Se escondía debajo de una lona y parecía algo más grande. Se trata de la respuesta de Opel al Renault Twizy, un cuadriciclo eléctrico de dos plazas sentadas en tándem. No es un modelo de producción, sino un prototipo. Podría acabar produciéndose, pero es algo pronto para aventurarlo.
Este cuadriciclo tendría dos versiones, como el Twizy. La limitada a 45 km/h y en potencia sería para conductores sin carné B1, serviría la licencia de ciclomotor. Por encima, una versión limitada a 120 km/h, capaz de circular por autovía y autopista. No sabemos qué autonomía tiene.
La nota de prensa es escueta, pero adelanta un euro cada 100 kilómetros, entiéndase con precios de Alemania (superiores a los españoles). Pesa un tercio de lo que corresponde a un utilitario tipo Corsa (B), y consume 10 veces menos energía.
Si acaban llevándolo a producción, Renault ya no podrá decir eso de “Aún no hay nada parecido para hacer la comparativa”. Esperemos que durante el Salón de Fráncfort nos den más información.
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