a las 22 unidades del BMW i8, un coche cuyo precio arranca en 130.000 euros.

Audi A3 sportback e-tron: 2 unidades.
BMW i8: 22 unidades.
Mercedes-Benz Clase S 500 Plug-in Hybrid: 0 unidades (lleva muy poco tiempo a la venta).
Mitsubishi Outlander PHEV: 209 unidades.
Porsche Cayenne S E-Hybrid: 1 unidad.
Porsche Panamera S E-Hybrid: 18 unidades.
Toyota Prius enchufable: 15 unidades.
Volvo V60 plug-in hybrid: 23 unidades.

Coches híbridos matriculados en España en 2014

En 2013 el probablemente coche híbrido más famoso del mundo, el Toyota Prius, perdió el primer puesto como el coche híbrido más vendido en España, título que revalidaba año tras año durante bastante tiempo. En 2013 el más vendido fue el Toyota Auris HSD 2013, y este año en España el coche híbrido más vendido en 2014 ha sido, de nuevo, el Toyota Auris HSD 2013, revalidando el título. Por detrás de este están el Toyota Yaris HSD y el Lexus CT 200h. No deberíamos extrañarnos, España es un país de coches compactos.

El Prius ni siquiera entra en el podio de los tres más vendidos, muy probablemente porque la tercera generación ha perdido fuelle, ahora que está ya mayor, y es cada vez más inminente la llegada de la cuarta generación. Aunque solo sean dos, ¡vaya dos! atentos a las dos unidades de Ferrari LaFerrari que se matricularon en España en 2014, de largo, el modelo más caro de la lista (alrededor de 1,2 millones de euros, ojo).

Audi Q5 Hybrid quattro: 13 unidades (25 en 2013, 73 en 2012, 7 en 2011).
Audi A6 Hybrid: 3 unidades (8 en 2013, 14 en 2012).
Audi A8 Hybrid: 0 unidades (1 en 2013, 5 en 2012).
BMW ActiveHybrid 3: 5 unidades (23 en 2013, 1 en 2012).
BMW ActiveHybrid 5: 3 unidades (2 en 2013, 6 en 2012).
BMW ActiveHybrid 7: ? (0 en 2012, 2 en 2011).
Citroën DS5 HYbrid4: 25 unidades (71 en 2013, 195 en 2012, 13 en 2011).
Ferrari LaFerrari: 2 unidades.
Ford Mondeo Híbrido: 9 unidades.
Honda Civic Hybrid: 1 unidad (0 en 2013, 0 en 2012, 271 en 2011).
Honda CR-Z: 1 unidad (8 en 2013, 149 en 2012, 281 en 2011).
Honda Insight: 0 (7 en 2013, 87 en 2012, 256 en 2011).
Honda Jazz Hybrid: 63 unidades (39 en 2013, 136 en 2012, 172 en 2011).
Infiniti Q50 Hybrid: 16 unidades (9 en 2013).
Infiniti Q70 35h (antes M35h): 3 unidades (13 en 2013, 12 en 2012, 2 en 2011).
Kia Óptima híbrido: 0 unidades (33 en 2013).
Lan Rover Range Rover Hybrid: 1 unidad.
Lexus CT 200h: 1.343 unidades (795 en 2013, 1.244 en 2012, 1.654 en 2011).
Lexus IS 300h: 883 unidades (583 en 2013).
Lexus GS 300h: 138 unidades (15 en 2013).
Lexus GS 450h: 46 unidades (92 en 2013, 131 en 2012, 37 en 2011).
Lexus LS 600h: 17 unidades (34 en 2013, 6 en 2012, 14 en 2011).
Lexus NX 300h: 580 unidades.
Lexus RX 450h: 300 unidades (342 en 2013, 398 en 2012, 448 en 2011).
Mercedes-Benz Clase C 300 Hybrid: 2 unidades.
Mercedes-Benz Clase E 300 Hybrid: 43 unidades (50 en 2013, 33 en 2012).
Mercedes-Benz Clase S 300 Hybrid: 1 unidad.
Mercedes-Benz Clase S 400 Hybrid: 25 unidades (3 en 2012, 6 en 2011).
Peugeot 3008 HYbrid4: 115 unidades, (91 en 2013, 193 en 2012).
Peugeot 508 HYbrid4 y 508 RXH: 71 unidades (343 en 2013, 147 unidades en 2012).
Toyota Auris Híbrido: 4.573 unidades (3.644 en 2013, 2.234 unidades en 2012, 3.105 en 2011).
Toyota Prius (toda la gama, para comparar con años anteriores): 1.499 unidades, (2.327 en 2013, 3.969 en 2012, 3.979 en 2011). De los cuales:
Toyota Prius: 1.216 unidades.
Toyota Prius+: 268 unidades.
Toyota Yaris Híbrido: 2.305 unidades (1.587 en 2013, 960 en 2012).
Volkswagen Jetta Hybrid: 7 unidades (50 en 2013).
Volkswagen Touareg Hybrid: 1 unidad (3 en 2013, 2 en 2012, 8 en 2011).

El Grupo Toyota Lexus arrasa en materia de coches híbridos convencionales: Toyota ha vendido 8.362 unidades y Lexus 3.307 unidades. Entre los dos suman 11.669 unidades, de esos 12.079 coches en total, es decir, que suyos son el 96,6 % de todos los coches híbridos convencionales (no enchufables) que se vendieron en 2014 en nuestro país.

Fuente | ANFAC y elaboración propia
En Motorpasión | Ventas en España de coches y furgonetas eléctricas en 2014