Uber ya transporta pasajeros en Barcelona

Soy autónomo, eso para empezar.

Cuando llega un momento en que no puedes competir cuando pagas todos tus impuestos y demás mandangas, es que se ha llegado a un punto en que la fiscalidad es excesiva. Eso propicia que la gente trabaje en B o se deslome con tal de salir adelante, es supervivencia.

Yo pago todos mis impuestos, rechistando y sin rechistar, que conste.

De verdad crees que los que mueven Uber están sobreviviendo?. No es que lo dude, es que simplemente es imposible sabiendo las inversiones necesarias para montar un chiringuito como este.

La excusa de la supervivencia es muy usada ante actitudes cuestionables. Lo que esta claro es que Uber tiene tan poca base moral que de la "supervivencia", pasamos a "el mercado ha cambiado" y luego pasamos a un simple "así es el capitalismo".

Lo vemos todos los días, la linea que separa lo correcto de lo incorrecto es muy delgada y tan facil de cruzar que muchas veces al hacerlo nos engañamos a nosotros mismos.

Si no te gustan las reglas del juego vete a Cuba, no lo digo de broma. He intenta montar algo así, a ver que pasa sin toda la infraestructura que han pagado quien pago lo que se debía pagar.

No entiendo tu comentario, jeje.

Estoy contigo Javier, hay asfixia impositiva. Pero creo que la única manera de salir de ésta es no abonarse a la economía sumergida.

Si cada uno se saca sus castañas, ese dinero no revierte en el Estado y los que seguimos haciendo las cosas bien tendremos que pagar más y más y más. Menos mantendremos a muchos más.

Además estos servicios, como otros en otros campos, te rompen el mercado. Si estás metido te ves obligado a reducir tarifas cuando tienes más gastos que anteriormente. Si quieres entrar en el mercado de forma legal, el precio que está dispuesto a pagar la demanda agregada es tan bajo que te resulta no rentable.

En fin, que cosas como Uber sacarán de un apuro a alguno, pero meten en problemas a muchos. Además los que tienen problemas son trabajadores que sí dan un beneficio al erario. Soy de los de trabajadores unidos, sean quienes sean, siempre que hagan las cosas regladamente.

Al margen de lo que he expuesto, creo que el sector del taxi necesita una regularización. Sobre todo por el compadreo de licencias. Lo que no necesita es su destrucción, porque es un servicio.

Uber tiene un sistema de evaluación de los conductores, si te toca un conductor con problemas lo puedes evaluar mal, o si es muy serio, reportarlo.

Pues lo mismo te puede pasar cuando coges un taxi. Ahora muchos taxistas "alquilan" la licencia y su taxi para hacer turnos de 24 horas con inmigrantes que se sacan la licencia sin apenas saber el idioma. En Barcelona es lo que está pasando cada vez más y no tengo nada en contra de que inmigrantes conduzcan un taxi, pero si le digo llévame a Francesc Macía me lleve allí y no al Tibidabo.

Como pasa con BlaBlaCar cada conductor tiene las opiniones de los que han utilizado su servicio y puntuación. Como dicen el refrán: "Renovarse o morir".

Me hace gracia que los taxistas se quejen, es como si los informáticos se reunieran de urgencia con la Generalitat porque la gente de a pie puede montarse sus ordenadores por piezas ellos solitos y les roban trabajo. Pues no han cerrado tiendas de informático por esto y no he visto a ninguno de estos "gordinflones" quejarse.

No es que nos guste que le vaya mal al vecino, sino que cuando a nosotros nos ha ido mal el vecino (el taxista) no ha movido un solo dedo por los demás. Todo lo contrario, entre por otras cosas ha exigido al área metropolitana que suban las tarifas del transporte público (bus, metro, etc) para hacer más competente la tarifa del taxi. En este caso, ¿no pasa nada no?

Leete de nuevo la equivalencia con los informáticos y el renovarse o morir. A más de uno le vendría bien.

En vez de llorar, lo que tendría que hacer es proponer soluciones; tarifas planas por zonas como en el bus por ejemplo.

No todo vale contar de defender lo suyo. Las discográficas también defienden lo suyo. Deberíamos tirar nuestros mp3? Los fabricantes de cintas se quedaron sin negocio cuando sacaron los cd. Los de carretes de fotos también con las cámaras digitales etc. No vamos a dejar de progresar porque algunos se vean perjudicados. Uno tiene que adaptarse al mundo y no lo contrario.

Hombre, los taxistas se quejan porque para recoger un pasajero y cobrar por ello la ley te obliga a tener licencia. Yo no digo que sea bueno o malo, solo que es asi.

tu se ve que no pagas tus impuestos para decir estas cosas,nos quejamos por que vale una pasta montarse un negocio con los papeles en regla para que vengan unos de fuera y te pongan el chiringuito delante de tus narices sin ningun tipo de legalidad,¿te gustaria que te lo hiciesen a ti?por que si es asi me planto en tu puerta y monto un chiringuito igual que el tuyo de forma ilegal y diciendo que lo hago mejor que tu sin tener ni puñetera idea de a que te dedicas pero seguro que soy mejor que tu en todo lo que haces por que tu razonamiento es de ser"anarquuista"

Imaginate que tengo un negocio de informática y que gano el tan nombrado pan de mis hijos montando y vendiendo ordenadores. Ahora, tu que eres tan listo decides ir a un mayorista y comprar las piezas del ordenador para montartelo tu en tu casas o que el vecino ese te lo monte por dos duros. En este caso esta permitido, ¿no? ¿A seguro que no lo ves mal? Sois unos hipocritas que solo os quejais cuando os dan pero cuando les dan a los demás os calláis como p.

Da igual que cierren Uber u otros, ya vendrán más propuestas y alternativas al robo de los taxistas, Y en mi caso, mi sonrisa sera cada día más grande.

P. D.: ¿Después de 2 meses de la noticia la comentas? Pues si que tienes pocos clientes jajaja

te respondo cuando me entero de lo que hacen estas personas y te respondere sinceramente,vosotros los informaticos teneis precio libre por decirlo de alguna forma,nosotros los taxistas tenemos precio estipulado por la generalitat y todos trabajamos al mismo precio.Seguro que debes de ser de esos que cuando estas circulando despotricas de nosotros,pero cuando necesitas llegar rapido a un lugar le debes estar metiendo caña al taxista,solo debes acordarte de nosotros cuando llegas tarde a los sitios,y encima apostaria que te lo paga la empresa y no das ni propina cuando el taxista ha hecho mas de lo que tendria que hacer para que no llegues tarde,tranquilo hay muchos como tu

Mira por ejemplo el trayecto del ave al aeropuerto. La diferencia es contundente...

Desde la T2 (la terminal nueva que pilla más lejos) y Sants, unos 21-22€ con Uber.

Con el taxi en tarifa T1 te sale por unos 26€.

Más barato, si. Mucho más barato, no.

Ráfagas, GTO.

Y en tren, si tienes una tarjeta T-10, sólo 1,03€. Jejejejeee.

Saludos.

Y cogeras un coche de dudosa legalidad que en caso de accidente te pueda dejar colgado por 4 euros???? Para eso cojo la guagua (bus para los que no son canarios)

Tarifa pública de San Bartolomé de Tirajana. Urbana bajada de bandera 2.40 dura 1km kilometro adicional o fracciones de km 0.65euros/km las fracciones suben de 5ctms en 5ctms. Si el coche circula debajo de los 15km/h se desactiva cobro por km y entra el cobro por tiempo a razon de 13 euros/h o fraccion. Tarifa interurbana 3.35 bajada de bandera caminas 3km con ella y luego km adicional a razon de 55ctm km o fracción Todo cumpliendo con todas las normas de. seuridad y marcos legales

Lo de "todo cumpliendo con todas las normas de seguridad" permíteme que lo ponga en duda.

Más de una vez, como pasajero, me ha tocado un taxi con los cinturones traseros inoperativos, y no, no estaba en Turquía (que también). Suelo preguntar antes si cobran con tarjeta, lo que ya se me escapa es preguntar si los cinturones de seguridad están en correcto estado y si me va a tocar buscar los anclajes.

Seamos justos, pero en los dos lados de la realidad.

No me quiero meter en vuestro debate pero me llama la atención lo que comentáis con lo de la seguridad. Uber no ejerce ningún tipo de control por ejemplo revisar permiso de conducir y papeles de seguro del conductor?

Javier, Lo de los cinturones es inadmisible, si el taxi esta legal, debe poseer los sistemas de retención en perfecto estado, si no es así puedes denunciar al taxi ante un policía municipal, verás que rápido se solventa y si no se puede solventar porque el taxi tiene los elementos rotos pues sanción al propietario de la licencia incluso se le puede retirar.

Tu como usuario no tienes que buscar los anclajes no se si me explico. Además tienes posibilidad de reclamación lógica como es la hoja de reclamaciones que todo taxi debe llevar encima o una llamada a la policía municipal.

En cuanto al pago con datáfono, vale muchos taxis pecan de no llevarlo instalado pero no es algo que no se pueda solventar en un momento.

Ahora no vamos a comparar la seguridad que te puede dar un sistema totalmente legitimo con sus coberturas legales a un sistema que esta fuera de ley por completo. Yo te digo si fuese aseguradora estas asegurado con migo y tienes un accidente trabajando (llevando un cliente de un punto a otro) no te cubro, porque el vehículo no ha sido declarado como tal.

Por otro lado comentaste que eres autónomo, igual que yo, tu crees que las personas que trabajan para uber lo son?? o son usuarios que ponen su vehículo a su dispocisión sin mas??

Si uber quiere ser una empresa de vtc no le pongo objeción alguna pero de la otra forma si que no.

Estamos de acuerdo, es inadmisible, y ese tipo de gente sigue conduciendo sin que la Policía Municipal de turno les ponga mirando a Escocia, porque vamos con prisa y no rellenamos la hoja de reclamaciones por eso.

No digo que Uber sea mejor. Ahora bien, prefiero ir en un Uber con los anclajes de cinturón a la vista, que subirme en un taxi en el que no están esos anclajes y me dan ganas de decirle al conductor constantemente que se ponga él el cinturón. Al menos han cambiado la ley y tendrán que ponérselo igual.

Ni todos moros, ni todos cristianos. No sé si me explico.

No tengo tan claro que un uber tenga las medidas de seguridad tan visibles.

Corrigiría el texto y diría prefiero ir en un medio que tenga los anclajes de seguridad a la vista.

En cuanto al taxista que no se pone el cinturón bueno eso es como el motorista que no usa casco, haya el. Yo cuando cojo el taxi de mi padre los sábados me pongo el cinturón todo el día, no me molesta para nada y si te pegas una "leche" aunque solo sea a 15km/h el volante no te lo "omes" pero bueno esa es mi forma de pensar si bien es cierto que muchos compañeros no se ponen el cinturón de seguridad

vas a cojer un taxi ilegal sin control ninguno por una diferencia de que?21-22€ el de uber y un taxi normal a la T2 en horario normal desde sants es de 20€,te sale mas caro y tu piensas que es mas barato,que poco taxi has cojido

Dí que sí, apoyando la violencia y las prácticas mafiosas que tantas simpatías producen.

Si fueses taxista, te esperas a que se regule y que funcione el Estado de Derecho. Las reglas del juego son esas, no la de destrozar coches de particulares o agredir a sus "clientes".

El hecho de que Uber tenga "clientes" refleja un problema, y hay que ir a por él: el taxi se ha convertido en un lujo, de hecho, ya hay muchos trayectos en los que un VTC te lleva en un coche de lujo de verdad por el mismo precio.

Y el problema de raíz no se soluciona con técnicas mafiosas.

Como se quiera esperar a que las autoridades hagan algo la cosa puede durar varios años.
Las instituciones no siempre están acertadas.
No hay nada malo en quejarse y actuar contra los que no juegan con las reglas de todos.
La señora del aveo ha pagado la instalación del taxímetro o equivalente? La señora del aveo ha pagado los 150k euros que vale una licencia de taxi en madrid?

Es lógico luchar por que no te quiten el trabajo, algo parecido a competencia desleal.

Aunque no te lo creas en el Ayuntamiento de Santa Lucia de Tirajana hará unos años los taxistas fueron los que pidieron una rebaja de tarifa ante el cabildo porque no se ajustaba a la realidad de sus clientes

El sistema de zonas que padecemos en Madrid sí que no se ajusta a la realidad económica de la gente. Vivo a 60 km de Barajas y como quiera pedir un taxi hasta allí, desde un pueblo en la zona B, puede costarme el doble que el billete de avión, según el destino, unos 80-90 euros.

Es un servicio razonable dentro de una misma población y siempre en zona tarifaria A. Si te vas a de ahí, es una locura. Y en la zona tarifaria B el gasóleo no cuesta el doble.

El ayuntamiento de madrid ha puesto maravillosos autobuses y metro hasta el aeropuerto, el propio ayuntamiento sabotea a los taxistas.

Desconozco ese sistema, pero bueno siempre hay alternativas leales, supongo. En el ayuntamiento donde mi padre tiene su taxi San Bartolomé de Tirajana, tiene varios núcleos alejados de la zona de trabajo "buena", núcleos donde un taxi puede hacer en un día con suerte 5€, pero aún así el ayuntamiento teniendo en cuenta que no va haber ningún taxi en esa zona de forma libre para que alguien que lo necesite obliga, por lista, a que haya todos los días un taxi en cada una de esas zonas y ojo que no estés porque te pueden sancionar de mala manera.

Recuerdo cuando aún estaba estudiando, un fin de semana de los que iba al taxi, me toco el servicio de "Tunte", esta ubicado subiendo hacia la cumbre de Gran Canaria y el acceso son 35km de carreteras sinuosas (no problema xD) pues recuerdo que tras firmar en el registro que iba hacer el servicio allí, tuve que bajar a un cliente ha una distancia lejana pues como el municipal no me vio en el puesto de servicio me llamaron y a la vuelta tuve que dejar inspeccionar el taxímetro al guardia para no ser sancionado.

Pd y perdón por el tocho la tarifa en estos núcleos es la misma que se aplica en el resto de zonas de SBT

por el mismo precio?tu caiste de una parra o que?es como cuando te piden un taxi de emisora desde un hotel,la comision que le dan al portero a quien crees tu que se lo cargan?pero resulta que aun hay taxistas honrrados y con esto lo vais a destruir,si,c omo personas como tu que estais en la ignorancia del sector que estais intentando aniquilar

¿Y que harías? ¿pincharle las ruedas al propietario/a del chevrolet aveo? Ni mucho, ni poco... no creo que este tipo de actitudes sirvan para mejorar, sino todo lo contrario....

Por otro lado, entiendo al colectivo de taxistas, se sienten amenazados por estos nuevos servicios emergentes. Pero en mi opinión, esto no es un modelo de consumo colaborativo igual o parecido al que las páginas de carsharing donde ya hay una ruta preestablecida, y tienen total derecho a su pataleta... Lo de blabacar es totalmente distinto...

No exactamente Alicia.

Como clienta, con la aplicación pides a Uber un coche que te lleve a un sitio desde donde estás. No te apuntas a una ruta establecida, es un charter puro y duro, se te lleva a donde quieres, y eso es prácticamente lo mismo que hacen los taxistas.

En Blablacar, Amovens... te apuntas a una ruta ya establecida por el conductor, con alguna variación opcional, pero no es un viaje a la carta. Además, estas plataformas sí están enfocadas al consumo colaborativo, sin beneficios. Lo de Uber es un enfoque comercial, lucrativo, porque se llevan una comisión por un servicio de transporte. El conductor también se lucra, porque no vas a perder dinero en llevar a los demás, salvo que tengas un planteamiento muy ONG.

Es muy facil cuando no esta en juego el pan de tu familia...

Nadie habla de que un medico o un ingeniero sea lo mismo que un taxista es una obviedad que no lo son,pero un taxista debe competir con otros taxistas,un medico con otros médicos y un ingeniero con otros ingenieros. Cuanta gente saben poner botox y lo hacen sin haber hecho una carrera, yo conozco a mas de uno por no decir dentistas,etc,etc... El taxi esta liberalizado porque lo gestionan 15.000 autónomos. Monopolio es UNO,duopolio DOS 15.000 como se llama?

Aquí: https://partners.uber.com/signup/barcelona/

Una simple búsqueda en Google nos recuerda que taxistas violadores también hay en España, y no por ello las mujeres dejan de tomar taxi. Y hablamos de profesionales fichados, con su número de licencia y un largo etcétera.

Por otro lado, Uber sí pide documentación a los conductores, exigen más de 23 años y carné. Además, Uber protege con un seguro a sus pasajeros comerciales, ya que la póliza del conductor seguramente no lo haga.

Ni blanco, ni negro.

si pero no pagan impuestos como nosotros,no pagan el seguro tan excesivo como nosotros,no estan legeslados por normas como nosotros,te quito tu curro de forma ilegal?te gustaria,supongo que tendras una formacion o algo parecido para estar donde quieras estar,pagaras tus impuestos y estaras ñlegalizado,o no?

tu eres tonto y perdona que te lo diga estamos mas regulados nosotros que cualquier conductor de ellos,pasamos examenes,itv que un particular no pasa,estamos controlados y vigilados,con 5 numeros saben quien es,y sino saben por lo menos el propietario,y como te he dicho antes,me dices de que trabajas y donde,y monto u n chiringuito de lo tuyo por bajo precio(ya que no pago impuestos lo puedo hacer segun tu)

No solo no soy tonto, sino que soy moderador. Solo te voy a decir una vez que está prohibido insultar a cualquier miembro de la comunidad.

Te he contestado con hechos objetivos. Si no te gusta, ¿qué quieres que le haga? No me he metido contigo en ningún momento.

Que UN conductor de Uber haya violado a una chica, no me dice nada, ¿cuántos conductores hay? ¿Miles?

Comprendo vuestras razones y la problemática que supone, pero si jugamos a los hechos, lo hacemos todos. El argumento del taxista pirata/ilegal violador/estafador es más una forma de meter miedo que algo basado en una estadística seria. Y de tu gremio es más fácil encontrar noticias negativas, y no las he escrito yo.

Si el sector del taxi tiene una reputación tan mala (solo has de escuchar a la gente), hay que reflexionar y plantearse el porqué. Yo he usado el servicio del taxi varias veces, y no me he encontrado a ningún cuatrero, pero no me negarás que existen. En ninguna profesión hay trigo limpio, querido amigo. Ni en la mía.

pues no me has dicho ni de que trabajas ni donde para montar el chiringuito,y no te he insultado solo te lo he preguntado,pero quiero que te pongas en el lugar del taxista honrrado que aun existe,regulado,con las inspecciones,con tarifas reguladas por los gobiernos etc,como te sentirias tu?

pues lo pareces por que no sabes lo que puede repercutir esto,y espero no encontrarte cara a cara por que ya no se ni que hacer5 contigo,y si quieres como moderadorme sacas del foro por decir la verdad,pero antes cuelga el motivo

pareces en favor de uber?no sera que tienes acciones?si no eres tonto de verdad por que te toman el pelo sin saberlo,es mas barato el taxi en barcelona que las tarifas de ellos,tienes mas seguridad,y te puede tomar el pelo quien quiera si tiene labia para convencerte,pero normalmente somos honrrados y mejor calidad que uber,quieres trabajar con ellos mas caro?es tu problema pero no influyas sobre los demas,vale?por mucho moderador que seas siempre que sean verdades no me pueden explulsar del foro,yo tambien lo soy de varias html y no pasa nada.ok

A ver atomo1, vamos a hablar con propiedad:

1) La próxima vez que utilices el adjetivo insultante "tonto" contra mi, se borra tu cuenta y todos tus mensajes. No te he descalificado en ningún momento y exijo el mismo trato.

2) Ya sabes dónde trabajo, ¿no es evidente?

3) No tengo ninguna relación con Uber

4) Las tarifas del taxi de Barcelona son superiores a las de Uber, y sí, las he mirado.

5) Los conductores de Uber van respaldados por una póliza de responsabilidad civil de 5 millones de euros

6) No todos tus compañeros son honrados, ni te transportan en las mejores condiciones de seguridad. ¿Quieres que hablemos de taxis que van con las ruedas en pésimo estado o que no tienen disponibles los cinturones de seguridad atrás?

7) Mi trabajo consiste en explicar las cosas como son, le guste a quien le guste y le joda a quien le joda

8) Te he demostrado que también hay delincuencia en el taxi, sí, son minoría, pero haberlos, haylos.

9) "espero no encontrarte cara a cara por que ya no se ni que hacer5 contigo" ¿tengo que pedir una orden de alejamiento o solo considerar que has perdido los papeles en esta discusión? No estamos en el Chicago de los años 30. ¿Hablo con un adulto o con un matón de colegio que te cita a la salida?

Medita lo que pongas a continuación, como he hecho yo. Te reto a rebatir cualquier afirmación que he hecho con hechos sólidos. Si he dicho algo que no sea verdad, rectificaré, pero estoy muy seguro de lo que digo.

Ve en paz.

bueno te voy a pedir disculpas por los adjetivos ayer dichos por mi,ahora yo expongo.
1ºSon los conductores de Uber son ilegales.
2ºUber es ilegal
3ºPara tranportar personas se necesita un carnet especial(BTP)
4ºUna licencia municipal
5ºTargeta de transportes
6ºPagar los impuestos corespondientes
7ºPlacas de SP
8ºDedicacion exclusiva (no compartible con otro trabajo)
9ºFomento pone MULTAS DE 401 A 600€ A LOS USUARIOS QUE UTILICEN ESTE MEDIO ILEGAL DE TRANSPORTE
10ºFomento pone MULTAS A LOS CONDUTORES Y EMPRESAS QUE SE DEDIQUEN AL TRANSPORTE DE VIAJEROS SIN LICENCIA MUNICIPAL DE 4001 a 6000€ Y SI SON REINCIDENTES HASTA 18.000€ POR SERVICIO.
ESTO QUIERE DECIR QUE NO INFORMAS BIEN A TUS LECTORES.
Me parece que con la cultura y estudios que tienes o creo que tienes me estes apoyando a esta gente e incitando a que otros lo hagan y se apunten a estas cosas sin decirle los riesgos que corren.
TARIFAS UBER
BAJADA DE BANDERA 1,00€
KM RECORRIDO 0,80€
MINUTO 0,30€
Y CUENTAN TIEMPO+KM
SIN IVA POR SUPUESTO A DEFRAUDAR HACIENDA
TARIFAS TAXI BARCELONA
BAJADA DE BANDERA 2,10€
KM RECORRIDO 1,03€
MINUTO 0,35€
Y SI CUENTA POR TIEMPO NO CUENTA KM
TODO DE FORMA LEGAL Y DECLARADO
Y POR CIERTO IVA INCLUIDO
YA VES LA DIFERENCIA ENTRE SER LEGAL O NO,VALE LA PENA?

No tienes que convencerme de nada. Todo eso ya lo he explicado a lo largo de varios artículos, y no lo repito todo cada vez.

Con las tarifas que me has puesto, que son las mismas que he visto yo, sigue siendo más caro el taxi. He simulado recorridos cortos y largos dentro del área metropolitana de Barcelona y en todos ellos Uber es más barato usando el cálculo más favorable al taxi, es decir, un conductor Uber que tarda más tiempo.

No me queda claro qué riesgos corren los pasajeros si están cubiertos por un seguro de Uber, adicional al del conductor, si se utilizan coches en buen estado y si la empresa hace un proceso de selección de conductores.

Lo dices como si ningún usuario de taxi haya sido en su vida estafado. Tu sector da el 100% de las garantías, no hay margen a la duda ni un simple 0,01%, ¿verdad?

Ahora te voy a pedir un ejercicio de abstracción mental.

Supongamos que ganas... unos 1.000 euros netos, algo cercano a la realidad del español medio. Olvídate de que eres taxista.

¿Cuántos taxis cogerías en tu vida habitual? Responde con sinceridad.

En cuanto a los impuestos, espero que te apliques ese nivel de rectitud y honradez financiera, y en tu vida jamás hayas pagado algo sin IVA, que tengas toda tu música en soportes originales, que no hayas hecho ningún truco fiscal para pagar menos impuestos, etc. El que esté libre de pecado, ya sabes, que tire la primera piedra a un conductor de Uber.

Por cierto, mis estudios no vienen a colación, pero si te interesa, soy Ingeniero Técnico.

Pues te dire que no bajo musica ya que para esto tengo la radio,que estoy al dia de todos mis impuestos,que no hago chanchullos fiscales a esos que te refieres,y lo del sueldo....ese español medio no ha hecho una inversion como la nuestra,y hasta para montar un bar se necesitan permisos,licencia,y otros para estar drntro de la ley,segun losestudios dobran en barcelona mas de 2.500 taxis,para que encima pongan mas ilegales y sin pagar impuestos

De primero te dire que no drefraudo a hacienda,nunca,todas mis facturas llevan iva,no hago descsrgad piratas y estoy dentro de ña ley en todo,y elllos no ya que no tienen permisos para ejercet aqui.
Respecyo abños 1000 euristas cojen elntaxi cuando lo necesitan hasta a veces van tres o cuatro y les sale msd economico que el servicio publico.
La diferencia de precios de uber(iligal) y el taxi legal es de 0,20€ el km y de 0,05€ el minuto..
Ahora ejercicio mental para ti,dejamos de pagar todos impuestos que pasaris?
Los legales han comprado una licencia(nada barata)para poder tener un puesto dr trabajo honrrado.
Cualquier negocio legal tiene sus permisos y estos carecen de ellos

Joder, atomo1, vaya pedazo de troll estás hecho. Aparte de parecerme patético darse de alta en una web para empezar a insultar, amenazar y esparcir mierda, NI SIQUIERA TE HAS LEIDO EL ARTÍCULO, que lo dice bien clarito:

"Hasta lo que yo sé, con la legislación actual Uber tendrá que limitarse a ofrecer los servicios de conductores profesionales, con su licencia, pago de impuestos y demás.".

Es decir: con la legislación actual, si conduces para Uber sin tener licencia de taxista y/o de transporte de personas (no tengo ni puñetera idea de cómo se llaman ni de qué tipos de licencias de este tipo hay), estás cometiendo una ilegalidad.

Por otra parte, la única verdad que has dicho en todos tus comentarios es que Uber ofrece un servicio que se salta la legalidad, ALGO QUE YA EXPLICA EL ARTÍCULO. Y, por cierto, para ser moderador en una web/foro, primero hay que saber escribir. Ea, ya tienes a dos a quienes amenazar e insultar todo lo que quieras, a mí me resbala, pero agradecería que dejaras de poner en duda la profesionalidad de Javier, que los que llevamos años siguiendo este blog la tenemos bastante demostrada.

Saludos.

si te voy a responder tambien a ti,el articulo dice que ha entrado uber por barcelona y que son conductores particulares que hacen el taxi sin ningun tipo de acreditacion para hacerlo,sin carnet de transporte de pasajeros,sin el seguro que implicita esto,sin nada de acreditacion,apoyais una causa en contra del taxista (y no digas que no por que en el articulo,incitais al uso de esta app)el taxista esta por lo menos en mi caso 14 o 16 horas trabajando para poder seguir adelante,no nos podemos permitir ni el lujo de entrar en depresion por que no nos interesa la baja,no vemos ni estamos con nuestras familias,siempre para solo cubrir gastos,no se el odio que puede haver hacia nuestro colectivo pero en barcelona por lo menos son 15.000 familias que viven de esto.
ayudamos a la gente que esta discapacitada,ya sea temporalmente o para siempre,nuestra sonrrisa y alegria la imatizamos a la gente que nos sube deprimida(por lo menos yo lo hago)pero cuando te tocan la fibra saltas y estas hasta los co...no se si lo entiendes los taxistas de barcelona y de las demas regiones de españa sobramos segun el calculo por habitante de los municipios,en barcelona serian alrededor de unos 2.500 ya que ahora tenemos dos dias de fiesta,por la densidad de poblacion, y esta reconocida por la comunidad europea.
y ahora quieres que me mantenga al margen de esta app?tu lo harias?me ha costado estar donde estoy y ser un simple taxista orgulloso de lo que soy para que venga alguien ha arrebatar mi prestigio y mi puesto de trabajo,no luchare y hare lo que sea necesario para que esta app no efectue su mision en barcelona ni españa.Ni que pague sus impuestos correspondientes,el servicio de este tipo esta regulado y sobramos en barcelona si quieren que se vayan a Antartida o el congo belga pero luchare para que desaparezcan de aqui.Pregunta a los demas taxistas si este negocio es lucrativo?solo es para poder seguir adelante,cada 6 o8 años cambiate el coche por que la metropolitana te pone pegas,el coche que tu no eliges te lo dan ellos a elegir clase media alta,pintalo de amarillo y negro,pinta calcas,contrata seguro excesivo...etc y me venis contando que uber es mas barato?pues tendria que serlo mas.0,20€ por kilometro,0,05€ por minuto,1,00€ por bajada de bandera y 4,00€ importe minimo,es patetico eso si que lo es y no yo.Sabeis cuantas carreras diarias hacemos que no llegan a los 4,00€?pues antes de defender algo preguntar

Hola, atomo1, aquí nadie te está llevando la contraria en tus argumentos. Nadie está defendiendo a Uber: sabemos que cuando el conductor no tiene licencia es ilegal; sabemos que, aunque es más barato que el taxi, debería serlo mucho más (en caso de que fuera legal, que no lo es), porque todo el dinero es en negro; sabemos que los taxistas estáis puteadísimos con todo lo que se os exige; sabemos que el uso de Uber está penalizado por la ley; sabemos que los seguros se desentienden de su utilización.

En este artículo, de hace dos meses, simplemente se comenta qué es Uber, cómo funciona, que probablemente está fuera de la ley (cuando se publicó el artículo se desconocían las consecuencias del uso de Uber) y se explica que empezó a funcionar en Barcelona. El problema es que únicamente has leído y comentado este artículo, cuando se ha dado una cobertura muy amplia al tema. Te recomiendo que leas el resto de artículos que han publicado al respecto, los encontrarás en http://www.motorpasion.com/tag/uber.

Y, como me he cansado de leer tantos comentarios destilando odio y rencor, me borro de los avisos de este artículo, por lo que no volveré a contestarte.

Saludos.

que no contestas?

Ya te he respondido: http://www.motorpasion.com/otros/uber-ya-transporta-pasajeros-en-barcelona#c882262

Y no tengo nada más que añadir.

no me sirve

Que conste que he avisado.

dime de que trabajas y donde

te monto una empresa como la tuya a ver que opinas,perdona estas en paro?

ah perdona es que has comprado acciones de uber por eso bloqueas a la otra gente que no interesa

No es una relación laboral.

El tiempo que te dá la gana pones tu coche, te llevas un dinero (sí, es la parte incorrecta legalmente) y ya está. No es un medio de vida. Para eso te sacas la plaquita SP, compras un coche de más de 13 CV fiscales, te pones traje, te das de alta en autónomos y pillas una licencia VTC si la tienen. Esto no es un trabajo, por lo tanto no tiene mucho sentido hablar de esas cosas. Empiezas cuando te apetece y lo dejas cuando te apetece. Las únicas obligaciones son llevar al pasajero de A a B de forma segura, tener el coche en un buen estado y poco más. No es un trabajo.

pues como todo autonomo